18 motive pentru care cumpărătorii de mașini ar trebui să evite cumpărarea unui Ford
fondată inițial de Henry Ford în 1903, Ford Motor Company este una dintre cele mai de succes companii, precum și cea mai inovatoare din lume. Cunoscut pentru metodele sale timpurii de producție la scară largă, Ford a fost prima companie de autovehicule care a introdus producția în masă. La început, compania ar produce trei sau patru mașini în fiecare zi în timp ce se afla la fabrica sa din Detroit, Michigan. Mașinile vor fi lucrate de doar doi sau trei bărbați și asamblate din piese furnizate în mare parte de companii contractante pentru Ford. Afacerea a fost extrem de reușită și, în decurs de zece ani, a fost compania principală a conceptului de linie de asamblare. Lumea afacerilor s-a schimbat cu siguranță.cu toate acestea, lucrurile s-au schimbat în curând, iar la începutul secolului 21, criza financiară aproape a împins compania în faliment. Până în 2005, Ford era o umbră a fostului său sine din cauza costurilor ridicate de asistență medicală pentru o forță de muncă îmbătrânită, a prețurilor uriașe la gaze și a unei scăderi mari a marjelor de profit. Ceva trebuia făcut, așa că a fost anunțat „calea de urmat”, un concept care a inclus remodelarea companiei pentru a se potrivi cu realitățile pieței, eliminarea modelelor neprofitabile și ineficiente, închiderea a 14 fabrici și tăierea a 30.000 de locuri de muncă. Planul a funcționat, iar Ford s-a trezit acolo cu cei mai buni. Dar chiar a funcționat atât de ușor? Nu, nu chiar. Iată 20 de motive pentru care nu ar trebui să cumperi un Ford.
18 Cele mai urâte lucruri inventate vreodată
Ford Scorpio a fost produs de Ford din 1985 până în 1998 și este unul dintre cele mai notorii dintre Ford canon. Un mare succes cu oameni de afaceri și femei deopotrivă, Scorpionul a fost vândut ca o mașină executivă și a fost regenerat de două ori. De ce? Cine știe? Dar a fost a doua generație a modelului care a creat cea mai mare controversă și a fost imediat batjocorită pentru modul în care arăta. Renumită pentru farurile sale bulboase și luminile din spate înguste, mașina a fost așezată ca fiind „înaintea timpului său”, „ciudată” și „diferită într-un mod bun.”Mass-media nu a fost de acord și a etichetat mașina ca având „un rânjet stupid” și un „nas droopy.”În mod ciudat, Ford nu a lansat niciodată numele designerului Scorpionului și, până în prezent, susține că designerul necunoscut a fost” foarte mândru ” de munca sa. Da, sigur…
17 Ford Pinto a explodat
Ford Pinto a fost o mașină fabricată de Ford la începutul anilor ’70 și începutul anilor ’80.
extrem de popular la lansarea sa, un masiv de trei milioane de Pintos au fost produse pe parcursul a zece ani.
cu toate acestea, lucrurile s-au înrăutățit curând când reputația de siguranță a Pinto a fost pusă sub semnul întrebării după ce au fost descoperite o serie de defecte. Rezervorul de combustibil, în special, a atras cea mai mare atenție după ce mai multe incendii mortale și letale au fost legate de funcția defectuoasă. Ford a fost acuzat că știa deja că mașinile dețineau tancuri nesigure, dar a refuzat să schimbe rezervorul de combustibil din cauza costurilor ridicate. Problemele rezervorului de combustibil au dus în cele din urmă la rechemarea mașinilor, precum și la procese, urmăriri penale și controverse publice.
