explorarea factorilor care contribuie la severitatea vătămărilor la fuzionarea autostrăzilor și la locațiile divergente din Ohio
identificarea factorilor care afectează severitatea vătămărilor accidentale și înțelegerea modului în care acești factori afectează severitatea vătămărilor este esențială în planificarea și implementarea programelor de îmbunătățire a siguranței autostrăzilor. Factori precum cei legați de șofer, cei legați de trafic, cei legați de mediu și cei legați de proiectarea geometrică au fost luați în considerare la elaborarea modelelor statistice pentru a prezice efectele acestor factori asupra gravității rănilor suferite de accidentele de autovehicule în locații care fuzionează și divergente. Datele de accident raportate de poliție la zonele selectate de fuziune a autostrăzilor și divergente din statul Ohio au fost utilizate pentru dezvoltarea modelelor. Un model logit ordinal generalizat, cunoscut și sub numele de model de cote proporționale parțiale, a fost aplicat pentru a identifica factori semnificativi care cresc probabilitatea uneia dintre cele cinci scale KABCO de severitate a vătămării: fără leziuni, leziuni posibile/invizibile, leziuni non-incapacitante, leziuni incapacitante sau leziuni fatale. Rezultatele acestui studiu arată că accidentele legate de semi-camioane, numărul mai mare de benzi pe autostrăzi, numărul mai mare de benzi pe rampe, accidentele legate de viteză și accidentele legate de alcool tind să crească probabilitatea de a suferi răni grave în locațiile de fuziune a autostrăzilor. În plus, femeile și persoanele în vârstă sunt mai susceptibile de a suferi răni grave, în special în locațiile de îmbinare a autostrăzilor. Accidentele legate de alcool, accidentele legate de viteză, coliziunile de tip unghi și configurația rampei de bandă de tip D cresc semnificativ probabilitatea accidentelor grave de rănire în zonele divergente. Starea slabă de iluminare tinde să crească leziunile non-incapacitante numai în zonele divergente. În plus, condițiile meteorologice nefavorabile cresc probabilitatea de a nu se produce vătămări și vătămări fatale numai în zonele care fuzionează, iar condițiile rutiere nefavorabile tind să crească o serie de niveluri de severitate a vătămărilor, de la leziuni posibile/invizibile până la leziuni incapacitante numai în zonele care fuzionează.