há um silêncio constrangedor na reunião da família summer. Sabes que o teu Tio-avô pode preencher o vazio com teorias da conspiração, isto é, se o teu primo em segundo grau não começar a falar de maladias comuns em colónias de Gatos selvagens. sobre o que se fala nestes cenários? Tavares e Twitter? Ou Trump, Trudeau, e troca?no verão de 2018, se a Política abre caminho a uma conversa casual, a discussão é obrigada a circular em torno das tarifas. Não está claro como as renegociações do NAFTA, um aumento de 25% nos custos de aço, e a queda repentina nas exportações de bourbon do Kentucky vai afetar a economia norte-americana. Mas a possibilidade de aumentos acentuados no preço das importações de veículos novos chama imensa atenção para o status da própria indústria automobilística do Canadá.

um número dos veículos mais populares no Canadá são montados aqui no país. Southern Ontario é o lar de instalações de produção para Toyota, Honda, General Motors, Ford e Fiat Chrysler Automobiles. Ainda assim, a produção canadense diminuiu 7 por cento em 2017 para cerca de 2,2 milhões de veículos, o resultado de um abrandamento modesto na demanda dos EUA e re-alocações de produção. se o custo dos veículos fabricados no Canadá aumentar 10, 15 ou 25 por cento – como foi sugerido-nos Estados Unidos, uma resposta teórica à tarifa pode muito bem envolver o inverso: uma tarifa Canadiana para os veículos importados dos Estados Unidos. talvez o assunto permaneça para sempre teórico. Entretanto, um exame das vendas canadenses de veículos feitos no Canadá, fornecido por montadoras globais do Canadá, é um exercício digno. Tenha em mente, alguns destes totais de vendas de veículos incluem uma porção de veículos importados. As montadoras reportam o volume total da placa de identificação e não quebram a origem do veículo.Dodge Charger: 3,442, 8 por cento

Montado em Brampton, Ontário, juntamente com a Chrysler 300 e o Dodge Challenger, o Dodge Charger é o trio é líder em vendas no Canadá gráficos. O Charger compete no segmento de sedan de tamanho completo do qual os compradores fugiram, no entanto, o volume de Charger subiu para uma altura de nove anos em 2017 antes do atual slide. E mesmo com esse declínio, o carregador continua a ser o maior vendedor da categoria. Chrysler Pacifica: 4,340, até 30 por cento

Como a Fiat Chrysler Automóveis’ Canadense negociantes de assistir a Dodge Grand Caravan volume rapidamente em declínio, a Chrysler Pacifica, continua a subir. No Canadá, a Pacifica construída em Windsor continua a ser uma minivan de baixo volume em comparação com a grande caravana e Toyota Sienna. Nos Estados Unidos, Por outro lado, a Pacifica possui um quarto do mercado de minivan.

Lexus RX: 5,342, para baixo de 3%

Com um modesto declínio no primeiro semestre de 2018 e picos de chefe rivais na Audi e Mercedes-Benz, o Lexus RX é agora o Canadá é o terceiro do ranking de marcas premium de veículo utilitário. É o líder de todos os veículos premium a sul da fronteira.) A Lexus está lançando uma versão estendida do RX construído em Cambridge este ano, que irá fornecer à Lexus uma verdadeira alternativa Acura MDX/Infiniti QX60. Dado o sucesso histórico da RX, é um impulso para os negociantes da Lexus, sem necessidade.

Ford Edge: 10,104, que caiu 6%

O Ford Edge tem compartilhado sua Oakville, Ontário, a fábrica de montagem com o Ford Flex e Lincoln MKT, dois sem o futuro de baixo volume de veículos, bem como a Borda gêmeo, o Lincoln MKX. A borda navega com sucesso terreno difícil entre o seu popular irmão menor, o Ford Escape, e o maior Ford Explorer de três filas competindo com veículos como o Nissan Murano. O volume Edge atingiu um pico de mais de 20.000 unidades em 2016, mas diminuiu ligeiramente em 2017 e continuou a deslizar no início de 2018.M

Equinócio Chevrolet: 11,719, para baixo 13%

Embora a produção da sua organização irmã, o GMC Terrain, mudou sul do Rio Grande, a General Motors continua a montar a terceira geração do Chevrolet Equinox em Ingersoll, Ontário. A CAMI Automotive facility já sediou a produção de veículos como o Suzuki XL7, Pontiac Torrent, Geo Tracker e Pontiac Firefly. As vendas da Equinox subiram para níveis recorde à medida que a Chevrolet eliminou os modelos anteriores da gen e acolheu o novo Equinox no ano passado. Chevrolet não tem igualado esse ritmo escaldante no primeiro semestre de 2018.

Dodge Grand Caravan: 20,633, uma queda de 22 por cento

o Canadá mais vendido da minivan é um favorito da família, graças a sua atraente proposta de valor. Mas enquanto a Fiat Chrysler Automobiles atualizou seu irmão Chrysler, o quinto-gen Grand Caravan está agora em seu 11º Ano Modelo e não tem sido significativamente atualizado desde 2011. Dodge está no caminho para vender cerca de 40.000 grandes caravanas no Canadá em 2018, abaixo de mais de 60.000 por ano no final do mandato da quarta geração. Toyota Corolla: 25,166, uma queda de 11 por cento

O primeiro Toyota para rolar para fora da empresa, primeira fábrica do Canadá 30 anos atrás, foi um Corolla. Em 2016, um Corolla foi o 8 milionésimo Toyota montado no Canadá. É o segundo carro mais vendido do Canadá, com uma pequena ajuda do Corolla iM construído pelo Japão, um hatchback anteriormente conhecido como Scion iM. Mil Corollas são atualmente montados todos os dias nas instalações da Toyota em Cambridge North.Toyota RAV4: 26,606, até 5%

O Toyota RAV4 foi o Canadá superior de venda de veículo utilitário, em 2016 e 2017, em parte, porque o impulso fornecido pela RAV4 Híbrido, o que não é construído no Canadá, mas responderam por 14% do total RAV4 vendas em junho. Com a próxima geração RAV4, no entanto, a produção Híbrida RAV4 vai se juntar ao convencional RAV4 em Woodstock, Ontário. A produção da RAV4 em Woodstock mais do que triplicou entre 2009 e 2016.

Honda CR-V: 28,022, até 18%

Como a sua execução mais irmão, o Honda CR-V é um enorme veículo popular na América do Norte. Enquanto a demanda Cívica atingiu um pico em 2008 e, em seguida, subiu para um pico de nove anos em 2017, o crescimento CR-V continua sem diminuir. As vendas de CR-V no Canadá cresceram em cada um dos últimos oito anos e estão prestes a atingir um recorde de quase 60.000 unidades no ano civil de 2018.Honda Civic: 35,536, para baixo de 4%

Construído em Alliston, Ontário, o Honda Civic é a rotina do Canadá, melhor-vendendo o carro e ocupa a terceira posição no geral, em termos de total Canadense de vendas de veículos até 2018 primeiros seis meses. Em termos de popularidade em relação a outros produtos feitos pelo Canadá, apenas outra Honda vem remotamente perto. Enquanto o atual hatchback Cívico vem de Swindon, Inglaterra, a Honda do Canadá Manufacturing vem construindo Civic desde 1988.