16 sunt mașini nesigure
toată lumea știe că vehiculele Ford nu sunt cele mai fiabile mașini din lume, mai ales când te uiți la istoria companiei. W
găină în căutarea pentru o masina noua, este important să te uiți la fiabilitatea, și Ford a fost în mod constant scăzut pe sondaje de fiabilitate.
dar de ce? Mai multe dintre mașinile remarcabile ale companiei, cum ar fi Ford Focus si Ford Fiesta, au obținut adesea un scor scăzut pe scara de fiabilitate, citând probleme cu ventilatoarele de răcire, scurgerile de mașini și divertismentul în mașină ca probleme majore. Da, este posibil ca aceste probleme să nu se aplice tuturor mașinilor pe care Ford le produce, dar ar putea fi ceva de pus la îndoială sau de urmărit dacă cumpărați un model second-hand sau chiar sunteți interesat de compania în sine. Fiabilitatea este cheia, amintiți-vă!
15 Ford Edsel
Ford Edsel este acum cunoscut ca cel mai mare eșec comercial din istoria auto, cu numele „Edsel” un simbol popular pentru atunci când ceva merge foarte prost. Dezvoltat și fabricat de Ford în anii 1958 și 1960, Edsel era de așteptat să aibă un succes extrem. De fapt, Ford a avut atât de multă încredere în model, încât a investit într-o campanie de teaser de un an, care i-a determinat pe clienți să creadă că Edsel a fost mașina viitorului. Nu a fost, iar Edsel a fost imediat etichetat urât, supraevaluat și exagerat. Din păcate, din cauza cât de nepopulară a fost mașina, Ford a pierdut 250 de milioane de dolari pe dezvoltarea, fabricarea și comercializarea Edsel. Chiar vrei să faci afaceri cu o companie auto care nu își cunoaște clienții?
14 fac cel mai prost sunet
există doar două tipuri de oameni cărora le place să conducă mașini zgomotoase: cei cărora le place să atragă atenția asupra lor și cei care… ca să atragă atenția asupra lor înșiși. Nu e nimic mai rău decât a fi în imposibilitatea de a auzi te gândești în timp ce de croazieră autostrada, serenaded de ceea ce sună ca un sac de ciocane provenind de la motorul.
Ford Focus a avut o parte echitabilă de probleme de-a lungul anilor, în special în ceea ce privește zgomotul.
așa este—cu motorul despre care se spune că sună ca un avion spart, mai mulți clienți s-au plâns că zgomotul este pe punctul de a fi insuportabil. Dar asta nu este totul—motoarele Diesel Ford sunt, de asemenea, raportate a fi extrem de zguduitoare, datorită modului unic în care sunt construite. Motoarele au mai multă putere, ceea ce nu numai că mărește zgomotul, ci și vibrațiile și iritarea. Preferăm viața liniștită, mulțumesc.
13 sunt găleți de rugină
cancerul mașinilor, rugina este un coșmar absolut de scăpat și un coșmar și mai mare de prevenit.potrivit unui nou studiu, Ford Fiesta este mașina care este cel mai probabil să ruginească, cu cel mai mare număr de modele de pe piața mașinilor uzate afectate de boala plictisitoare.
de fapt, Fiesta nu a fost singurul model Ford de pe listă, Ford StreetKa plasându-se și în primii zece. Și da, uneori un pic de rugină poate părea doar o problemă cosmetică, dar acea mică bucată de portocaliu este de fapt destul de periculoasă. Rugina pe o masina poate mânca departe la componentele sale cele mai vitale, precum și compromite structura și siguranța vehiculului. Deci, dacă aveți rugina în sau pe masina ta, cel mai bun mod să se ocupe de ea este cu un tratament adecvat și practic doar evita Ford cu totul.
