Combinando el motor GM LS con un Nissan 350z

El 350z LS Swap ha existido durante mucho tiempo. Se trata de poner un motor General Motors (GM) LS en un Nissan 350z, también conocido como Z33. El LS es una familia de motores GM que debutó en 1997. GM originalmente lo llamó el Bloque Pequeño Gen-III para automóviles. La versión de camión era conocida como el bloque de hierro, mientras que introdujeron el LS1 de aluminio, más ligero, para el nuevo Corvette C5.

Estos motores fueron producidos entre 1997 y 2004 en los Estados Unidos. Además del Corvette C5, vinieron instalados de fábrica en el Chevy Camaro, así como en el Firebird y el GTO de Pontiac. Aunque GM se refirió a esta familia de motores V8 como Gen III y Gen IV, los entusiastas rápidamente vieron el potencial de su tremendo rendimiento. Apodaron el grupo de motores LS.

¿Por qué el 350z?

Mientras que el motor es un caballo de batalla y extremadamente popular, las opciones de automóviles que vinieron dejaron mucho que desear para algunos entusiastas. Los corredores y los conductores serios querían coches más ligeros con un manejo estable. La versatilidad y la potencia del motor se convirtieron rápidamente en una opción estándar para cambios de repuestos o conversiones de motores. En particular, los drifters y otros corredores favorecieron el 350z LS Swap.

Nissan comenzó la producción del 350z / Z33 en 2002 y continuó haciéndolo hasta 2009. Fue su regreso a la arena de autos deportivos después de un descanso de 6 años que comenzó cuando la producción del Z32 terminó en 1996. A pesar de que el 370z reemplazó al 350z en 2009, el Z33 sigue siendo común entre los entusiastas de hoy en día. Muchos la encuentran la alternativa más asequible. Además, está disponible en el mercado.

mercado de accesorios de intercambio LS de 350z

Debido a su popularidad, el mercado de accesorios para automóviles ofrece una variedad de productos listos para usar para facilitar el intercambio ls de 350z. La gama de componentes necesarios para un cambio exitoso hizo que valiera la pena desarrollar piezas de repuesto. Algunos de los ensamblajes incluyen

• Ejes de transmisión
• Transmisiones
• Sistemas de escape
• Componentes de combustible
• Componentes del sistema de refrigeración
• Cableado

Plus, otras piezas como

• Componentes transversales de transmisión
• Ollas de aceite
• Soportes de motor
• Soportes de transmisión
• Alternadores
• Bombas de agua
• Compresores de CA
• Y más

Compatibilidad de intercambio LS de 350z

Una gran característica de la serie LS es la compatibilidad entre diferentes generaciones de motores LS. Esa flexibilidad crea oportunidades para diseñar actualizaciones menos costosas pero ventajosas. Por ejemplo, instalar un cabezal LS2 en un motor LS1 agrega más potencia. Por lo tanto, intercambiar las piezas es una manera fácil de maximizar el potencial del intercambio. Además, tener la opción entre el motor ligero de aluminio o el más pesado de hierro fundido hace que esta plataforma sea deseable en una amplia variedad de proyectos.

Opciones de transmisión intercambiable LS 350z

La serie de motores LS también ofrece opciones de transmisión. Aquí, vale la pena considerar la transmisión CD009-350z. Muchos creen que es la mejor transmisión en su rango de precios, por lo que es una buena opción para los que buscan presupuesto. Inicialmente se encontró en el 350z de 2005-2006, está disponible nuevo por alrededor de $1,700 y se usa por alrededor de 8 850.

Para completar el intercambiador LS de 350z, las placas adaptadoras atornilladas como la de los productos G Force Performance hacen que conectar la transmisión CD009 a un motor LS sea muy sencillo. G Force es un recurso aftermarket establecido conocido por la resistencia, durabilidad y confiabilidad de las piezas que fabricamos. Ofrecemos una amplia gama de piezas de transmisión y suspensión diseñadas para hacer que los proyectos complejos, como el 350z LS swap, sean más fáciles de completar.

Los kits de adaptador facilitan las cosas

Por ejemplo, nuestro kit de adaptador Z33 LS V8 acopla un motor de bloque pequeño LS Chevy Gen III o Gen IV a una transmisión Nissan 350z de 6 velocidades. Específicamente, G Force diseñó el kit para transmisiones de 350Z fabricadas entre 2003 y 2006. Este kit es popular entre los entusiastas que desean una transmisión que pueda manejar fácilmente la potencia del motor LS. El kit de adaptador Z33 simplifica la conversión al incluir

• Volante personalizado
• Adaptador de buje piloto
• Adaptador de arranque Hi-torque
• Placa de adaptador de acero con recubrimiento en polvo de 3/8″
• Hardware de montaje

Más información del kit de intercambio LS de 350z

• El volante está atornillado y no necesita bujes o adaptadores espaciadores.
• Hecho de acero de palanquilla, el volante pesa aproximadamente 30 libras. Es mejor para el 90% de las construcciones. Además, es compatible con el conjunto de embrague del mercado de accesorios y del OEM.
• No se necesitan modificaciones de transmisión. Sin embargo, algunos botones de pared pesados pueden requerir un ajuste de espacio libre menor para el engranaje anular del volante, lo que implica pulir 0.06″ sobre un área pequeña.
• El bloque LS requiere una pequeña extracción del cabezal de fundición para crear espacio libre para el arrancador de alto par. Fácil de hacer con una amoladora manual, el kit incluye instrucciones para esta modificación menor.
• Incluye un buje piloto de 350z con un adaptador de acero mecanizado

Aunque esta es una conversión popular, cada proyecto es diferente. G Force también ofrece otras piezas de suspensión y transmisión para el intercambiador 350z LS y otras conversiones. Es posible que desee considerar nuestros soportes de transmisión, soportes de motor, travesaños y más.

Nuestro equipo de expertos está disponible para responder a sus preguntas. Puede comunicarse con nosotros por Chat o llamar al 330-753-5300.