Revisão: Classe executiva da Emirates A380 Dubai Para Los Angeles
eu já analisados primeira classe da Emirates muitas vezes antes, que esta foi a minha primeira vez no seu A380, de classe empresarial, então eu estava muito animado para ver como os seus negócios de classe de produtos comparados.Emirates 217 Dubai (DXB) – Los Angeles terça-feira, 10 de Janeiro chegada: 19h15min duração: 17h15min aeronaves: Airbus A380 Assento: 18A (Classe de Negócio)
desde que eu decidi entrar pela porta em vez do salão de classe executiva, eu realmente abordei através da porta no deck inferior, caminhei pela escada através de primeira classe, e então me encontrei na cabine de classe executiva.a Emirates A380 business class cabin é massiva, com 76 lugares. Há uma cabine de classe executiva avançada com 58 lugares, e depois uma cabine traseira com 18 lugares. Como podem ver, a cabana da frente é enorme.emirates-business-class-A380-1Emirates A380 business class cabin
Emirates A380 business class product is in a staggered configuration, with each fully flat seat featuring direct coxia access.Emirates-business-class-a380-2Emirates A380 business class cabin
I had assigned myself seat 18A, which was the window seat in the fourth to last row of the forward cabin. Os assentos de classe executiva da Emirates são escalonados, o que significa que em cada fila eles alternam entre estar mais perto do corredor e estar mais perto da janela. Como expliquei em um post anterior, você vai querer selecionar os lugares mais próximos da janela, se possível. Isso é porque estes lugares têm muito mais Privacidade e parecem casulos.
Emirates A380 poltrona business class
Como você pode ver abaixo, os lugares mais perto do corredor não tem quase tanta privacidade, e sinto muito exposto.emirates-business-class-A380-6
Emirates A380 business class coxia seat
Meanwhile I was in love with my little cocoon.
Emirates A380 poltrona business class
em Geral eu encontrar este tipo de escalonamento de configuração para sentir muito claustrofóbico, especialmente a área para os seus pés, o que muitas vezes é demasiado pequeno para ser capaz de mover seus pés quando em posição reclinada.emirates-business-class-A380-5
Emirates A380 business class seat
That was not a problem in this configuration, as the area for my feet was quite large.emirates-business-class-A380-7
Emirates A380 business class legroom
adorei o facto de ter dois grandes contentores na fuselagem do avião só para mim. Estas configurações escalonadas muitas vezes falta de armazenamento, embora isso não era um problema com estes assentos, graças aos caixotes. Eu era capaz de armazenar todos os meus cabos, auscultadores, laptop, etc., ali.emirates-business-class-A380-9
Emirates A380 business class storage lockers
Emirates-Business-Class-A380-8
Emirates-Business-Class-A380-8Emirates A380 business class minibar, monitor, etc.como podem ver, há um pequeno mini bar no canto traseiro do banco, com água fresca e espumante, sumo de laranja e dois tipos de refrigerante. A fim de remover uma bebida dele você precisa levantar o escudo de metal na frente dele. Este é naturalmente um gimmick total, embora ainda muito fresco.emirates-business-class-A380-10
Emirates A380 business class minibar
Next to that was the entertainment controller, which was easy to use. Você pode navegar a seleção de entretenimento em lá, ou simplesmente usá-lo para controlar a tela IFE real.emirates-business-class-A380-12Emirates A380 business class entertainment controller
Above that was the reading light, two outlets, a 110v outlet, and a headphone jack.emirates-business-class-A380-11Emirates A380-business class Power outlets and reading light
Then There was A tablet of sorts that can control just about everything, from the entertainment to the seats to the reading light. Ele pode ser removido do console e mantido também.emirates-business-class-A380-16Emirates A380 business class monitor
A380 business class monitor
então a bandeja poderia ser estendida da consola direita.
Emirates A380 classe empresarial bandeja de tabela
eu também sabia, que havia individuais bicos de ar acima do assento. É algo que muitas companhias aéreas não têm, mas faz tanta diferença em termos do conforto geral da cabine.emirates-business-class-A380-15Emirates A380-business class air nozzles
also waiting at my seat on boarding were a pillow and blanket. Enquanto a almofada era bastante confortável, Eu não gostei muito do cobertor-você pensaria que uma companhia aérea como Emirates poderia fazer melhor do que um cobertor áspero e leve na classe executiva.
Emirates em classe business travesseiro & cobertor
Também esperando no meu assento auscultadores com cancelamento de ruído. Eles estavam bem, mas não tão bons como os Bose que eu uso.
Emirates em classe empresarial fones de ouvido
Também já está no meu assento era um pacote plástico com meias e eyeshades.
