Acabo de volar el vuelo Boeing 787 Dreamliner más largo del mundo. . . en United. . . en clase económica y en realidad no fue tan malo! Quiero decir, no fue fácil de ninguna manera, pero con un gran sistema de entretenimiento, comida decente y una gran tripulación, United hizo que este vuelo de largo recorrido fuera bastante tolerable. En esta publicación, combinaré mis vuelos de salida (UA1) y de entrada (UA2) de San Francisco a Singapur en una sola revisión. Hablaré sobre los asientos, la comida y el servicio a bordo y compartiré algunos artículos que siempre empaco para que mis vuelos sean más agradables.

United 787 economy class, de San Francisco a Singapur (UA1)

En San Francisco, United usa el Club United para sus miembros Gold de Star Alliance. Si desea un espacio más tranquilo y mejores opciones de comida, visite el salón SilverKris de Singapore Airlines a la vuelta de la esquina.

Aproximadamente 9:45 PM, salí del salón SilverKris de Singapore Air y me dirigí a la puerta G92, donde mi pájaro estaba esperando. El embarque estaba en marcha para los pasajeros de clase económica y simplemente salté en línea con todos los demás. Bajé por el puente jet y entré en el avión a través de la puerta 2L.

Vuelo: UA1
Avión: Boeing 787-9 Dreamliner
de San Francisco a Singapur
Salida: 10:35 PM el lunes
Llegada: 6:45 AM +2 el miércoles
Duración: 17 horas 10 minutos
Asiento: Clase Económica 34F

A más de 17 horas, este sería el vuelo sin escalas más largo que he volado. En esta pierna, estaba sentado en el asiento 34F, un asiento de pasillo en la columna central de asientos. Normalmente elijo asientos en la ventana, pero en este vuelo, elegí específicamente este asiento para poder levantarme y salir de mi asiento tan a menudo como sea posible sin molestar a nadie más (o ser molestado por alguien más). Por suerte para mí, tenía una pareja mayor sentada a mi lado. La esposa estaba sentada en el asiento del pasillo y el esposo estaba sentado en el asiento del medio y él la hacía moverse cada vez que necesitaba levantarse.

Este vuelo estaba casi lleno con solo un puñado de asientos vacíos en el medio de la cabina. No había ningún otro lugar al que pudiera mudarme y las azafatas de vuelo hacían un seguimiento de los asientos Economy Plus que estaban vacíos. Si quieres intentar acercarte sigilosamente, con gusto te venderán una «actualización» en sus dispositivos portátiles o te enviarán de vuelta a tu asiento.

Estos son asientos estándar de clase económica con 17,3 pulgadas de ancho, 32 pulgadas de inclinación y 3 pulgadas de reclinación. Estos nuevos asientos delgados no proporcionan la mayor cantidad de relleno para su parte trasera, así que tome una almohada adicional de un asiento vacío si puede. En nuestros asientos nos esperaban una manta y una almohada delgada, y los auxiliares de vuelo vinieron más tarde con auriculares para los pasajeros que los necesitaban.

En cuanto a almacenamiento, los Dreamliners tienen enormes contenedores para que todos sus artículos puedan subir por encima. En el asiento, puede guardar su artículo personal debajo del asiento frente a usted y los dispositivos electrónicos más pequeños se pueden guardar en el bolsillo del respaldo del asiento.

Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. El sistema de entretenimiento a bordo de United está programado con una gran selección de las últimas películas, programas de televisión, videojuegos y entretenimiento de audio. Con cientos de horas de entretenimiento a la carta, United puede mantenerlo entretenido incluso para los vuelos de larga distancia más largos. ¿Te has puesto al día con las películas? Desafía a tu vecino a un juego de Acorazados, ponte al día con los últimos programas de televisión o simplemente relájate con algunas buenas canciones y el espectáculo aéreo.

