anvelopa pe care o alegeți pentru bicicleta dvs. este esențială, în special atunci când vine vorba de bicicleta dvs. de pietriș. Alegerea variază oriunde, de la modele slick destinate asfaltului și drumuri de murdărie bine întreținute, până la anvelope groase, care vă vor ajuta să arați prin cel mai gloopiest noroi și nisip. Cele mai multe, deși, scopul de a oferi cea mai bună performanță toate-rotund pe o gamă largă de teren.

o anvelopă de pietriș este în esență o încrucișare între cele găsite pe bicicletele rutiere și bicicletele montane – are un volum mai mare în comparație cu cele care sunt realizate exclusiv pentru asfalt, în timp ce urechile benzii de rulare sunt, în general, suficient de superficiale pentru a nu afecta rezistența la rulare.

în cele din urmă, pe care o alegeți depinde de tipul de teren pe care intenționați să plimbare, precum și cantitatea de on – și off-road. Multe sunt versatile și ideale pentru călărie și navetă și, datorită popularității crescânde a disciplinei, există acum o mare cantitate de alegere atunci când vine vorba de alegerea celei potrivite.

ce trebuie să știți atunci când cumpărați o anvelopă de pietriș

dimensiunea roții: există două dimensiuni de roți populare în lumea pietrișului. Standardul este 700c – la fel ca o bicicletă rutieră-și aproape toate bicicletele cu pietriș sunt proiectate în primul rând având în vedere acest lucru.

un număr tot mai mare de biciclete, deși sunt, de asemenea, compatibile cu o dimensiune mai mică a roții 650b. Avantajul utilizării unei roți de 650B este că puteți monta anvelope mai late pe jantă decât pe o roată de 700c, fără a maximiza distanța dintre cadru și furcă.

există argumente pro și contra pentru ambele dimensiuni – roata mai mare este mai rapidă, dar limitează dimensiunea anvelopei, în timp ce roțile mai mici sunt mai agile, iar anvelopele mai mari cresc confortul și tracțiunea.

lățimea anvelopelor: anvelopele cu pietriș sunt mult mai late decât anvelopele rutiere și ciclocross. Cât de larg mergeți va fi dictat de clearance-ul disponibil în cadru și furcă și de cerințele călătoriei dvs. Cele mai recente biciclete off-road oferă, în general, spațiu pentru anvelope de până la 45 mm lățime pe o roată de 700c și 60 mm pe o roată de 650b. Merită să verificați cu producătorul cadrului înainte de a încerca să montați cele mai largi anvelope pe care le puteți cumpăra.

presiuni: utilizarea anvelopelor mai mari înseamnă că puteți rula presiuni mult mai mici, ceea ce este excelent pentru confort și tracțiune și nu veți pierde prea mult în ceea ce privește rezistența la rulare. Ca ghid general, cu cât terenul este mai dur, cu atât presiunea este mai mică. Găsirea presiunii corecte este o chestiune de încercare și eroare – începeți urmând recomandările producătorului de anvelope sugerate și adaptați-vă preferințelor personale.

Tubeless: deplasarea pe pietriș dur implică un risc mai mare de perforare, iar anvelopele fără tub sunt o mare măsură de precauție împotriva unei anvelope plate. Majoritatea anvelopelor sunt oferite cu o versiune fără tub și multe biciclete sunt acum vândute cu roți fără tub, astfel încât aruncarea tuburilor interioare nu a fost niciodată mai ușoară. Mersul fără tub vă permite, de asemenea, să efectuați presiuni mai mici, fără riscul de a ciupi un tub interior.

cele mai bune anvelope de pietriș pe care le puteți cumpăra în 2020

Pret: de la 33.99 de la 33.99

g-one de la schwable a fost mult timp un favorit cu piloti, deoarece are capacitatea de a fi rapid pe drum și capabil pe pietriș și murdărie. Există diferite versiuni, viteză, Allround și Bite, în funcție de teren și de cât de multă aderență doriți; o gamă largă de lățimi, de la 30 la 70 mm; și puncte de preț pentru a se potrivi tuturor bugetelor. G-One Allround este o anvelopă versatilă care impresionează într-o varietate de situații, iar dacă doriți o anvelopă potrivită și uitată, este o alegere bună. Dacă aveți nevoie de mai multă aderență în noroi și în condiții libere, blocurile mai înalte ale mușcăturii G-One o livrează în pică.

Aflați mai multe informații aici

Continental Terra

preț: 59.00

asemănându-se cu G-One, Continental Terra Speed și Trail sunt două anvelope concepute pentru orice, de la rulare rapidă pe suprafețe dure până la maximizarea aderenței pe șenile de pietriș. Blocurile hexagonale bine distanțate sunt destinate să ofere o rezistență scăzută la rulare și, ca atare, sunt o alegere bună pentru piloții rapizi, în timp ce compusul de cauciuc ‘Black Chili’ este împrumutat de la anvelopele Continental pentru biciclete montane pentru a asigura aderența în toate condițiile. Anvelopele vin în lățimi de 35 și 40 mm, atât în 650b, cât și în 700c.

Aflați mai multe informații aici

Panaracer GravelKing sk

preț: 44.99

o anvelopă cu pietriș în numele său trebuie să livreze, iar acest model de la marca japoneză panaracer o face cu siguranță-a fost una dintre primele anvelope cu adevărat bune pentru pietriș disponibile și continuă să fie favorită.

vine într-o gamă de versiuni, de la o versiune slick pentru anvelope pentru toate drumurile, până la SK (buton mic) ales aici și o nouă versiune EXT pentru nămol grav și condiții libere. SK vine în tubeless, tubed și o nouă versiune Plus, cu protecție sporită la perforare. Este disponibil în 650b și 700c și lățimi de la 32mm la 53mm.

