(actualizat la 12 noiembrie 2019)

un fluid de transmisie este un tip special de lubrifiant care este formulat pentru a menține componentele în mișcare ale transmisiei unui vehicul care funcționează fără probleme. Există diferite tipuri de fluide de transmisie disponibile, în special pentru transmisii automate și transmisii manuale.

o transmisie automată are nevoie de lichid care nu numai că lubrifiază componentele sale, ci și le menține reci și aduce putere transmisiei de la motor. Dacă lichidul de transmisie este vechi sau nu este suficient de adecvat pentru a-și face treaba corect, atunci va arde.

uneori ar putea fi o problemă cu transmisia în sine, caz în care ar trebui să o reconstruiți sau să o înlocuiți. Dar, în cele mai multe cazuri, puteți înlocui pur și simplu lichidul de transmisie cu lichid nou, care este formulat pentru a servi transmisia vehiculului dvs. special.

vezi și: Cum să verificați starea lichidului de transmisie

Top 5 simptome ale lichidului de transmisie defect

dacă ar fi să continuați să conduceți vehiculul în timp ce lichidul de transmisie este rău sau ars, atunci va ajunge în cele din urmă să vă distrugă transmisia dacă nu a fost deja distrusă.

pentru a vă crește șansele de a vă salva motorul, trebuie să recunoașteți simptomele lichidului de transmisie ars, astfel încât să puteți face ceva în acest sens cât mai curând posibil. Iată cinci semne comune ale fluidului de transmisie ars.

1) miros de arsură

unul dintre primele simptome pe care le veți recunoaște este un miros de arsură în interiorul vehiculului dvs. care provine din lichidul de transmisie. Acest miros de ardere este cauzat de toate fricțiunile suplimentare create de angrenaje, ceea ce le face să se supraîncălzească și să ardă.

rezultatul este un miros arzător care devine mai puternic cu cât durează mai mult. Acest lucru nu este cu siguranță normal ca lichidul de transmisie să facă asta. Lichidul de transmisie ar trebui să miroasă dulce și nu ca și cum ar arde.

2) scurgeri de lichid

în cazul în care transmisia este scurgeri de lichid, atunci aceasta va provoca lichidul rămas să ardă mai mult, deoarece nu este suficient de fluid pentru a lubrifia în mod adecvat componentele transmisiei. Aceasta înseamnă că se vor supraîncălzi mai repede, deoarece nu sunt răcite în mod adecvat.

3) Probleme la schimbarea vitezelor

transmisia este ceea ce vă permite să schimbați vitezele. Dacă aveți lichid de transmisie ars, atunci va provoca mai multe ezitări atunci când încercați să schimbați angrenajele. Pentru a înrăutăți lucrurile, angrenajele se pot schimba în timp ce conduceți.

uneori nu veți putea schimba deloc vitezele. Indiferent de caz, aveți nevoie pentru a obține masina ta verificat de un profesionist imediat. Lichidul dvs. ar putea fi ars sau este posibil să aveți foarte puține lichide.

4) fum

dacă temperaturile lichidului de transmisie încep să se încălzească foarte mult, este posibil să vedeți chiar fum ieșind din transmisie. Acesta ar trebui să fie un semn de avertizare suficient de clar că ceva nu este în regulă și că trebuie să îl priviți imediat. Nu continua să conduci.

5) transmisie supraîncălzită

cel mai grav simptom dintre toate este o transmisie supraîncălzită. Acesta este simptomul care va determina apariția tuturor celorlalte simptome. Există diferite etape ale unei transmisii supraîncălzite pe care trebuie să le luați în considerare, în funcție de cât de fierbinte devine.

în cazul în care temperatura ajunge la 220 inqut F, componentele metalice ale transmisiei vor avea formă de lac pe ele. În cazul în care ajunge la 240 Ft F, atunci veți avea sigilii întărite. La 260 de Centimetre F, se va produce derapaj cu benzile de transmisie și ambreiajele. Dacă lăsați-o să ajungă la 295 centimetric F, atunci întreaga dvs. transmisie va eșua și va trebui înlocuită.

Related: costul mediu pentru schimbarea fluidului de transmisie