i have heard great things about the Honda Hawk GT 650. Para uma bicicleta mais velha eu acho que é um dos mais elegantes com o seu braço baloiço único e características angulares. Embora os gémeos V-nus estejam a tornar-se mais populares agora, quando a Honda introduziu o Hawk NT650 no final dos anos 80, era tudo menos a norma. A motocicleta pode ser 650cc, mas é definitivamente uma bicicleta mais fácil de controlar do que outras máquinas 600cc+, isso é por causa da maneira que o V-twin entrega a energia para a roda traseira.

clássico

uma motocicleta clássica como esta sempre vem com algumas ressalvas. A primeira coisa a considerar é que esta bicicleta tem mais de 2 décadas de idade. Sempre que você começa a lidar com algo com mais de 10 anos você tem que começar a pensar sobre problemas de ferrugem, cablagem corrosão, e manutenção geral. Se você quiser um pouco de um projeto embora, o Honda Hawk GT Seria uma grande moto para alguém que está inclinado mecanicamente.

esta Bicicleta Presta muita atenção aos detalhes. Quando saiu originalmente era mais caro do que o CBR Honda, e a forma como a bicicleta é polida realmente mostra isso. O motor é sólido, as quebras são boas, e é realmente uma bela máquina para se ver.

suspensão e motor.

há duas queixas que aparecem muito com o Honda Hawk GT. Principalmente é que o motor se sente um pouco lento, especialmente quando comparado com as modernas bicicletas 650cc de hoje, como o Suzuki SV650. Poder manejável em um pequeno pacote é o que o falcão é, e ele faz isso bem.

a suspensão dianteira nesta bicicleta também poderia usar um pouco de trabalho. Pode parecer saltitante em estradas mais ásperas, o que leva a uma falta de confiança nos cantos. Talvez isso seja porque a suspensão na maioria destas bicicletas é muito mais velho. Pergunto-me como se sentiria a bicicleta se trocasse os garfos da frente de algo moderno como um Honda CBR500R? Se você sabe de alguém que fez isso, por favor deixe um comentário abaixo!

forma sobre função

o Honda Hawk não é uma bicicleta ruim por qualquer meio, mas provavelmente é a melhor característica é o fato de que é tão único, e parece absolutamente lindo. Você também pode ser capaz de escolher um destes para um roubo de um preço, uma vez que eles não são mais produzidos. Se você quer uma bicicleta que é um pouco de um projeto, mas muito único, então considere o Hawk GT.

prós:

• estilo moderno (+2 pontos frios!)
• aked bike = no fairing means little damage if dropped
• low seat height!
• Mais de bicicleta, de modo que eles são baratos, normalmente, us $1.000-us$2.000

Contras:

• Mais de bicicleta, então você precisa ter certeza de que sua mantidos
• Sem carenagem = nenhuma proteção contra o vento
• Apenas um pouco lento comparado com outros v-gêmeos.

1988 Honda Hawk NT650 Specs:

• 1/4 milha time = 12.89 seconds at 99.87 mph
• Acceleratoin 0 – 60mph = 3.95 seconds.frenagem 60-0mph = 121 pés.
• cavalos de Potência @ 60 km / h = 8.36
• Milhas Por Galão = 41
• Capacidade de Carga = 333.5 lbs
• Altura do Assento = 30.7inches

Velocímetro de Erro:

• 30 mph indicado, real = 28.5 km / h
• 60 mph indicado, real = 54.0 mph