Aflați mai multe informații aici

Teravail Rutland

preț: 50

dacă doriți să mergeți pe trasee foarte libere și noroioase, modelul de rulare agresiv și distanțat pe scară largă al teravail Rutland iese în evidență. Vine în 650B și 700c dimensiuni, până la 47mm lățime, și poate fi folosit tubeless sau cu tuburi.

dacă sunteți de echitatie teren provocator, cu o predispoziție la alunecos, piese acoperite cu noroi, Rutland va oferi niveluri liniștitor de tracțiune. Nu este cel mai rapid pe șosea sau pe traseele hardpack, dar nu este atât de lent pe cât v-ați putea aștepta, având în vedere chunkiness-ul modelului benzii de rulare.

Aflați mai multe informații aici

Pirelli Cinturato Gravel

preț: 55

un nume nou pe piața pietrișului, pietrișul Pirelli Cinturato vine în două versiuni – h pentru cărări dure și uscate și m pentru teren mixt și condiții libere. Ambele prezintă propriul compus de rulare al companiei, bazat pe linia sa de biciclete montane, cu un model gros conceput pentru a oferi viteză în linie dreaptă și aderență în viraje.

principala diferență dintre cele două este că M are un design al benzii de rulare mai musculos și mai distanțat pentru momentul în care mersul devine alunecos. Disponibile în 650B și 700c și lățimi de 35, 40 și 50 mm, anvelopele au o construcție de carcasă întărită cu protecție la perforarea șiragurilor.

Aflați mai multe informații aici

conector Goodyear

preț: 50

o altă marcă de mașini care a revenit în ciclism este Goodyear, iar conectorul este o anvelopă cu rulare rapidă pentru trasee de hardpack, pietriș și pădure unde doriți aderență și viteză în egală măsură. Este o anvelopă pregătită fără tub, cu protecție completă la perforare a carcasei și vine într – o singură dimensiune-700x40mm.

butoanele mici bine ambalate înseamnă că se rostogolește foarte repede și este cu siguranță o anvelopă pentru oamenii care prețuiesc viteza. Butoanele de umăr distanțate mai largi vă mențin, de asemenea, în poziție verticală în colțuri, asigurându-vă că este o alegere bună pentru drumuri cu pietriș mai rapide.

Aflați mai multe informații aici

WTB Riddler

preț: 44.99

WTB oferă o gamă largă de anvelope de pietriș, dar Riddler este o alegere foarte popular, deoarece este atât de rapid și grippy, coping bine într-o gamă largă de condiții de traseu. Nu este atât de lent pe drum, fie. Născut dintr-o anvelopă de mountain bike, are o secțiune centrală strâns împachetată pentru viteză și blocuri mari de umăr pentru prinderea în viraje. Vine în două lățimi-37mm pentru curse rapide de pietriș și 45MM pentru bikepacking unde confortul este o prioritate ridicată.

dacă nu a fost suficient, WTB a adăugat recent Raddler la gama sa, care este în esență un Riddler întărit și destinat condițiilor libere și noroioase în care este nevoie de mai multă aderență.

Aflați mai multe informații aici

Donnelly EMP

preț: De la 40

Donnelly Cycling produce o gamă largă de anvelope de pietriș pentru a se potrivi tuturor terenurilor și condițiilor, iar EMP, care își primește numele de la codul aeroportului pentru Emporia, Kansas (acasă la cea mai mare cursă de pietriș din lume, Dirty Kanza), este cea mai agresivă anvelopă de pietriș a mărcii.

modelul benzii de rulare deschise și compușii din cauciuc moale oferă tone de tracțiune cu butoane laterale înalte care se fixează în colțuri. Ea vine în doar 700x38mm dimensiune și este tubeless-gata, dar poate fi folosit cu tuburi.

Aflați mai multe informații aici

Pathfinder specializat pro 2Bliss

preț: 42

Pathfinder Pro este o anvelopă versatilă care poate fi utilizată pe șosea sau pe trasee forestiere uscate și piste de pietriș. Dacă prețuiți viteza absolută, secțiunea centrală slick minimizează rezistența la rulare și, atunci când ajungeți într-un colț, modelul benzii de rulare în formă de diamant, cu butoane laterale mai mari, se va conecta în vrac. Este disponibil în lățimi de 38 și 42 mm pentru roți de 700c și 650bx47.

compusul Gripton, împrumutat de la linia sa rutieră, oferă o aderență liniștitoare și vă oferă o anvelopă durabilă, cu o rată de uzură decentă. Includerea 2Bliss oferă o instalare ușoară fără tub, dar le puteți folosi cu tuburi interioare dacă roțile dvs. nu sunt pregătite fără tub.

Aflați mai multe informații aici

râșniță de pietriș Challenge

preț: 54

marca italiană de anvelope Challenge oferă râșnița de pietriș denumită în mod corespunzător. Se aseamănă cu o anvelopă semi-slick pentru mountain bike și este definită de o secțiune centrală largă, optimizată pentru rezistență redusă la rulare și butoane laterale mai mari pentru a oferi aderență atunci când vă aplecați în colțuri. Unul pentru trasee uscate și hardpack, este unul dintre puținele modele care urmează să fie oferite într-o versiune tubulară, precum și un clincher fără tub, cu opțiuni de lățime de 33 mm până la 42 mm pe roți de 700c.

Aflați mai multe informații aici