dragă droguri drepte:

am încercat atât NASCAR și propriul mesaj minunat bord-dar nici un astfel de noroc găsirea nici un răspuns la această întrebare. Cum se eliberează șoferii NASCAR dacă nevoia vine în timpul curselor? Există un dispozitiv în costumul șoferului sau așteaptă până la sfârșitul cursei. Vă mulțumim pentru orice informații ați putea avea.

LMH DAW

Ian răspunde:

l, acești oameni sunt sportivi profesioniști, și vrei să știi când fac wee-wee? Liga Majoră de Baseball primește astfel de întrebări?

în primul rând, șoferii au echivalentul salariat al mamei tale care îți spune să pleci înainte să te urci în mașină. Echipajele sunt plătite pentru a pregăti nu numai mașinile, ci și șoferii, pentru curse, iar una dintre îndatoririle echipajului este de a monitoriza rutina de pre-cursă a șoferului. Hank Rogers, de la R&h Motorsports, a descris – o astfel: „dacă totul merge bine, Chris va mânca o masă la alegere în jurul orei 10pm, nu mai târziu de 11pm în noaptea dinaintea unei curse. Dacă mama natură își face treaba, el va trece această masă 8-10 ore mai târziu, eliminând astfel dorința de a folosi mașina de curse ca toaletă. Dacă îl putem prinde pe Chris dimineața, vom încerca, și spun să încercăm să-l facem să mănânce un castron de cereale fierbinți înainte de ‘pit stop-ul său bine rotunjit’ , cu intenția de a-i reaminti că ar putea avea alte lucruri de făcut înainte de cursă.”Ce zici de opriri neplanificate, chiar înainte de cursă? David Schenk, de la echipa Sadler Racing, mi-a spus: „chiar înainte de o cursă, veți vedea toți șoferii lovind Baia. Anul trecut pe pit road la Talladega chiar înainte de cursă, m-am dus într-un Porta-olita imediat după Bill Elliott, și când am ieșit, Jeff Gordon aștepta să-l folosească.”Aș vrea să fiu sigur că am fost așezat pe stâlp pentru acel concurs special, permiteți-mi să vă spun.

un șofer are de obicei o problemă mult mai gravă cu deshidratarea decât cu suprahidratarea. Pistele se încălzesc intens (130 de grade plus, după unele conturi), iar costumele izolează șoferii destul de eficient. Majoritatea șoferilor raportează o pierdere în greutate de 5 până la 10 kilograme de lichide pe parcursul unei curse. Oh, și în acele costume superizolate, nu există un dispozitiv special adaptat pentru manipularea deșeurilor lichide. Nici, potrivit oamenilor cu care am vorbit, șoferii nu poartă scutece pentru adulți, pentru orice eventualitate.

cu toate acestea, s-ar putea să fi descoperit echivalentul unei legende urbane. Nimeni nu va admite să meargă doar în mașină sau să aibă cunoștințe personale despre un astfel de incident, dar toată lumea mi-a spus că ei cred că s-a întâmplat, chiar dacă nu am întrebat!!! Comentariul lui David Schenk: „cred că îmi amintesc chiar că un șofer de acum câțiva ani a trebuit să meargă atât de rău, încât și-a udat pantalonii.”În calitate de cititor de droguri drepte, începeți să recunoașteți imediat aceste povești de tip „prieten al unui prieten”. Am trecut chiar și la unele echipe cu roți deschise pentru întrebare. O doamnă drăguță pe nume Maryann de la echipa Galles Racing o spune astfel: „cu toate acestea, dacă îndemnul lovește, depinde de șofer să-și” ude propriul scutec ” așa cum era. Credeți sau nu, s-a întâmplat ! Pun pariu că echipajul devine destul de urât după curse.”Îmi pot imagina.

în cele din urmă, există un alt aspect”alinarea sine” că mă doare să ia în considerare. Iată un citat dintr-o sursă care a vrut să rămână anonimă: „dacă a fost bolnav sau a mâncat ceva care i-a dat diaree, vom încerca să-l conectăm cu Immodium AD și inutil să spun, până acum, acest lucru a funcționat pentru noi până acum. Nu există accidente până acum din câte știu eu.”Cred că ar ști, nu-i așa?

Ian

trimite întrebări Cecil prin [email protected].

rapoartele personalului sunt scrise de Consiliul Consultativ pentru știința drogurilor drepte, auxiliarul online al CECIL. DEȘI SDSAB FACE TOT POSIBILUL, ACESTE COLOANE SUNT EDITATE DE ED ZOTTI, NU DE CECIL, AȘA CĂ MAI BINE AI ȚINE DEGETELE ÎNCRUCIȘATE.