Emirates em classe business meias & eyeshades
Dentro da bolsa havia também alguns adesivos que você pode usar se você não deseja ser perturbado, queria ser acordado para uma refeição, etc.
Emirates em classe business meias & eyeshades
por último, o menu para o voo já estava esperando no meu assento.
Emirates A380 business class menu
classe Empresarial embarque foi muito eficiente, e a cerca de 10 minutos a cabine era muito totalmente. Inicialmente, havia apenas cerca de 25 pessoas reservadas em classe executiva, embora a economia foi superlotada por cerca de 50 pessoas, então a cabine acabou saindo completamente cheio devido a atualizações operacionais.uma vez instalado, a hospedeira que cuidaria de mim se apresentou — “eu sou da China e vou cuidar de você. Já viajaste connosco na classe executiva?”Quando eu disse que não tinha, ela explicou as características do assento, e disse-me para avisá-la se eu precisar de alguma coisa.
ela também me ofereceu uma bebida pré-partida de uma bandeja, com a escolha entre champanhe de rosa, sumo de maçã ou sumo de laranja. Bebi uma taça de champanhe e perguntaram-me se queria a lista de vinhos para o voo.
Emirates em classe business champagne & lista de vinhos
alguns minutos depois, a tripulação distribuído amenity kits para o voo, que eram muito similares ao que você começa na primeira classe.
Emirates em classe business amenity kit
O kit foi bem abastecido, e contou produtos Bulgari.emirates-business-class-A380-24
Then the crew came through the cabin with warm toalhas.emirates-business-class-A380-25
Emirates business class hot towel
Por volta das 15: 00 Captain Anders (que creio ser Holandês) deu as boas-vindas a bordo em nome de si próprio e dos primeiros oficiais Sebastian, Peter e Jay, e informou-nos do nosso tempo de voo de 16h10min. Ele nos informou que inicialmente estaríamos navegando a 31.000 pés, e acabaria subindo até 41.000 pés. Ele também nos disse que teríamos um ligeiro atraso de partida devido ao aeroporto usando apenas uma pista, o que significa que estaríamos atrasados empurrando para trás, e então teria um táxi de 20-30 minutos.ele ainda previa que chegaríamos a tempo, dado que o nosso voo estava bloqueado a mais de uma hora do que o nosso tempo de voo.emirates-business-class-A380-30
Dubai Airport gate view
At around 3:Às 20 horas, a porta fechou-se, e a Comissária marroquina deu-lhe as boas-vindas a bordo e analisou o vídeo de segurança.emirates-business-class-A380-31
Emirates A380 tail camera
At 3:35 PM we began our pushback. Felizmente, a Emirates trabalha no terreno, por isso já podia começar a ver programas de TV. No entanto, eu decidi assistir a câmera airshow e cauda, que é uma das minhas partes favoritas do A380.
a partir de Dubai Airshow para Los Angeles
o táxi do Aeroporto do Dubai
Emirates A380 Aeroporto de Dubai
Nós estávamos segurando a curto da pista 30R por cerca de 3:35: 00, embora tenha tido cerca de 10 minutos de espera antes de termos autorização para descolar.
em Espera para decolagem do Aeroporto do Dubai
em Espera para decolagem do Aeroporto do Dubai
Em 3:55H nós foram derrubadas para a decolagem, mesmo atrás de um avião da FedEx.
em Espera para decolagem do Aeroporto do Dubai
a Nossa corrida de descolagem foi longo, e durante a nossa primeira subida que tinha uma vista deslumbrante sobre o horizonte de Dubai, que quase parecia uma silhueta.
modo de Exibição depois de decolar de Dubai
Cinco minutos após a decolagem o sinal de cinto de segurança estava desligado. O Comissário informou — nos que a tripulação vinha de 20 países e falava 16 línguas-como de costume, a Emirates tem entre as mais diversas tripulações lá fora.emirates-business-class-A380-26
Emirates A380 business class cabin
After decoff I checked out the lavatory. Todos os quatro lavatórios de classe executiva estão localizados na parte de trás da cabine, atrás do bar. Não são muitas casas de banho para 76 passageiros. No entanto, não houve grande espera, excepto pouco antes de aterrar.emirates-business-class-A380-27
Emirates business class lavatory
once back at my seat I lowered the automatic window shade-it’s pretty cool that Emirates has automatic shades even in business class.emirates-business-class-A380-41
Emirates A380 window shades
I then checked out the entertainment system. O sistema de gelo da Emirates é o melhor no céu, com uma incrível variedade de filmes, programas de TV, etc. A Inflight entertainment simplesmente não fica melhor do que a Emirates oferece.
