Q1. Quais são os principais requisitos da Regra do dispositivo de registo electrónico (ELD)?
A1. A regra ELD:

• requer a utilização de DLV por motoristas comerciais que são obrigados a preparar registros de horas de serviço (HOS) do status de serviço (varetas).
• define normas de desempenho e de concepção do DLV e exige que os dlv sejam certificados e registados no FMCSA.estabelece os documentos comprovativos que os condutores e os transportadores devem conservar.
• proíbe o assédio dos condutores com base nos dados do DLV ou na tecnologia conexa (como o sistema de gestão da frota). A regra também prevê o recurso para os motoristas que acreditam que foram assediados.

Q2. Qual é o mandato para avançar na Lei do século XXI (MAP-21) para a Regra do dispositivo de registo electrónico (ELD)?

A2. Section 32301 (b) of the Commercial Motor Vehicle Safety Enhancement Act, enacted as part of MAP-21, (Pub. L. 112-141, 126 Stat. 405, 786-788, July 6, 2012), mandates the ELD rule. Solicita ao Secretário dos transportes que adopte regulamentos que exijam a utilização de DLDE em veículos automóveis comerciais (CMV) envolvidos no comércio Interestatal, quando operados por condutores que são obrigados a manter registos do estatuto de serviço (varetas).

Q3. Quem deve cumprir a Regra do dispositivo de registo electrónico (ELD)?

A3. O DLV aplica-se à maioria dos condutores de veículos e condutores que são actualmente obrigados a manter registos do estatuto de serviço (varetas) por parte 395, 49 CFR 395.8(a). A regra aplica – se aos Autocarros Comerciais, bem como aos camiões, e aos condutores domiciliados no Canadá e no México.

A Regra do ELD permite excepções limitadas ao mandato do ELD, incluindo:

• condutores que operam ao abrigo das excepções do lanço curto podem continuar a usar cartões de tempo; não são obrigados a manter varetas e não serão obrigados a utilizar ELDs.condutores que utilizem varetas de papel durante, no máximo, 8 dias por período de 30 dias.condutores que efectuam operações de reboque para veículos, em que o veículo a conduzir é a mercadoria a ser entregue.condutores de veículos fabricados antes de 2000.

Q4. Que documentação de utilizador do dispositivo electrónico de Registo (ELD) deve estar a bordo de um veículo automóvel comercial do condutor?
A4. Início em 18 de dezembro de 2017, um controlador usando um CAMPO deve ter um CAMPO de informações de pacotes de bordo comercial de veículos a motor (CMV) contendo os seguintes itens:

1. Um manual do usuário para o controlador que descreve como operar o TERRENO;
2. Uma folha de instruções que descrevem a transferência de dados mecanismos suportados pelo CAMPO e passo-a-passo as instruções para produzir e transferir o controlador de horas de serviço de registros para uma autorizada de segurança oficial;uma folha de instruções para o maquinista que descreve os requisitos de notificação de anomalias do DLV e os procedimentos de registo durante as avarias do DLV; e uma grelha de gráficos do Estado de serviço (varetas) do maquinista em branco suficiente para registar o estado de serviço do maquinista e outras informações conexas durante um mínimo de 8 dias.Antes de 18 de dezembro de 2017, o FMCSA recomenda que os motoristas tenham o manual do Usuário, folha de instruções de mau funcionamento, e graph-grids.

Q5. O pacote de informações ELD pode ser em formato eletrônico?
A5. Sim. O manual do usuário, a folha de instruções e a folha de instruções de mau funcionamento podem ser em forma eletrônica. Isto está de acordo com o registo federal intitulado “Regulatory Guidance Concerning Electronic Signatures and Documents” (orientação Regulamentar em matéria de assinaturas e documentos electrónicos) (76 FR 411).
Q6. Um dispositivo de registro eletrônico (ELD) pode estar em um smartphone ou outro dispositivo sem fio?
A6. Sim. Um DLV pode estar em um smartphone ou outro dispositivo sem fio se o dispositivo cumprir as especificações técnicas da regra ELD.

Q7. O condutor pode utilizar um dispositivo de registo electrónico portátil (ELD)?
A7. Sim. O condutor pode utilizar um DLV portátil. Um DLV portátil deve ser montado numa posição fixa durante o funcionamento do veículo automóvel comercial (CMV) e visível para o condutor a partir de uma posição de condução sentada normal. Esta informação encontra-se na secção 395.22, alínea g), da regra ELD.

Q8. Durante quanto tempo um transportador de motores deve conservar os dados do dispositivo de registo electrónico (ELD) sobre o estado de serviço (varetas)?
A8. Uma transportadora de motores deve conservar durante seis meses o registo dos dados relativos ao estatuto de serviço (varetas) e aos dados de apoio.A cópia de segurança dos registos do DLV deve ser mantida num dispositivo distinto daquele em que são armazenados os dados originais. Além disso, uma transportadora motora deve conservar os registos DLV do condutor de forma a proteger a privacidade do condutor.