12 masini periculoase pe drum
Ford a avut partea sa echitabilă de mașini periculoase și terifiante, de la modelul T Ford și frânele sale față zero la Ford Pinto și rezervorul său de gaz rupt. Dar Ford Bronco II a fost cel care ocupă cu adevărat primul loc pentru cea mai periculoasă mașină vreodată. Bazat pe pickup-ul Ford Ranger, Bronco a fost una dintre cele mai populare mașini din anii ’90, precum și un rol esențial în nebunia SUV-ului la acea vreme. Cu toate acestea, deși era populară, mașina a avut defectele sale, evidențiate atunci când s-a descoperit că peste 70 de persoane pe an au fost ucise din cauza Broncos-ului lor care se rostogolea și îi ucidea pe toți cei din interior. Mașina a avut cea mai mare rată de deces în caz de răsturnare a oricărui vehicul testat la acea vreme, astfel încât vehiculul a fost înlocuit rapid de ampatamentul mai lung și mai robust Ford Explorer.
11 sunt plimbari incomode
in aceste zile, ne petrecem mai mult timp la volan decât oricând înainte, așa că este important să se simtă confortabil și cât mai relaxat posibil atunci când conduceți. Traficul este, de asemenea, mult mai rău decât a fost în trecut, astfel încât șansele de a sta pe același scaun ore și ore sunt mari. Din păcate, Ford pare să fi uitat că mașinile noastre sunt practic a doua noastră casă și au unele dintre cele mai incomode caracteristici vreodată.
de la interioare minuscule la scaune și mai mici, tetierele sunt cele care au generat cea mai mare furie, clienții plângându-se că sunt blocați în mod constant înainte. de fapt, unele rapoarte au susținut că nu au putut să le rostogolească înainte sau înapoi și că sunt doar reglabile pe înălțime, ceea ce duce la o plimbare incomodă pentru majoritatea clienților Ford.
10 lipsa vitezei
când ne gândim la viteză, ne gândim automat să zburăm pe autostradă, să încălcăm limitele de viteză și să simțim vântul în părul nostru. Cu toate acestea, conducerea lentă poate fi la fel de periculoasă, unii șoferi lenți fiind adesea acuzați că au provocat la fel de multe accidente ca și cei care conduc rapid. Dar cum rămâne cu mașinile lente? Autovehiculele Ford au fost adesea ținta unor lovituri crude în ceea ce privește viteza lor, mai ales când vine vorba de faimosul și iubitul său Ford Fiesta. Cunoscut pentru angrenajele sale lente și accelerația șchiopătată, mașina semnată de Ford este, de asemenea, cea mai lentă, precum și cea mai obositoare. Și dacă acest lucru nu a fost suficient de rău, vânzările Ford Fiesta sunt, de asemenea, lente, cu înregistrări care indică faptul că fața Ford ar putea fi pe cale de ieșire. Drum bun!
9 defalcarea
când vine vorba de cumpărarea unei mașini, șoferii doresc să fie în siguranță știind că aleg un vehicul fiabil și durabil. Cu toate acestea, Ford pare incapabil să producă astfel de mașini de calitate și, an de an, se află pe „lista cea mai puțin fiabilă”.”Așa este—chiar și realizarea încoronată a Ford, Ford Focus, are defectele sale și s-a dovedit a fi una dintre cele mai puțin fiabile mașini din 2017. Raportat că are o serie de probleme, cum ar fi viteze mici, o transmisie slabă, scaune incomode și un motor de 123 de cai putere de 1,0 litri, Ford Focus este în mod surprinzător încă considerat unul dintre cele mai bune Ford. Și una dintre cele mai rele? Ford Explorer, desigur, care este de șaisprezece ori mai probabil să omoare ocupanții unui alt autovehicul într-un accident de mașină decât o mașină de familie standard. Yikes.
8 sunt plictisitoare
Ford poate fi cel mai faimos brand auto din lume, este departe de a fi cel mai interesant. Nu tocmai lovind numărul unu în design, Ford are un talent pentru producerea de mașini plictisitoare. Luați Ford Festiva / Aspire, de exemplu, o mașină proiectată pentru prima dată de Mazda doar pentru a ajunge în mâinile Ford și etichetată „urâtă” cu „caracteristici neimpresionante” și „specificații de performanță.”