Emirates ICE entertainment system
Emirates ICE entertainment system
Emirates ICE entertainment system
Emirates GELO, sistema de entretenimento
Minha única reclamação sobre o IFE é que a parte de áudio do entretenimento não tem qualquer Shawn Mendes músicas. É uma pena.cerca de 30 minutos após as encomendas de refeições de descolagem. O menu Almoço tem a seguinte redacção::
A bebida lista de ler da seguinte forma:
Cerca de 10 minutos depois que eu fui oferecido a minha primeira bebida depois da decolagem. Eu pedi uma taça de champanhe-Emirates serve Veuve Clicquot na classe executiva, o que é muito bom.
Emirates em classe business champagne
foi servido com alguns frutos secos.
Emirates em classe business champanhe e frutos secos
Cerca de uma hora após a decolagem, toalhas de mesa foram distribuídos e, em seguida, cerca de 75 minutos após a decolagem o aperitivo e salada foi servida. Ao contrário de Etihad e Qatar, A Emirates não oferece jantar a pedido na classe executiva.
Emirates em classe business almoço — salada e aperitivo
Para o starter, selecionei a metade, que era bastante simples. Pessoalmente, as folhas de videira recheadas são a minha parte menos favorita de um mezze, embora parecia ser cerca de metade deste.
Emirates em classe business almoço aperitivo tradicional árabe mezze
A salada foi muito bom, e eu gostei que eles tinham um simples vinagrete para ir junto com ele.emirates-business-class-A380-59
Emirates business class lunch-seasonal salad
I was also offered a selection from the breadbasket, and chose some alho bread.emirates-business-class-A380-60Emirates business class lunch-bread
Cerca de 45 minutos mais tarde o curso principal foi servido. A maioria das pessoas não percebe isso, mas a maioria dos principais cursos da Emirates em primeira e classe executiva são os mesmos, mas apenas banhados de forma diferente. Pedi o robalo Chileno, o que foi fantástico. Foi um dos melhores pratos de peixe que comi num avião.
Emirates em classe business almoço prato principal — Chileno robalo
em Seguida, cerca de 45 minutos depois, a sobremesa foi servida. Comi a torta de manga de chocolate decadente com um cappuccino. Também me ofereceram uma pequena caixa de chocolates para acompanhar.emirates-classe executiva-a380-62
três pratos. Por outro lado, não é como se houvesse muita pressa num voo de mais de 16 horas.no que diz respeito ao serviço, acho que a tripulação era amigável, embora eu ache que os procedimentos de Serviço da Emirates na classe executiva estão muito errados. Toda a experiência parece uma linha de montagem, e não há personalização. Primeiro servem a cabana através da fila 16, e depois, quando estiver completo, servem todos na fila 17 e atrás.
Você realmente se sente culpado por pedir coisas “fora de controle”, uma vez que a tripulação está tão estressada durante o serviço, e tem um procedimento muito específico. Talvez parte do problema é que a Emirates tem uma cabine de classe de negócios muito grande, mas ao mesmo tempo Etihad e Qatar têm grandes cabines também, e conseguem oferecer um jantar personalizado em Menu demanda.
portanto, embora a culpa não seja da tripulação, há espaço para melhorias da parte da Emirates.nesta altura estávamos a aproximar-nos da Rússia, e decidi verificar o bar na parte de trás da classe executiva.
Airshow no caminho para Los Angeles
Este necessário caminhar através do mini cabine na parte de trás da classe empresarial, do qual participaram mais de 18 vagas. Faria tudo ao teu alcance para evitar as últimas filas, porque não há muita separação entre elas e o bar.emirates-business-class-A380-70
Emirates A380 business class mini-cabin
Emirates A380 bar is such a fun place to go and stretch your legs. Você pode pedir um cocktail, lanches, etc. e até há dois bancos onde te podes sentar.
Emirates A380 business class bar
Emirates A380 Business Class bar
Emirates A380 Business Class bar
Emirates A380 business class bar
it’s amazing how small of a world it is, because once at the bar I recognized the lead business class flight attendant, Ali. Tinha voado com ele do Dubai para Manchester há um ano, e ele era fantástico. A Emirates tem cerca de 25.000 tripulantes de cabina e eu não os piloto muitas vezes, por isso é uma coincidência incrível ter acabado no voo dele outra vez.conversámos por um tempo, e foi tão bom alcançá-lo.depois disso, decidi que estava na hora de dormir, por isso voltei para o meu lugar, reclinei-o completamente, e fiquei com o “shuteye”. Achei a cama extremamente confortável, e como mencionado acima, havia muito espaço para os meus pés, o que geralmente não é o caso em uma configuração assombrada. Eu também não estava sobreaquecido, graças em grande parte aos bicos de ar individuais.
