combinând motorul GM LS cu un Nissan 350Z

Swap-ul 350z LS există de mult timp. Aceasta implică punerea unui motor General Motors (GM) LS într-un Nissan 350Z, cunoscut și sub numele de Z33. LS este o familie de motoare GM care a debutat în 1997. GM a numit – o inițial blocul mic Gen-III pentru mașini. Versiunea camionului a fost cunoscută sub numele de fier-bloc, în timp ce au introdus greutatea mai ușoară, din aluminiu LS1 pentru noul Corvette C5.

aceste motoare au fost produse între 1997 și 2004 în SUA. În plus față de Corvette C5, au venit instalate din fabrică în Chevy Camaro, precum și în Pontiac ‘ s Firebird și GTO. Deși GM s-a referit la această familie de motoare V8 ca Gen III și gen IV, entuziaștii au văzut rapid potențialul din performanțele lor extraordinare. Au poreclit grupul de motoare LS.

De ce 350z?

în timp ce motorul este un cal de lucru și extrem de popular, alegerile auto au venit în lăsat mult de dorit pentru unii entuziaști. Racerii și șoferii serioși doreau mașini mai ușoare, cu manevrabilitate stabilă. Versatilitatea și puterea motorului au devenit rapid o alegere standard pentru swap-urile de pe piața pieselor de schimb sau conversiile motorului. În special, drifters și alți concurenți au favorizat Swap-ul 350Z LS.

Nissan a început producția modelului 350Z / Z33 în 2002 și a continuat să-l producă până în 2009. A fost întoarcerea lor pe arena mașinilor sport după o pauză de 6 ani care a început când producția Z32 s-a încheiat în 1996. Chiar dacă 370Z a înlocuit 350z în 2009, Z33 rămâne obișnuit în rândul entuziaștilor de astăzi. Mulți consideră că este alternativa mai accesibilă. În plus, este disponibil pe piața utilizată.

350Z LS swap aftermarket

datorită popularității sale, piața pieselor de schimb auto oferă o varietate de produse off-the-raft pentru a face 350z LS swap mai ușor. Gama de componente necesare pentru un schimb de succes a făcut utilă dezvoltarea pieselor de schimb. Unele dintre ansambluri includ

• arbori de transmisie
• transmisii
• sisteme de evacuare
• componente de combustibil
• componente ale sistemului de răcire
• cablare

Plus, alte părți, cum ar fi

• traverse de transmisie
• tigăi de ulei
• Li>
• alternatoare
• pompe de apă
• compresoare AC
• și mai mult

350Z ls swap compatibilitate

o mare caracteristică a seriei LS este compatibilitatea între diferite generații de motoare LS. Această flexibilitate creează oportunități pentru conceperea unor upgrade-uri mai puțin costisitoare, dar avantajoase. De exemplu, montarea unui cap LS2 pe un motor LS1 adaugă mai multă putere. Prin urmare, schimbarea pieselor este o modalitate ușoară de a maximiza potențialul swap-ului. De asemenea, alegerea între motorul ușor din aluminiu sau motorul mai greu din fontă face ca această platformă să fie de dorit într-o mare varietate de proiecte.

LS 350Z Opțiuni de transmisie swap

seria de motoare LS oferă și opțiuni de transmisie. Aici, transmisia CD009-350Z merită luată în considerare. Mulți cred că este cea mai bună transmisie din gama sa de prețuri, ceea ce o face o alegere bună pentru bugetul conștient. Găsit inițial în 2005-2006 350z, este disponibil nou pentru aproximativ 1.700 USD și utilizat pentru aproximativ 850 USD.

pentru a finaliza swap-ul 350Z LS, plăcile adaptoare cu șuruburi precum cea de la produsele G Force Performance fac ca conectarea transmisiei CD009 la un motor LS să fie o briză. G Force este o resursă consacrată pe piața pieselor de schimb cunoscută pentru rezistența, durabilitatea și fiabilitatea pieselor pe care le fabricăm. Oferim o serie de piese de transmisie și suspensie proiectate pentru a face proiecte complexe, cum ar fi 350Z LS swap mai ușor de finalizat.

seturile de adaptoare fac lucrurile mai ușoare

de exemplu, setul nostru de adaptoare Z33 LS V8 împerechează un motor cu bloc mic Gen III sau Gen IV LS Chevy cu o transmisie Nissan 350Z cu 6 trepte. Mai exact, G Force a proiectat kitul pentru transmisii găsite în 350Z fabricate din 2003 până în 2006. Acest kit este popular printre entuziaștii care doresc o transmisie care să poată gestiona cu ușurință puterea motorului LS. Kitul adaptorului Z33 simplifică conversia prin includerea

• volant personalizat
• Adaptor bucșă Pilot
• adaptor de pornire Hi-torque
• 3/8″ placă adaptor acoperită cu pulbere din oțel
• hardware de montare

mai multe informații despre kitul de swap 350Z LS

• volantul este înșurubat și nu are nevoie de bucșe sau adaptoare distanțiere.
• fabricat din oțel billet, volantul cântărește aproximativ 30 de kilograme. Este cel mai bun pentru 90% din construcții. În plus, este compatibil atât cu ansamblul ambreiajului aftermarket, cât și cu ansamblul ambreiajului OEM.
• nu sunt necesare modificări de transmisie. Cu toate acestea, unele clopote grele de perete pot necesita o garnitură minoră de degajare pentru angrenajul inelului volantului, care implică lustruirea a 0,06″ pe o zonă minusculă.
• blocul LS necesită îndepărtarea mică a șefului de turnare pentru a crea un spațiu liber pentru demarorul Hi-torque. Ușor de făcut cu un polizor manual, kitul include instrucțiuni pentru această modificare minoră.
• include stoc 350Z bucșă pilot cu un adaptor de oțel prelucrat

chiar dacă aceasta este o conversie populară, fiecare proiect este diferit. G Force oferă, de asemenea, alte piese de suspensie și transmisie pentru swap 350z LS și alte conversii. Poate doriți să luați în considerare suporturile noastre de transmisie, suporturile motorului, traversele și multe altele.

echipa noastră dedicată de experți este disponibilă pentru a vă răspunde la întrebări. Puteți ajunge la noi pe Chat sau sunați la 330-753-5300.