Necesita para mantenerse productivo? Todos los Dreamliners del United están equipados con WiFi vía satélite. En este vuelo, el precio de WiFi era de 8 8.99 por una hora, 1 14.99 por dos horas y 2 29.99 por el vuelo completo. No estoy seguro, pero parece que los precios han subido recientemente, ya que no recuerdo haber pagado tanto por WiFi antes (¿eso o simplemente era más caro porque este era un vuelo más largo?). Dicho esto, el WiFi se cortaba a menudo durante el vuelo y no era tan confiable, así que compre bajo su propio riesgo.

Este vuelo partió bastante tarde, pero me alegró ver que se sirvió una cena completa justo después del despegue. Es difícil conciliar el sueño con el estómago vacío y siempre doy la bienvenida a un servicio de comidas para ayudar a pasar el tiempo. Nuestras opciones para cenar esta noche incluyen pollo con arroz o fideos fritos. No se distribuyeron menús y no se proporcionaron más descripciones de las opciones de comida, pero el pollo siempre es una apuesta segura. La opción de pollo con arroz se sirvió con una ensalada de quinua y un panecillo. En realidad era bastante sabroso.

La cena fue seguida de botellas de agua y un postre de sorbete de mango. En cuanto al alcohol, la cerveza y el vino son gratuitos durante los servicios de comidas, pero los licores y licores no lo son.

United ha mejorado realmente sus comidas últimamente y estoy feliz de ver opciones de alimentos más saludables como la ensalada de quinua. No siempre fotografían bien, pero generalmente saben bastante bien. Alrededor de la mitad del vuelo, la tripulación llegó con un servicio de refrigerios y bebidas ligeras. La merienda ligera incluía un sándwich frío de jamón y queso y una bolsa de M& Ms.

Para un largo vuelo, Pensé que esto era una especie de decepción. El sándwich no estaba sabroso y habría sido mejor servirlo como comida caliente. Sin embargo, los asistentes de vuelo hicieron un buen trabajo al caminar por la cabina con frecuencia con bandejas de agua para todos los pasajeros. Los sándwiches y mezclas de bocadillos sobrantes se dejaron en la cocina para aquellos que aún tenían hambre y también había mucha agua disponible para evitar que los pasajeros se deshidrataran demasiado. Para aquellos que buscaban un refrigerio más sustancial, las cajas de tapas estaban disponibles para su compra. Terminé comprando uno a las 12 horas de vuelo.

Aproximadamente dos horas antes de la llegada a Singapur, se sirvió una comida de desayuno. Nuestras opciones eran tortilla de queso o panqueques. Por mucho que quisiera un poco de proteína, los panqueques sonaban deliciosos. Las tortitas se servían con una guarnición de fruta y un bollo de pan. Los panqueques estaban un poco empapados, pero los sabores eran bastante buenos.

¿Qué hice durante las otras 14 horas del vuelo? No voy a mentir. No fue un vuelo fácil. Vi 4 películas durante el vuelo, trabajé en mi computadora portátil y dormí durante 6 horas gracias a mi máscara para dormir GoSleep Travel. El gran sistema de entretenimiento y el WiFi disponible hicieron que el vuelo fuera más agradable y productivo, pero el asiento duro, la falta de reclinación y la cabina cálida hicieron que el vuelo fuera menos cómodo. Bebí mucha agua, me levanté de mi asiento a menudo e hice muchas vueltas alrededor de la cabina para mantener la sangre fluyendo por todo mi cuerpo (y probablemente comí demasiados paquetes de bocadillos).

Debido a que este fue un vuelo de ojos rojos, la mayoría de los pasajeros también se quedaron dormidos y realmente no hubo mucha actividad durante el vuelo. La ventana se vieron obligados atenuado y las luces de la cabina se mantuvieron fuera de la mayoría de los vuelos.

