Experienced Chicago Injury Attorney Discusses Motorcycle Lane Splitting and Illinois Laws

In most cases, motorcycles and other motor vehicles follow the same rules of the road. No entanto, devido ao tamanho menor de uma motocicleta, há algumas leis de trânsito que dizem respeito apenas aos motociclistas. Por exemplo, muitos estados em todo o país têm leis contra a divisão de faixas e a partilha de faixas, ambas as quais podem representar perigos para motociclistas, outros motoristas e peões.se você foi ferido em um acidente de motocicleta de Illinois envolvendo lane splitting, você pode querer falar com um advogado de lesões pessoais de Chicago na Lei Malman. Temos um profundo conhecimento de lidar com casos de acidente de moto, quer você estava em uma bicicleta, em um veículo diferente, ou a pé.oferecemos revisão gratuita de casos às vítimas de ferimentos e suas famílias. Para agendar o seu, ou simplesmente para fazer uma pergunta sobre a sua possível reclamação de lesão, por favor contacte-nos hoje, chamando 888-625-6265.

a diferença entre a separação da Faixa de rodagem e a partilha da Faixa de rodagem

separação da Faixa de rodagem é o acto de conduzir um motociclo entre duas faixas de rodagem ocupadas na mesma direcção. As leis de divisão de Lane variam de Estado para estado e é ilegal em Illinois. A divisão de faixas também pode ser chamada de Filtragem de tráfego.na maioria dos estados, a divisão de faixas é ilegal. Uma minoria de estados, como a Califórnia, permitem a prática. Em alguns lugares, a divisão de faixas é legal, mas tem restrições—por exemplo, os pilotos podem ser proibidos de ir mais de 15 milhas por hora mais rápido do que o tráfego e sua velocidade pode ser limitada a 50 Milhas por hora.

partilha de faixas é o ato de dois ou mais motociclistas viajando ao longo da mesma faixa e na mesma direção. A lei de Illinois não menciona especificamente a partilha da lane.porque é que os motociclistas se separaram?

a razão mais comum para a separação da faixa de rodagem é o tráfego e o congestionamento. A divisão de faixas permite que os motociclistas continuem a viajar entre faixas mesmo quando o tráfego em ambos os lados abrandou ou parou. No entanto, alguns motociclistas vão se separar para passar dois carros que viajam na mesma velocidade em faixas adjacentes ou para evitar ser traseira por um veículo se aproximando deles muito rapidamente por trás. Outros motociclistas podem se separar durante excesso de velocidade ou condução imprudentemente.a divisão de faixas tem algumas vantagens limitadas – pode reduzir o congestionamento, por exemplo – muitos legisladores proibiram a prática devido aos seus potenciais perigos:

• a separação de faixas coloca pouca distância entre veículos. Ter uma moto viajar entre faixas não deixa muito espaço para erros. Mesmo um simples erro a velocidades lentas pode significar uma colisão.a divisão da Faixa de rodagem torna a mudança de faixas mais perigosa. Os motoristas não estão acostumados a procurar Motocicletas que viajam entre faixas–especialmente veículos que viajam rápido em congestionamento. As mudanças de um carro ou caminhão puxando para fora na frente de uma motocicleta são altas e os pilotos podem não ter a chance de parar.a separação da Faixa de rodagem torna difícil evitar uma colisão. Lane (rde). – (en) Senhor Presidente, gostaria de agradecer ao senhor comissário a sua resposta. Isto é especialmente perigoso se houver um perigo na estrada, como um buraco ou destroços, ou se um carro puxa para fora na frente deles.a divisão da Faixa de rodagem coloca os motociclistas num ponto cego. Quanto mais perto um veículo está viajando para o lado do seu carro, mais tempo ele vai ficar em seu ponto cego, que não é visível através de seu retrovisor ou espelhos retrovisores laterais. Bicicletas que não podem ser facilmente vistas são mais propensos a serem atingidas.a divisão da Faixa causa confusão nas intersecções. Os cruzamentos já são um local comum para acidentes. Adicionar a divisão da Faixa só complica uma dança já complicada de regras de trânsito e leis de direito de passagem.os acidentes de divisão da Faixa de rodagem podem ser graves tanto para o motociclista como para todos os outros envolvidos. Acidentes na interestadual e rodovia podem acontecer a altas velocidades, enquanto acidentes em mudança de faixa de rodagem, e acidentes na traseira podem causar uma reação em cadeia de acidentes. Os acidentes de viação envolvendo peões acabam, na maior parte dos casos, com lesões catastróficas ou mesmo com lesões fatais.