a Seleção de longboard rodas para correr é importante na determinação da longboard experiência.

dependendo do estilo de equitação e da superfície em que estão a andar, algumas rodas são mais adequadas do que outras. Um motociclista pode não ser capaz de fazer muito sobre a superfície de passeio, mas eles têm mais escolha quando se trata de rodas de longa distância.a escolha de rodas de longa distância proporciona a melhor oportunidade para um motociclista de longa distância melhorar a sua experiência de condução. São vários factores a ter em conta na selecção das rodas de pranchas longas para deslizar.

incluem:posição do núcleo dimensão do núcleo largura Da Roda / campo de contacto formato da roda e perfil dos lábios textura e acabamento do patch de contacto Da Roda outros factores que determinam a adequação das rodas para deslizamento são a fórmula do uretano, rebote da roda, Material do núcleo, superfície de suporte e o peso e a altura de um cavaleiro.cada um destes factores afecta a aderência e o deslizamento da roda. Também determina a durabilidade das rodas. A suavidade do passeio depende, em grande medida, da seleção das rodas. Saber como estes factores determinam a forma como uma roda desliza ajuda o motociclista a seleccionar as melhores rodas de longa distância para deslizar.

tamanho da Roda/ altura

tamanho da Roda, altura ou diâmetro geralmente cai na faixa de 60mm para cerca de 110mm. O tamanho da roda determina a aceleração e a velocidade máxima atingível.as rodas menores aceleram mais rápido, mas têm uma velocidade máxima mais baixa, enquanto as rodas maiores aceleram mais lentamente, mas atingem velocidades superiores.as rodas maiores proporcionam um passeio mais suave em comparação com as rodas menores. Quanto maior a roda, mais o impulso ganha, embora a uma velocidade muito mais lenta. Isso faz com que grandes rodas sejam ideais para corridas e viagens de ida e volta.as rodas mais pequenas ganham e perdem impulso mais facilmente e aceleram mais depressa. Isto torna as rodas mais pequenas mais adequadas para truques técnicos, escultura e deslizamento. A maioria das rodas de prancha longa que são perfeitas para deslizar são geralmente pequenas a médias rodas. O diâmetro ideal é geralmente de 68mm-76mm para rodas deslizantes de prancha longa.durômetro Da Roda refere-se à dureza da roda. Eles são geralmente classificados em um Durômetro uma escala que varia de 1 a 100 com um número maior que denota uma roda mais dura.as rodas com um número menor fazem uma viagem mais suave. Eles também fornecem mais aderência, mas são mais lentos. Rodas mais duras deslizam de forma mais consistente e mais rápida e geralmente deslizam sobre a superfície do passeio. A maioria das rodas de prancha longa que são perfeitas para deslizar tem uma classificação de durômetro de 80a+.

colocação do núcleo

Hub/core placement is important in determining the durabilidade and traction of longboard wheels. A forma como a roda é colocada determina a rapidez e a extensão dos cones e núcleos da roda.

As três posições principais mais comuns são o centro, o sideset e o offset.

• as rodas centrífugas têm o hub colocado no meio da roda. Eles desgastam-se uniformemente como o peso de cada um e a força de rotação é distribuída uniformemente através da superfície da roda. Eles têm mais aderência do que Rodas definidas em qualquer outra configuração e são os mais estáveis. Isto torna as rodas centrais mais apropriadas para corridas e bombardeamentos de colinas.as rodas laterais têm os seus núcleos colocados no lado da roda mais próximo do pavimento. Isto faz com que as rodas tenham a menor tração como a colocação do hub fornece pouco ou nenhum lábio interno. Portanto, as rodas laterais são ótimas para deslizar. No entanto, proporcionam ao motociclista menos controlo e cone mais rápidos do que as outras rodas.as rodas Offset têm o seu núcleo ligeiramente colocado no interior da roda do lado do pavimento. Eles caem entre centerset e rodas offset, com um lábio interno menor em comparação com centerset, mas um maior em comparação com rodas offset. Isto proporciona um equilíbrio entre tracção e deslizamento, resultando em excelente aderência e deslizamento ligeiro.

as configurações mais comuns de colocação de hub para as rodas deslizantes de prancha longa São laterais e rodas offset.

Tamanho do núcleo

o tamanho do núcleo de uma roda é importante na determinação da aceleração, tracção e momento. Rodas com pequenos núcleos aceleram mais lentamente, têm mais impulso e tração e resultam em um passeio mais suave. Rodas com um grande núcleo acelerar mais rápido, ter menos tracção e impulso e fazer para escorregas mais suaves.todas as coisas iguais, rodas grandes são mais adequadas para deslizar do que Rodas com núcleos menores.

largura da Roda/contact patch

A área de contacto da roda se refere a sua área de superfície que realmente entra em contato com o piso. Variando entre 29 mm e 69 mm, o patch de contato de uma roda determina a aderência da roda.quanto maior for o sistema de contacto, maior será a aderência da roda na superfície de suporte. Um patch de contacto maior aumenta o controlo, mas abranda mais depressa. Combinado com mais aderência, rodas maiores torna mais difícil iniciar slides e resulta em uma transição menos progressiva do deslizamento para a aderência. Rodas com manchas de contato estreito a médio são geralmente os melhores para deslizar.