Q9. Que dados eletronicamente transferidos de dispositivos de registro eletrônico (ELDs) serão retidos pela Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) e outros funcionários de segurança autorizados?
A9. O FMCSA não irá reter quaisquer dados do ELD a menos que haja uma violação.

Q10. Qual é a responsabilidade da transportadora em assegurar a utilização de um dispositivo registado?
A10. O transportador do motor é responsável por verificar se o seu dispositivo está registado. Isto inclui verificar periodicamente tanto a lista de registo como a lista de revogação. A lista de ELDs registrados e revogados pode ser encontrada no seguinte link: https://3pdp.fmcsa.dot.gov/ELD/ELDList.aspx.

no caso de um DLV ser removido da lista de registro, o FMCSA fará esforços para notificar o público e os usuários afetados. Os transportadores a Motor e os condutores são incentivados a inscreverem-se nas actualizações do DLD, a fim de receberem notificações sobre o momento em que um DLD foi incluído na lista de revogação.

Q11. Como é que o ecrã de visualização ELD ou a impressão Irão reflectir categorias de condução especiais; movimentos de pátio e transporte pessoal?
A11. Embora não seja necessário, se a portadora do motor configurou a conta do utilizador do condutor para autorizar uma categoria de condução especial, então a grelha de gráficos sobrepõe os períodos usando uma linha de estilo diferente (como a linha tracejada, pontilhada ou sombreada) de acordo com o ponto 4.8.1.3 c) 1) das especificações funcionais ELD. A abreviatura adequada deve também ser indicada na quadrícula-gráfico.se a transportadora não configurar a conta do utilizador do condutor para autorizar categorias de condução especiais, o condutor deve anotar o início e o fim da categoria de condução especial aplicável.

cada 12. Se o registo de um veículo automóvel comercial reflectir um ano modelo de 2000 ou mais recente, mas o veículo foi fabricado sem um módulo de controlo do Motor (ECM), o transportador é obrigado a cumprir a regra ELD?
A12. Sim, um transportador a motor que opere um veículo com um modelo fabricado de ano 2000 e mais recente e sem ECM está sujeito à regra ELD. Se o motor actualmente instalado não suportar um ECM e não conseguir obter ou estimar os parâmetros exigidos para o veículo, o operador deve utilizar um ELD que não dependa da conectividade ECM, mas que, não obstante, cumpra os requisitos de precisão da regra final. Ver o Apêndice A da subparte B da parte 395, pontos 4.2 e 4.3.1, da regra ELD, no que respeita aos requisitos de precisão.
Q13. Como os transportadores de motores são obrigados a apresentar registros do status de serviço (varetas) de 11 a 17 de dezembro de 2017? Será exigido aos condutores que apresentem os seus registos do estatuto de serviço nos dispositivos electrónicos de Registo (ELDs)?
A13. Não, os motoristas não serão obrigados a apresentar varetas em ELDs de 11 de dezembro de 2017 a 17 de dezembro de 2017. Drivers podem apresentar a 7 dias anteriores de HASTES através de qualquer um dos seguintes:

• registos em Papel,
• Uma impressão a partir de um dispositivo de registro eletrônico,
• Uma exibição a partir de um dispositivo instalado com o software de registo e assinatura eletrônica capacidades,
• Ter os registros disponíveis, inserindo-os em um CAMPO, ou
• o uso Continuado de uma anterioridade automáticas on-board dispositivo de gravação.

Q14. Como é que um condutor deve reflectir o seu registo do estatuto de serviço nos 7 dias anteriores durante uma inspecção na estrada, se estiver empregado por vários transportadores a motor que utilizam ELDs?
A14. O motorista pode, (1) imprimir as suas horas de serviço de outro motor carrier, (2) se funcionar com dispositivos compatíveis com o CAMPO de dados pode ser transferida entre os portadores de motor com o driver de aprovação, ou (3) adicionar manualmente as horas de serviço, durante a operação para que o motor de transportadora para o atual CAMPO utilizando a edição e anotação de funções de DOMÍNIO.

Q15. Como é que um condutor que começa a trabalhar para um novo transportador automóvel deve apresentar ao novo transportador os seus antecedentes de 7 dias de serviço?
A15. Seção 395.8(j)(2) prevê que “(2) portadores de Motor, quando usando um driver para a primeira vez ou de forma intermitente, poderá obter do controlador de declaração assinada dando o tempo total em serviço durante o imediatamente anterior a 7 dias e o momento em que o motorista foi o último dispensados da obrigação, antes do início do trabalho para os portadores de motor.”Em alternativa, o condutor pode apresentar cópias dos 7 dias anteriores de registo do estatuto de serviço ou uma cópia dos 7 dias anteriores do sistema DLV da transportadora anterior.