Ford Fiesta este în continuare aceeași mașină veche, neatractivă și plictisitoare, așa cum a fost la lansare, iar Ford Escort continuă să primească makeover după makeover fără nicio schimbare reală.
Da, Ford poate fi unul dintre inovatorii de design auto, dar niciodată nu a fost într-adevăr unul pentru suflare mintea noastră cu caroserie vehicul amplu și aspectul elegant elegant. De bază.
7 bani
Henry Ford este adesea menționată ca un pionier al industriei auto, un om care a schimbat lumea, un inovator, un om de afaceri, și un inventator. Cu toate acestea, Ford a fost într-adevăr tot ce a pretins a fi? Da, Poate că a fost extrem de priceput în afaceri, dar Ford a fost, de asemenea, un pic de gunoi. Inventatorul liniei de asamblare, Ford a trăit pentru materiale ieftine, atât de mult încât mașinile pe care le-a făcut la începutul domniei sale erau notorii pentru că erau capcane de moarte, precum și bucăți de metal sparte. Extrem de influent printre colegii săi din lumea industrială a autovehiculelor, Ford a fost, de asemenea, deschis din punct de vedere politic. De fapt, Ford a provocat adesea controverse cu privire la opiniile și scrierile sale antisemite, lucru care i-a adus lui și companiei o cantitate enormă de critici de-a lungul vieții sale.
6 nu le pasă de mediu
o mașină verde, altfel cunoscută sub numele de „vehicul curat”, este o mașină ecologică mai puțin dăunătoare mediului. Mașinile verzi pot fi alimentate cu combustibili alternativi și tehnologii avansate ale vehiculelor și includ lucruri precum mașinile electrice hibride, mașinile electrice hibride plug-in și mașinile cu baterii. Cu toate acestea, deși Ford a lansat o serie de automobile ecologice, în comparație cu rivalii lor, Numărul pare extrem de limitat.
de fapt, mașina cea mai puțin ecologică a industriei este autoutilitara Ford din seria E, care a fost raportată ca fiind extrem de proastă pentru poluarea aerului și emisiile de gaze cu efect de seră.
și cel mai murdar Ford? Pickup-ul F-150, desigur. O mașină care folosește o transmisie cu patru trepte și o tracțiune integrală pentru a zdrobi cu adevărat acasă acei poluanți, pickup-ul produce, de asemenea, emisii prin utilizarea dimensiunii mari a anvelopelor și a greutății corporale.
5 au avut o afiliere la Hitler
Henry Ford a fost cunoscut pentru pacifismul său de-a lungul Primului Război Mondial și reticența sa de a eticheta Germania băieții răi. Ford a avut, de asemenea, câteva puncte de vedere antisemite extreme care s-au lipit oarecum de imaginea sa de atunci. Apoi, în 1922, s-a raportat că un portret al lui Henry Ford a atârnat în biroul din Munchen al lui Adolf Hitler, care aparent era un mare fan al magnatului auto. Hitler a continuat, de asemenea, să-l recunoască pe Ford în cartea sa Mein Kampf și s-a spus că este un „mare admirator al lui Ford și ar face tot posibilul pentru a-și pune teoriile în practică în Germania.”După război, liderul organizației naziste a muncii Frontul German al Muncii, Robert Ley, i-a scris lui Henry Ford din celula sa de închisoare din Nuremberg, iar mai mulți ingineri naziști au folosit marca de afaceri Ford ca șablon pentru propriile metode de producție. Se pare că cei doi au o istorie.
