ao longo dos últimos anos, os pilotos de PING têm vindo a ganhar cada vez mais popularidade. Parte disso pode ser devido ao fato de que um dos jogadores mais longos da PGA Tour, Bubba Watson, é um membro de sua equipe. Como muitas empresas, PING tem um par de linhas de driver diferentes, cada uma destinada a um grupo diferente de golfistas. Embora tenha havido opções como o controlador Anser ou a série K de curta duração, a maioria dos produtos de PING são parte da série “i” ou “G”. A série” i “tem sido tipicamente vista como a linha para o melhor jogador, enquanto a série” G ” é mais para o weekend warrior. Enquanto alguns deles ainda são verdadeiros, as linhas estão se tornando cada vez mais turvas e não é incomum ver o melhor jogador, incluindo os gostos de Bubba Watson, com o piloto da série “G” no saco.com o driver G30, PING tem a sua oferta de produto mais radical até à data. Conhecido mais como uma empresa tradicional, não é muitas vezes que seus clubes têm tecnologia não visto em outros clubes. A empresa estava entre os últimos a ir para hosels ajustáveis como padrão para seus motoristas, e mesmo neste ponto há outros hosels que são muito mais avançados e permitem Mais configurações. Além disso, não vais encontrar nenhum peso móvel ou deslizante neste clube que te deixe afinar o centro de gravidade do clube. O que você vai encontrar, e o que não está em nenhum outro driver atualmente disponível, São “turbuladores.”

Leia para descobrir exatamente o que são turbuladores, como eles funcionam, e se eles levam a um motorista que vale a pena colocar em sua bolsa.
Specs
For the purpose of this review, I received the standard (not SFTech or LSTech) version of the G30 Driver. Recebi-o com uma cabeça de 10,5 graus e o padrão PING TFC 419D Stiff shaft. Isto foi um pouco diferente para mim como eu não tenho jogado um piloto de PING antes. Neste ponto PING permanece sobre o único grande fabricante de equipamentos que ainda produz seu próprio eixo para seus clubes, em vez de depender de uma oferta de terceiros. Até este ponto, ouvi grandes coisas sobre os poços deles e Estava ansioso para colocá-lo na minha bolsa. O clube também veio com o padrão Ping grip, que é bastante semelhante a um Tour Velvet. Embora seja uma aderência sólida, eu prefiro um estilo de wrap e desde então substituí-lo por um Wrap puro.

Estética
a aparência deste clube é uma área onde eu era o mais rasgado. Quando saiu pela primeira vez, admito que a minha reacção inicial não foi positiva. Quero dizer, que raios eram aqueles solavancos na coroa? O que é que eles estão a pensar, isso vai parecer horrível! Depois vi o clube pessoalmente, e admito que estava errado. Os bumps (turbuladores) não estão distraindo de todo, e de fato servem como a ajuda de alinhamento para o clube. Nesse sentido, eles são na verdade uma atualização na minha opinião como a ajuda de alinhamento “meia lua” anterior que procedeu isso foi feio.

o resto do clube pareceu-me bom desde o início. No passado eu usei um piloto de RBZ TaylorMade, e embora eu não diria que eu era um fã da coroa branca, o que eu gostei foi o acabamento matte e a falta de brilho que veio com ele. Esta é uma área onde eu acho que PING atingiu um home run, como a coroa permanece escuro em cor (quase um cinza carvão), mas tem um acabamento matte. O rosto do clube mantém o olhar escuro, usando o acabamento PVD que se tornou popular ao longo dos últimos poucos anos e a sola é um preto brilhante com sotaques azuis.

Como mencionei antes, os turbuladores do clube servem um propósito secundário de ser um auxílio de alinhamento, e no endereço, eles enquadram a bola muito bem. A minha preferência sempre foi que os condutores não tivessem qualquer ajuda ao alinhamento, o que está muito, muito próximo. O clube chega em um volume total de 460 cc, e este não é um clube que esconde seu tamanho muito bem. Se você tende a gostar dos pequenos clubes de aparência, esta pode ser uma área onde o G30 pode lhe dar alguma pausa.

tecnologia e Design
O PING G30 padrão é projetado como um driver de tamanho completo, 460 cc destinado a uma grande variedade de golfistas. Obviamente, a grande peça de tecnologia no clube são os turbuladores. Como eu disse antes, eles fazem um ótimo trabalho de ajudar o golfista a alinhar a sua chance, mas, eu acho que foi mais um acidente feliz, pois essa não é a razão pela qual eles estão lá. O objetivo dos turbuladores é aumentar o desempenho aerodinâmico do clube, permitindo que ele se mova mais eficientemente através do ar durante o balanço. Um clube que se move mais eficientemente ao longo do swing se move mais rápido. Todos sabemos que velocidade de balanço mais rápida equivale a velocidade de bola mais rápida, e velocidade de bola mais rápida igual a mais distância, algo para o qual cada golfista está olhando.

embora essa seja a grande peça de tecnologia visível no clube, há muito mais sob o capô, por assim dizer. Também novo para o G30 é o T9s Face material. Em comparação com materiais que PING já usou anteriormente, T9S titânio é mais forte e mais leve em peso, permitindo que a empresa para fazer uma face mais fina, mais quente e mais consistente. O corpo do clube é construído a partir de Ti 8-1-1, o que cria um clube leve e permite que os engenheiros para mover o peso ao redor para otimizar o centro de gravidade dos clubes.

