gerente de colisão Mercedes Benito Cid no mês passado, disse que a Mercedes só tinha 281 das 400-420 instalações de reparação de colisão certificada que queria — uma oportunidade potencial para reparadores em certos mercados.

“Nós não temos instalações suficientes no programa”, disse o Cid durante o CID SCRS OEM Colision Repair Technology Summit em SEMA.ele recusou em uma entrevista após o painel para fornecer mercados onde Mercedes precisa particularmente de lojas, mas ele disse que a questão envolveu áreas com muito trabalho para a capacidade de reparação certificada existente, em vez de áreas carentes de uma loja certificada completamente. Você não quer dizer a um cliente que uma loja certificada é melhor, mas fazê-los esperar um mês por ele, ele disse durante o fórum.

Mercedes tem um limite suave de duas instalações em uma área, mas vai permitir quantos serão necessários, ele disse.

requisitos

patrocínio de Revendedor é necessário para o programa Mercedes, uma condição que levou a uma disputa bagunçada 2017 entre uma loja e uma concessionária de Nova York que finalmente terminou em Maio.

Cid disse após o painel de SEMA que fazia sentido ter patrocinadores, pois os veículos dos clientes estavam finalmente chegando a um Concessionário Mercedes de qualquer maneira.a Mercedes também exige que as lojas certificadas utilizem apenas novas peças OEM e as comprem ao seu revendedor patrocinador, de acordo com uma brochura sobre certificação.

a rede de certificação tem três níveis: Base, Elite e veículos comerciais, de acordo com a apresentação do Cid.

A classe Elite é liberado para realizar reparos estruturais de alumínio e precisa de soldadores aprovados, disse Cid. A Mercedes também restringe as suas peças de alumínio soldadas, enviando-as apenas para lojas de Elite.

a designação comercial geralmente requer que uma loja tenha mais espaço, e eles também são obrigados a ter certificação de Base ou Elite, de acordo com a apresentação do Cid.

Cid disse que a Mercedes tentou tornar mais fácil a conformidade de ferramentas e equipamentos, mas não vai fazer o mesmo para o treinamento.”a formação é a nossa prioridade nº 1″, disse ele. A empresa irá até cobrir as despesas de viagem se a loja estiver longe.qualquer um que trabalha em um Mercedes precisa de um ID Mercedes E deve atender requisitos mínimos e em curso de formação.a instalação precisa de cinco funcionários treinados ou 50 por cento de seus funcionários para ter treinamento — o que quer que seja mais, disse ele.

Cid no Nov. 1 sessão disse Mercedes recentemente atualizou seus requisitos de treinamento para diferentes papéis e informou suas lojas certificadas da mudança. Os novos requisitos podem ser vistos no gráfico abaixo.

Mercedes’ formação também inclui a exigência de que os técnicos conduzir um veículo para observar como os sistemas avançados de assistência ao condutor se comportam, de acordo com o Cid. Em seguida, Mercedes tem-los conduzir com um adas mal alinhado para ver a diferença e reforçar reparos adequados, disse ele. Ele disse que os técnicos são mais propensos a entender a importância de uma reparação correta então.

Superintendência

espera-se que uma loja procure procedimentos de reparação em cada reparação e mantenha um ficheiro mostrando que o fizeram, de acordo com o Cid. Mercedes também espera que a facilidade para fornecer um cliente com a prova assinada que seguiu os procedimentos. Falha ao fazer isso pode representar um passivo problema, ele disse.

Mercedes Diz às lojas para procurar os procedimentos novamente on-line em cada reparação, pois os seus engenheiros irão encontrar diferentes maneiras de realizar a reparação, de acordo com o Cid.”as tecnologias mudam”, disse ele.

infelizmente, os engenheiros não dizem ao Cid quando isso acontece; eles apenas mudam as instruções, disse ele. A única maneira de saber é olhar para o horário no arquivo, disse ele.ele disse que desejava que houvesse uma alimentação de alterações, mas não foi esse o caso. “Apenas muda”, disse ele.

no entanto, Cid também observou que às vezes muitas coisas mudam que ele pode ser inundado com notificações.além do público cativo Restrito peças de alumínio traz para lojas de Elite, reparadores certificados beneficiam da Mercedes promovendo seus negócios.

A empresa lançou recentemente o recurso Assistente de colisão em seu aplicativo “Mercedes me”, de acordo com o Cid. Ele disse que conecta os clientes com danos a um concessionário, que por sua vez pode enviá-los para uma loja certificada. Ter instalações a uma distância razoável é importante para o sucesso do programa, disse ele.

Mercedes já viu “muito bom uso” do programa, disse ele.a empresa também oferece aos clientes arcos gratuitos para Lojas Certificadas, outro incentivo para usá-los.