Se você está dirigindo sua família de carro ou caminhão, você verá postos de pesagem qualquer momento você cruzar as fronteiras do estado. As escamas às vezes estão abertas e têm uma longa fila de caminhões esperando lá fora, mas outras vezes as escamas estão fechadas e ninguém está lá. Você nunca teve que se preocupar com eles antes, mas para um motorista de caminhão, eles são marcos importantes em seus passeios e são mais do que apenas algo a ignorar. montámos um guia profundo para o ajudar a aprender mais sobre as estações de pesagem DOT vehicle, a razão da sua existência e o seu significado para os motoristas de camiões.os camionistas têm de parar em todas as estações de pesagem?

A maioria dos estados tem requisitos que qualquer caminhão que pesa 10,000 libras ou mais tem que parar em qualquer, e todas, estações de pesagem. Para alguns estados Este peso pode ser maior, mas a regra é a mesma – todos os caminhões comerciais devem parar em cada estação de pesagem quando eles estão abertos. para que servem as estações de pesagem?

Uma estação de pesagem funciona como um ponto de controle para a restrição de peso e inspeções de segurança. Isso significa que as duas coisas que uma estação de pesagem verifica é o peso bruto (total) do caminhão e uma inspeção de segurança tanto do caminhão e do reboque. DOT pode realizar uma inspeção visual, que pode ser diferentes níveis que variam em qualquer lugar do nível um (o mais completo) ao nível seis (o mais básico). quem precisa de parar nos postos de pesagem do veículo?

para a maioria dos Estados, apenas os veículos comerciais que têm mais de 10.000 libras em peso bruto precisam parar em estações de pesagem de veículos. Porque existem algumas variações entre Estados, certifique-se de fazer sua pesquisa ao planejar sua viagem para saber com certeza se você precisa parar. o que acontece nas estações de pesagem?

estações de pesagem foram originalmente construídas como uma forma de coletar impostos para uso rodoviário, porque caminhões mais pesados causariam mais danos às estradas. No entanto, foram criados sistemas que deixaram de ser a função principal de uma estação de pesagem. Hoje em dia, as estações de pesagem aplicam os regulamentos de segurança. Em uma estação de pesagem, um caminhão é pesado e inspecionado para se certificar de que ele se encaixa a essas normas de segurança.as estações de pesagem verificam principalmente a conformidade com as leis de impostos sobre o combustível, restrições de peso, segurança do equipamento e cumprimento das horas de serviço, o que limita o tempo que um condutor pode operar um veículo sem fazer uma pausa.Geralmente, o processo de pesagem e inspeção é manuseado rapidamente e os motoristas podem voltar à estrada em um período de tempo relativamente curto. Se faltar alguma papelada ou violação de leis, a paragem pode demorar muito mais tempo.porque é que os semis são pesados?

veículos pesados podem causar mais danos às estradas do que um veículo familiar regular. Alguns estados têm impostos para veículos maiores para pagar por qualquer reparação ou obra de construção em estradas danificadas. Os impostos não são a única razão para um semi ser pesado. Alguns estados têm regulamentos em que as estradas certos pesos de veículos são autorizados a conduzir. Se um caminhão é muito pesado, eles serão restringidos de conduzir em certas estradas, ou mesmo não autorizado a conduzir no estado completamente.como funcionam as estações de pesagem virtuais?