United 787 economy class, de Singapur a San Francisco (UA2)

En Singapore Changi, los miembros de United Business Class y Star Alliance Gold están invitados a utilizar la sala Vip SATS de la Terminal 2. Este es un salón decente con opciones de comida caliente, muchos asientos y duchas para refrescarse si se conecta desde otro vuelo. Después de quedarme aquí un rato, caminé hasta el salón KrisFlyer Gold de Singapore Airlines para comprobarlo. Tendré una revisión completa en unos días, pero puedo decirles que fue una gran decepción.

Aproximadamente a las 8:45 a.m., salí de la sala KrisFlyer Gold de Singapore Airlines y me dirigí a la puerta E22 (terminal 2). Desde la sala vip, el camino a la puerta no estaba muy lejos, pero el aeropuerto Changi de Singapur tiene controles de seguridad completos en las puertas individuales en lugar de en una ubicación central. Si se conecta a través de Singapur, asegúrese siempre de salir con tiempo suficiente para pasar por el control de seguridad en la puerta de embarque antes de abordar. Y no compres botellas de agua antes del control de seguridad. Solo harán que lo viertas.

Vuelo: UA2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapur a San Francisco
Salida: 9:45 AM el miércoles
Llegada: 8: 25 AM el mismo día
Duración: 14 horas 40 minutos
Asiento: 41F Clase Económica

En esta etapa, estaba sentado en el asiento 41F, un asiento del pasillo en la última fila de asientos. Este vuelo también estaba lleno, pero tuve la suerte de tener el asiento del medio a mi lado vacío.

Al igual que en el vuelo de ida, se sirvieron dos comidas completas y un refrigerio ligero en este vuelo. Cuando llegamos a nuestra altitud de crucero, los asistentes de vuelo vinieron con un paquete de mezcla de bocadillos de estilo asiático antes de la comida, seguido de un servicio de bebidas.

El almuerzo comenzó con una opción de comida de pollo o pasta. Elegí el pollo con arroz. Se sirvió con una ensalada de fideos y un panecillo.

El almuerzo fue seguido de pequeñas botellas de agua, un servicio de café / té y helado de chocolate.

Y a mitad del vuelo, se sirvió un refrigerio frío. Este bocadillo de pavo estaba frío, pero sabía 10 veces mejor que el sándwich de jamón y queso en mi vuelo de ida. También se sirvió con algunos dulces y una bebida.

Y, por último, aproximadamente 2 horas antes de la llegada a San Francisco, se sirvió un desayuno. Nuestras dos opciones eran una tortilla o fideos fritos. Elegí la tortilla, que se sirvió con una guarnición de fruta y una galleta.

Ahora, la tripulación en la salida era bastante buena, pero la tripulación en esta etapa de regreso era fantástica. En serio, eran una de las tripulaciones más agradables, amigables y agradables que he encontrado en cualquier aerolínea. Fueron serviciales, atentos y realmente hicieron todo lo posible para asegurarse de que todos los pasajeros fueran atendidos. Cada vez que caminaba al baño o por uno de ellos, me preguntaban si necesitaba algo y eran súper proactivos durante el vuelo con bebidas y otros servicios.

Este fue un vuelo mucho más corto (gracias a los vientos de cola) y una experiencia mucho más agradable debido a la amabilidad de la tripulación. Terminé viendo un par de películas más, pero realmente hice mucho más trabajo en mi computadora portátil (el WiFi tenía el mismo precio). Debido a que este era un vuelo diurno, más personas estaban despiertas, charlando entre sí y la cabina era un poco más ruidosa. Las luces y ventanas de la cabina todavía estaban atenuadas durante el vuelo, pero no estaba tan completamente oscuro como en el vuelo de salida.

Pensamientos generales de United 787 economy class

Realmente no sabía cómo manejaría este vuelo ultralargo, pero puedo decir que no fue tan malo (o tan malo como cabría esperar). Los asientos no eran los mejores y podían usar un poco más de ancho y acolchado. La merienda a mitad de vuelo debe ser mejorada a una merienda caliente y la cabina se mantuvo un poco demasiado caliente, pero todo lo demás era bastante tolerable a bueno. El entretenimiento a bordo fue fantástico. Había suficiente entretenimiento para mantenerlo ocupado incluso para los vuelos más largos de Dreamliner y la amabilidad de la tripulación superó mis expectativas e hizo que mi vuelo fuera agradable y agradable.