4 au trebuit să-și amintească atât de multe mașini
în 2018, Ford Fusion a fost pus sub semnul întrebării după ce s-a dezvăluit că volanul a continuat să se desprindă. Ford și-a amintit rapid de 1, 4 milioane de vehicule și a rămas extrem de jenat. Cu toate acestea, aceasta nu a fost prima dată, compania auto având o istorie de reamintire a modelelor dodgy datorită tehnologiei laxe. Așa este—între 1976 și 1980, Ford a reușit cumva să producă cea mai mare rechemare până în prezent, cu peste 21 de milioane de vehicule rechemate din cauza unui defect de siguranță în sistemul de transmisie. Problema a provocat mai mult de 6.000 de accidente, 1.700 de răniți și 98 de decese și a pierdut Ford un număr de clienți, precum și agenții de publicitate. Apoi, la sfârșitul anilor ’80, Ford a încurcat din nou instalând întrerupătoare de aprindere care au dus la supraîncălzire și incendii. Incidentul a costat gigantul auto un puternic 200 de milioane de dolari.
3 își tratează angajații prost
Henry Ford rămâne o figură controversată până în prezent, în special în ceea ce privește viața sa privată și modul în care și-a tratat angajații. Da, și-a dublat salariul minim și și-a plătit personalul cu 5 dolari pe zi. Dar cu ce preț? Ford avea nevoie de angajați și avea nevoie de ei rapid; mașinile sale deveneau populare și avea nevoie să reproducă o forță de muncă și mai mare.în mod ciudat, Ford a reușit să angajeze mai mult de 50.000 de oameni, în ciuda faptului că avea mai puțin de 15.000 pe statul de plată la un moment dat.
munca în fabrică a fost plictisitoare, lungă și extrem de periculoasă. Sigur, s-ar putea să fi plătit bine la acea vreme, dar a meritat cu adevărat să-ți riști brațul? În plus, doar câțiva selectați au primit faimosul $5, cu creșterea salariilor disponibilă numai dacă ați achiziționat anumite standarde. De exemplu, femeile nu aveau voie, decât dacă erau singure și trebuiau să-și întrețină copiii, iar bărbații nu erau eligibili decât dacă soțiile lor lucrau acasă în bucătărie. Practic, nimeni nu a primit dolari în plus.
2 au o reputație proastă
este nevoie de mult timp pentru a anula o reputație proastă; întrebați-l pe Chris Brown. Ford a fost implicat într-o presă proastă de mult timp și este considerat acum ca având una dintre cele mai proaste reputații din industria auto. În plus, nu ajută faptul că Henry Ford a fost un ticălos. În ciuda faptului că a murit în 1947, Ford reușește încă să descurajeze oamenii departe de compania sa din cauza antisemitismului său și a teoriilor discutabile despre viață. Și se înrăutățește. Nu numai că Ford își amintește o serie de mașini, dar recunoaște în mod regulat mai multe probleme cu privire la problemele vehiculelor sale. De la problemele motorului la scurgerile de sistem până la problemele farurilor, Ford a deschis recent o investigație asupra motoarelor EcoBoost V-6 după ce 95 de plângeri de poticnire sau blocare sub accelerație au fost înregistrate în 2011. Chiar vrei să cumperi o mașină de la o companie care are o reputație la fel de proastă ca aceasta?
1 Ford standuri pentru (găsit pe drum mort)
Ford Motor Company poate fi una dintre cele mai renumite branduri de automobile din întreaga lume, dar asta nu se oprește de la fiind făcut mișto de. Așa este-generând o serie de acronime auto, literele F. O. R. D. au fost interpretate în multe moduri diferite și niciuna dintre ele nu este bună. De fapt, Ford are probabil cele mai negative acronime ale tuturor mărcilor de mașini, unele dintre ele neavând cu adevărat pumni în ceea ce privește ceea ce cred cu adevărat oamenii. Iată câteva dintre preferatele noastre…
- Freak rulează doar în jos: „am un Ford. Lasă—mă să ghicesc … ciudatul ăla merge doar la vale.”
- găsit pe drum mort
- fix sau reparat zilnic
- Fudged (sau un alt cuvânt F care sună destul de similar) în ziua cursei
- dezastru rutier comandat din fabrică
- eșecul cercetării & dezvoltare
- oglindită-peste buggy dune rus
acum, cu siguranță, acestea sunt rele omens pentru a cumpăra un Ford, nu?