Forma Da Roda e perfil dos lábios

a forma da roda e o seu perfil labial são importantes para determinar a tracção da roda. A forma da roda e o perfil labial também afetam a forma como as rodas reagem e desgaste. Existem quatro tipos de formas de rodas/ perfis labiais. São rodas agudas anguladas, quadradas, biseladas e arredondadas.as rodas de Fecho agudo angulado têm a maior aderência de todas as rodas. A sua aresta fina corresponde melhor à superfície de equitação para a tracção máxima. Devido à sua forma e design, eles não são feitos para deslizar.

Se for forçado a deslizar, é provável que se afunde em alguns locais. Eles galhos gira mais difícil do que a maioria das rodas e são perfeitos para fazer voltas em velocidades muito altas. O seu design e tracção tornam-nos ideais para corridas slalom e downhill. Isso os torna ideais para corridas de slalom pro e pro-Amador, sejam elas de slalom super gigante ou slalom apertado.as rodas de bordos quadrados proporcionam muita aderência e têm um ligeiro deslizamento. As bordas dobram-se sobre pedras, seixos e outras obstruções. Devido a ter mais tração e proporcionar um passeio mais suave, eles são bem adaptados para slalom corridas e downhill equitação.as rodas beveladas são ligeiramente mais arredondadas na aresta do que as rodas quadradas. Isso fornece a aderência necessária para ir rápido, permitindo mais slide. Isto torna-os adequados para descidas e algum freeriding.as rodas arredondadas têm as suas arestas mais arredondadas do que as rodas granuladas. Eles têm menos aderência em comparação com as outras rodas, mas isso dá-lhes mais deslizamento. Eles tendem a ficar instáveis a velocidades mais altas, tornando-os inadequados para descer e andar a altas velocidades.o seu melhor desgaste ao deslizar e desgastá-los não afecta a experiência de condução até que as rodas tenham corado.as rodas arredondadas são geralmente as mais comuns.a textura e acabamento de uma roda determinam a quantidade de aderência e deslizamento da roda. As rodas de acabamento liso proporcionam mais aderência, enquanto as rodas texturizadas em bruto têm mais deslizamento. O acabamento suave e brilhante sobre rodas novas fornecer um monte de aderência. Breaking in wheels refere-se ao processo de desgaste das rodas para que eles tenham menos aderência e mais deslizamento.os acabamentos em terra de pedra são incorporados em algumas rodas para aumentar o deslizamento e reduzir a tração. Enquanto normalmente mais caro, rodas com acabamento de pedra aumenta o deslizamento da roda para fora da caixa.pode optar-se por rodas texturizadas em bruto que permitam a um motociclista obter mais deslizes das rodas sem as partir. Isto faz a distância com a necessidade de quebrar nas rodas onde deslizam menos segura e imprevisivelmente. Isto permite a um motociclista desfrutar de uma experiência divertida de longboarding a partir da palavra go.as rodas texturizadas em bruto e as rodas com acabamentos em pedra sobre o solo são melhores do que as rodas deslizantes em pranchas longas. Pode-se também escolher para selecionar as rodas que pega a sua fantasia e quebrá-los para deslizar.nenhum fator único torna as rodas longas mais adequadas para deslizar

para selecionar as melhores rodas para deslizar, requer-se uma compreensão de como os vários fatores afetam a aderência e deslizamento de uma roda. Um motociclista precisa de experimentar para determinar quais as rodas que funcionam melhor para eles quando se trata de deslizar.por exemplo, uma roda menor pode acelerar muito mais lentamente do que uma roda maior se tiver um adesivo de contato mais amplo, enquanto as rodas laterais com um durômetro mais baixo podem ter mais deslizamento em comparação com as rodas centrais com durômetro mais alto.a compreensão de como estes factores se conjugam na determinação do deslizamento de uma roda proporciona ao motociclista uma noção muito melhor do que é mais provável que funcione para eles. Isto depende da pesquisa e experiência do lado do motociclista.os comentários de outros pilotos e peritos na indústria do longboarding também desempenham um papel importante na ajuda de um motociclista a determinar quais as rodas de longboard mais adequadas para o seu estilo de condução, especialmente para os principiantes.isto coloca um motociclista numa melhor posição para tomar uma decisão mais informada ao seleccionar rodas de prancha longa para deslizar sem ser sobrecarregado pelo jargão, opções e variedade no mercado e na indústria.