estações de pesagem virtuais usam um sistema de pesagem em movimento que fornece informações sobre os registros de veículos e peso sem ter que parar o fluxo de tráfego. Ele fornece pesagem em tempo real de um veículo comercial, determinando o peso bruto do veículo com base no número de eixos e seus pesos e espaçamentos.porque é que os camiões têm de intervir na auto-estrada?a maior razão pela qual um camião tem de intervir na auto-estrada é para segurança. Estações DOT weigh certificar-se de que os caminhões que conduzem nas estradas não são muito pesados, o que pode potencialmente causar danos. Certas estradas, pontes e viadutos podem ter um limite de peso para eles, e um veículo pesado causaria danos estruturais à estrada.os controlos de segurança são efectuados não só para evitar danos na estrada, mas também para proteger a segurança das pessoas na estrada. Todos os camiões têm limites de peso para o que são capazes de transportar e transportar com segurança. Se um motorista está acima desse limite de peso, o caminhão será mais difícil de manobrar corretamente, o que pode levar a problemas complicados com a travagem e manter o controle em estradas íngremes ou enrolamento. Os camiões devem ser pesados para se certificarem de que estão a seguir as directrizes e normas DOT para a sua segurança e a segurança dos outros. o que acontece se um camião tiver excesso de peso numa estação de pesagem?se um caminhão tem excesso de peso em uma estação de ponto, há uma variedade de consequências que o motorista vai enfrentar. Eles podem variar de Estado para estado, mas há alguns padrões gerais para o que você pode esperar. atraso do serviço: o tempo de um motorista de caminhão é dinheiro, e uma inspeção de caminhão com excesso de peso vai levar muito. Se você está em um prazo apertado e é pego com um caminhão com excesso de peso, você quase pode garantir que você não estará no tempo para a sua entrega. Isto pode custar-lhe dinheiro, bem como prejudicar as relações com os clientes. multas: dependendo do Estado de condução, pode haver multas severas associadas à condução de um camião com excesso de peso. Estas multas podem variar entre algumas centenas de dólares e mais de 10 mil dólares por crime. Na maioria dos estados, os infractores reincidentes podem até pagar o dobro ou o triplo do montante da multa normal. prisão: em alguns estados, conduzir com um camião com excesso de peso ganha ao condutor uma viagem directa para a prisão, com uma pena até dois meses. Além do tempo de prisão, os Estados revogarão o CDL do motorista como parte do processo legal. qual é a multa para um camião com excesso de peso?

dependendo do estado em que você é multado e se você já foi multado antes, as taxas podem variar. Alguns estados cobram apenas alguns centavos por libra você está acima do peso, o que pode resultar em multas menores. Outros estados, como Rhode Island, cobrarão 125 dólares por libra acima do limite de peso, o que pode levar uma única multa a ser de 57 mil dólares.enquanto alguns estados têm pequenas multas, taxas adicionais, encargos e custos legais de processamento são onde o dano real é sentido. Em Indiana, é apenas alguns centavos por libra obesa, mas você terá que pagar os custos do tribunal, e você pode ter o registro do seu veículo e carta de condução suspensa, o que vai custar uma quantidade significativa de tempo e dinheiro. qual é a penalidade por passar por um limite de peso?

Se você for acima do limite de peso aceito, as penalidades podem ser qualquer coisa por ter que cumprir pena na prisão, ter sua licença revogada, ou até mesmo uma multa significativa. Se você for pego várias vezes com uma carga acima do peso, a penalidade pode dobrar, ou mesmo triplicar em gravidade. Existem vários programas e ferramentas para ajudá-lo a planejar sua viagem para que você tenha As licenças necessárias para evitar multas e penalidades por excesso de peso. recebe pontos de penalização por ter excesso de peso?cada Estado tem suas próprias leis e restrições além dos padrões federais. Dependendo do estado em que você tem sua licença CDL, bem como do estado em que você está sendo multado, os resultados de estar acima do peso podem ser diferentes. antes de dirigir, certifique-se de conhecer os regulamentos de cada Estado que você está dirigindo para evitar quaisquer penalidades, multas, bilhetes ou taxas judiciais. quanto custa um bilhete com excesso de peso?

Não há um custo padrão para um bilhete com excesso de peso. Ele muda no custo dependendo do Estado que você está dirigindo, bem como o peso bruto do seu caminhão. Em geral, se você está acima de apenas alguns quilos, o bilhete será mínimo, e se você está acima do peso de milhares de libras, o seu bilhete vai refletir isso.

alguns estados têm uma taxa fixa para as gamas que você acabou, enquanto outros irão cobrar por libra. Por exemplo, Minnesota cobra $100 por qualquer caminhão que é de 1.000 a 1.999 Libras acima do peso mais uma sobretaxa de $75, enquanto Louisiana cobra 1% por libra em excesso do limite legal para a mesma faixa de peso. Se o seu camião tivesse 1000 libras a mais, o seu bilhete custaria 175 dólares no Minnesota, mas apenas 10 dólares no Louisiana. as estações de pesagem de veículos não são opcionais para a maioria dos motoristas de camiões, mas podem ser planeadas e preparadas antes de iniciar a viagem. Se um motorista tentar forçar a sua sorte, evitando ou contornando as estações de pesagem, eles podem ser multados, presos, e podem perder a sua certificação CDL. Você pode criar um perfil com CDL para aprender mais.