Emirates em classe business cama
eu dormi por uma sólida seis horas, e acordei como nós estavam se aproximando do norte do Canadá. Senti-me como se tivesse dormido bem, não só em termos de tempo que dormi, mas também em termos de qualidade.
Airshow no caminho para Los Angeles
eu verifiquei a cauda da câmara, e neste ponto que parecia ser uma espécie de permanente crepúsculo. Enquanto estava escuro mais cedo, durante as próximas horas permaneceu levemente leve.
Cauda câmera no caminho para Los Angeles
Enquanto não há jantar de demanda para as duas refeições principais, há uma flexíveis “mordidas” do menu, que você pode solicitar a qualquer momento. Esse menu tem a seguinte redacção::
eu pedi o frango salada césar, que era gostoso, e uma pequena parte (que eu aprecio, porque eu não estava com fome).emirates-business-class-A380-75
Emirates business class snack-chicken salad
I then ordered the chocolate cheesecake for sobremesa, which was once again excellent. Bebi um chá de menta para acompanhar.
Emirates em classe business sobremesa, cheesecake de chocolate
Para as próximas horas, eu tentei obter algum trabalho feito. Bastante frustrante, A Emirates oferece Wi-Fi quase gratuito. Toda a gente recebe 10MB de graça, e depois são $1 por um extra de 500MB. O problema é que é quase inutilmente lento, presumivelmente devido a quantas pessoas o usam. Então não há quase nenhum ponto em tentar usá-lo para E-mails, mas sim eu usá-lo principalmente para mensagens de texto, WhatsApp, etc.
Eventualmente ele ficou um pouco mais leve, novamente, antes de ficar escuro novamente.
Visualizar no caminho para Los Angeles
Cerca de três horas antes de aterrar o pré-chegada serviço de refeição começou. O menu do jantar é o seguinte::
mais uma Vez, o serviço começou com um aperitivo e salada.emirates-business-class-A380-80
Emirates business class dinner-appetizer and salad
I selected the chicken tikka appetizer, which came with curryed lentil salad and mint yogurt.emirates-business-class-A380-81Emirates business class dinner-chicken tikka appetizer
the side salad was decent once again.
Emirates em classe business jantar — sazonal salada
Desta vez eu tinha um copo de vinho com a refeição, em vez de champanhe. Decidi tomar o vinho branco espanhol.
Emirates em classe business jantar — vinhos
Para o prato principal eu tinha o camarão com alho e coentro, servido com legumes. O prato estava excelente.
Emirates em classe business jantar — camarões com alho e coentros
uma vez que eu já tinha duas sobremesas ricas anteriormente no voo, decidi ter um queijo prato esse tempo todo. Foi excelente, e Até foi servido com um cartão explicando cada queijo, bem como outra caixa de chocolates.
Emirates em classe business jantar — queijo prato
Emirates em classe business jantar — queijo cartão
Após o jantar, eu tinha outro cappuccino.
Emirates em classe business jantar — cappuccino
por volta das 6:30, Hora do Pacífico, o Capitão Anders estava de volta na PA para fornecer-nos atualizados com informações de chegada, informando-nos de que nós teríamos em breve começar a nossa descida. Nossa descida foi suave (assim como todo o voo). Viemos pelo interior da Califórnia, depois viramos para leste sobre Malibu, antes de eventualmente fazermos uma volta de 180 graus para nos alinharmos para aterrar no LAX.
Airshow aproximando-se de Los Angeles
Airshow aproximando-se de Los Angeles
Nós tinha muito duro touchdown na pista 24R no LAX às 7:05PM.
Touchdown LAX
a Partir daí foi uma rápida 10 minutos de táxi para o nosso portão de chegada no Terminal Internacional Tom Bradley.
Portão de chegada LAX
eu e despedir-se Ali e a tripulação. Eu estava feliz com o bom voo que foi, e também feliz por sair do avião — 17 horas em um avião é muito tempo!Emirates A380 business class bottom line há coisas que a Emirates faz excepcionalmente bem, e também algumas áreas que podem melhorar.o que mais me impressionou foi o quão confortável e espaçoso era o assento, os fantásticos compartimentos de armazenamento, o incrível entretenimento, a qualidade da comida (na maioria das vezes), o bar a bordo, os bicos de ar que significava que a cabine não estava quente, e a simpatia da tripulação.ao mesmo tempo, existem algumas áreas onde os Emirados podem melhorar. Eu pensei que o cobertor não era muito confortável, o processo de serviço sentiu um pouco como a economia (eles precisam fazer um jantar à la carte, ou usar carrinhos, de modo que o serviço é um pouco mais rápido), e o Wi-Fi é quase inutilmente lento.
assim, no geral eu tive um voo excelente, embora agora eu estou animado para experimentar o produto de Etihad no A380, para que eu possa comparar.