fundada por George Pullman, the Pullman company was the premier manufacturer of railway rolling stock and was based in Chicago, Illinois. Durante a primeira metade do século XX, a indústria ferroviária estava crescendo. Isso criou muitos postos de trabalho ferroviários, e aumentou a taxa de emprego durante a Revolução industrial. Isso se deveu à revolução industrial e ao advento da produção automatizada. Isso impulsionou o crescimento e escopo da empresa Pullman para ser uma das empresas mais poderosas do país. Isto incluiu o rápido aumento no uso da ferrovia como um meio de transporte e transporte de mercadorias. A Companhia Pullman transformou-se em um monopólio na indústria ferroviária, como os carros ferroviários carregados perto de 26 milhões de passageiros por ano. Trabalhadores que eram empregados pela Companhia Pullman viviam em uma cidade próxima à fábrica chamada Pullman, Chicago. Pullman não só tinha um monopólio sobre a indústria ferroviária, mas também operava muitas das ferrovias dentro dos Estados Unidos.

no seu pico, A Pullman company operava a maior frota de carros de sono, que consistia em 9.800 carros. A empresa compensaria as ferrovias para colocar seu carro adormecido em trens. Como resultado, os trabalhadores destes carros adormecidos formaram um sindicato, liderado por A. Phillip Randolph, que foi uma das figuras políticas mais influentes de seu tempo. Além dos carros adormecidos, Pullman também construiu bondes e carrinhos para uso em linhas interurbanas nas cidades.George Pullman criou a Companhia Pullman depois de andar de trem de Buffalo a West field, Nova Iorque, o que lhe deu a ideia de criar um novo e melhorado carro ferroviário que permitia que os passageiros dormissem confortavelmente durante suas viagens. Os carros de Pullman foram projetados para ter casas de banho, camas e todos os confortos de casa. Depois de muita pesquisa e consideração, a empresa Pullman foi fundada em 1862, e começou a construir vagões de luxo que estavam totalmente equipados com carpetes, Cadeiras e Mesas. Havia cortinas nas janelas e tinha um passeio suave e tranquilo, devido ao uso de compósito “rodas de carro de papel”, em vez de rodas de ferro fundido.

Embora a empresa tivesse uma luxuosa e inovadora da história, um dos mais notáveis acontecimentos da Pullman empresa foi o Pullman greve de 1894. Como resultado de uma recessão em 1893, como resultado, as compras de carruagens-cama diminuiu significativamente, fazendo com que o Pullman para reduzir as horas e os vencimentos de seus funcionários, mas não diminuir a renda no Pullman cidade, isso levou a uma greve liderada por Eugene V. Debs, que formou a American Railway União. No entanto, Pullman não obedeceu ou tentou negociar com a União Ferroviária Americana, de modo que eles começaram uma greve dentro da empresa Pullman e ordenou um ataque contra todos os trens que utilizavam Pullman sleeper cars. Como resultado, o caos seguiu-se e houve muitos tumultos e milhões de dólares de danos foram feitos. A greve chegou ao fim quando o governo interveio e pediu aos grevistas para parar de interferir com trens que transportavam correio, como resultado, o presidente Grover Cleveland começou a envolver o exército. Isso levou à violência e motins em cidades de todo o país, e, em última análise, pondo fim à greve. Após a greve, Debs foi acusado de crimes, incluindo conspiração e obstrução do correio, e foi condenado a seis meses de prisão. Após a greve de Pullman, a empresa foi instruída a liberar suas propriedades, e assim, o bairro Pullman tornou-se um bairro normal do lado sul de Chicago. Após a libertação de Debs da prisão, ele se tornou um socialista e defendeu seus pontos de vista políticos, e concorreu nas eleições presidenciais de 1900.a greve de Pullman marcou um ponto de viragem nas leis trabalhistas dos Estados Unidos. Como resultado da greve de Pullman, o Presidente Cleveland ordenou uma investigação das causas da greve. A investigação descobriu a causa da greve devido ao paternalismo de Pullmans, que é quando uma liberdade e liberdade é tirada, em benefício da empresa ou do indivíduo, isso resultou na empresa dando a cidade de volta para Chicago. Hoje, a cidade de Pullman é reconhecida como um local histórico nacional, localizado no distrito histórico de Chicago. A greve também facilitou o feriado do dia do trabalho, como o Presidente Cleveland estabeleceu como um feriado nacional.

após a greve, a empresa Pullman foi reorganizada no Pullman Car & Manufacturing Company, e mais tarde Pullman, Inc. Na década de 1920, Pullman prosperou e o negócio estava crescendo, e o monopólio Pullman estava em pleno andamento e levou à aquisição da Standard Steel Company. As duas empresas fundiram-se e formaram a “Pullman Standard Car Manufacturing Company”. Após estas fusões, a demanda por carros leves de passageiros aumentou, especialmente durante a década de 1940, no entanto, uma queixa anti-trust foi apresentada contra a Pullman-Standard por práticas comerciais monopolistas e antiéticas. A queixa foi apresentada para separar a fabricação de seu carro adormecido da empresa, e a empresa Pullman foi vendida para cinqüenta e sete ferrovias de todo o país, por cerca de US $40 milhões. Depois que Pullman foi vendido para essas ferrovias, eles ainda continuaram a operar sob o nome Pullman-padrão, para a fabricação de vagões, e a empresa Pullman para suas operações ferroviárias. A empresa Pullman continuou até 1968, até que sua operação de carro de passageiros cessou e a empresa fechou. Mais tarde, A “Pullman Technology Company” recebeu os desenhos e modelos da “Pullman-Standard Company”, que mais tarde foi incorporada nos desenhos dos carros Comet construídos para o Departamento de transportes de Nova Jersey. (NJDOT) os projetos dos carros foram posteriormente incorporados à Bombardier, e a partir de 2004, Pullman Technology Inc. era uma subsidiária activa da Bombardier.