Y si vas a hacer un vuelo ultralargo, el Dreamliner es el avión para hacerlo. Con una cabina más silenciosa, ventanas más grandes, un nivel de humedad más alto y una mayor presurización de la cabina, se sentirá más relajado y menos cansado al llegar a su destino.

¿Qué hay en mi bolsa de viaje?

Como dije anteriormente, este no fue un vuelo fácil, pero empaqué en consecuencia para hacer este vuelo lo más cómodo posible. He volado en clase turista del United muchas veces antes, así que sabía qué esperar y sabía lo que necesitaba empacar para superar las deficiencias del United. En este vuelo, quería dormir un poco y con la falta de reclinación del United en sus asientos de clase económica, sabía que mi cabeza se balancearía de un lado a otro toda la noche y me despertaría con dolor de cuello y un dolor de cabeza desgarrador.

Para ayudarme a dormir más cómodamente, empaqué mi máscara para dormir de viaje GoSleep 2 en 1 en mi bolso de mano. Se ve un poco divertido, pero créeme, duermo más tranquilo con este producto que con cualquier otro truco para dormir en el mercado. Especialmente en aviones con reclinación limitada como este, la máscara para dormir de viaje GoSleep sostendrá suavemente el cuello y la cabeza y evitará que la cabeza se balancee hacia adelante y hacia atrás durante el sueño. Cuando uso esto, encuentro que duermo más y me despierto más descansado sin dolor de cuello. Puede hacer clic en la imagen de abajo para obtener más información.

Y recuerdo cómo me dijo estas nuevas slimline asientos chupar porque no proporcionan suficiente relleno? Bueno, encontré la solución perfecta para este problema y es un cojín de asiento inflable. Este cojín de asiento autoinflable es perfecto para asientos de clase económica y le dará a su parte trasera un poco de alivio del asiento duro. Si tiene problemas de ciática o problemas con el entumecimiento de las piernas durante el vuelo, realmente debe probar este cojín del asiento.

El siguiente artículo es una especie de truco, pero si eres como yo, siempre piensas que las cabinas de los aviones son demasiado calientes (especialmente en compañías aéreas asiáticas y europeas). Esto me lo recomendó alguien del grupo de Facebook «Me encanta sentarme en primer lugar / negocios» y después de usarlo un par de veces, nunca me voy de casa sin él ahora. Es un simple micro ventilador USB que se conecta directamente al puerto USB de cualquier sistemaFE. El ventilador USB es silencioso y apaga la energía suficiente para enfriarlo en una cabina caliente. Esto me salvó la vida en este vuelo.

Y, por último, en los vuelos que no ofrecen entretenimiento en el respaldo del asiento, o si estoy tratando de quedar atrapado en programas de televisión en mi iPad, llevaré mi gancho de aire conmigo. Este práctico dispositivo es un soporte para cualquier dispositivo electrónico personal, como un teléfono celular o una tableta. Se fija a la parte posterior de cualquier mesa de bandeja del respaldo del asiento y mueve su dispositivo electrónico personal desde la mesa de bandeja a una plataforma de visualización superior. Esto ayuda a reducir la tensión en el cuello y hace que ver programas en su dispositivo sea más cómodo porque está viendo desde una posición más «a la altura de los ojos». También viene con un portavasos para bebidas y un gancho para auriculares.

Estos son los cuatro artículos que siempre empaco en mi bolso de mano para que mis vuelos sean más cómodos y agradables. ¿Tiene algún dispositivo de viaje con el que siempre vuele? Si es así, por favor compártalos conmigo en la sección de comentarios a continuación. Gracias por leer!

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