O clube também usa a tecnologia de ajuste de trajetória atualizada. Com esta versão do hosel ajustável de PING, o usuário pode selecionar para usar o loft indicado do clube e, em seguida, + / – 0.6° ou 1.0° dando um total de cinco opções diferentes. De acordo com PING, seu hosel ajustável também pesa o mesmo que seu hosel não ajustável, o que significa que ter essas opções extras de ajustabilidade não está lhe custando desempenho em outro lugar.

A tecnologia no clube continua até o eixo também. O eixo de estoque mais comum para o clube (e o eixo que está no meu) é o TFC 419D. Este eixo foi criado com um ponto de equilíbrio mais perto do cabo do clube. Isto permite uma cabeça de clube mais pesada que contribui para os clubes de alto MOI e baixo centro de gravidade. No final, o que a empresa está procurando fazer é produzir um clube com alto lançamento, baixa rotação e extremo perdão.

enquanto eu revisei o padrão G30 aqui, PING produz duas outras versões do clube também. Há o G30ls (Spin baixo), bem como o G30SF (destinado àqueles que cortam a bola muito).desempenho; sem dúvida, o PING G30 é um clube que vai ficar no meu saco por muito, muito tempo. Se eu não estivesse em posição de rever clubes e ter a oportunidade de experimentar diferentes motoristas, este seria um clube que eu poderia me ver jogando por anos.primeiro vamos falar sobre o som do clube. No passado recente, eu tenho jogado principalmente motoristas Callaway e tornou-se muito acostumado com o som um pouco mudo e sólido de seu clube. Com o PING, o som no impacto ainda é muito sólido, mas é alto. Honestamente foi um pouco surpreendente no início, mas tendo jogado com ele por um tempo agora, é definitivamente algo que eu me tornei acostumado e não me incomoda um pouco mais. O som é um aspecto importante em um clube porque é o que muitos realmente interpretam como a sensação do clube. Para isso, o som mais alto faz com que se sinta poderoso. Além disso, é muito fácil dizer se você perdeu a bola para fora no dedo do pé ou no calcanhar do clube como o som é muito mais morto.

enquanto você pode definitivamente sentir (ou ouvir) se você bater no dedo do pé ou no calcanhar, você seria pressionado para realmente prová-lo com base nos resultados que o clube produz. No que diz respeito ao desempenho real do clube, este é sobre o clube mais consistente que eu já joguei, e as greves que perdem o centro da cara do clube são perdoadas, especialmente esquerda e direita. Eu joguei com motoristas no passado, onde pegar um no dedo do pé resultaria em um gancho feio que iria deixá-lo nas árvores ou pior; isso não é tanto o caso com o G30; os tiros perto do centro vão ficar bem. Simplificando, o clube é consistente, mesmo quando eu não sou.

tudo o que é ótimo, mas a questão que muitos têm é, os turbuladores realmente funcionam? Na minha opinião, diria que sim. Consegui balançar este taco num monitor de lançamento e está definitivamente no topo do meu alcance de velocidade. Além disso, os resultados no curso falam por si mesmos como eu consistentemente encontrar-me no fairway na marca de 235 a 245 jardas, que, com o meu balanço e velocidade de balanço é sobre o máximo.

conclusão
sem dúvida, se você está procurando um novo driver, o PING G30 deve pelo menos estar em sua lista. Eu diria que mais do que qualquer outra empresa, o PING é um que tem seguidores, pelo menos em parte devido à sua aparência única. Você conhece um ferro de PING de seu design e agora o mesmo pode definitivamente ser dito para o seu motorista. Mas o que percebi ao rever este Clube, é que não é só o olhar que faz de alguém um “PING guy”.”Enquanto eles definitivamente têm um olhar e sentir que muitos se acostumam e preferem, é o alto desempenho que os faz voltar.

Com uma matriz de ações do eixo de ofertas (além do TFC 419D, há o Passeio 65, Tour de 80, TFC 80D, e TFC 59 a Distância) e três modelos diferentes (padrão, bem como o LSTech e SFTech), não é, definitivamente, um G30 lá fora, que vai caber qualquer golfistas de swing.