Editor note: we always travel incognito for the flights and hotel stays we review. Uma vez que estaríamos filmando extensivamente em todas as aulas de Serviço neste voo, Etihad Airways foi informado que estaríamos a bordo. Por conseguinte, não estamos a considerar este voo de revisão e não vamos atribuir pontuações. aposto que quando se pensa na melhor companhia aérea do Médio Oriente, a Emirates vem-me à cabeça. E com as suites de primeira classe, é difícil discutir isso. A classe de negócios da Emirates é uma ótima maneira de voar também, pelo menos na A380, embora como eu vi em um vôo recente, há algum espaço para melhorias. Então, quando eu me encontrei parte de um grupo de funcionários do TPG voando para As Maldivas (eu sei, eu sei) no Etihad’s A380, eu estava realmente animado para ver como a outra companhia aérea baseada nos EAU se comparou.

dica: posso ter um novo produto favorito de classe executiva. Eis o porquê.

reserva

transferimos 172.500 prémios American Express para Etihad para este voo de ida em classe executiva. Etihad é um parceiro de transferência 1: 1 da American Express, o que significa que para cada ponto Amex você transfere, você terá uma milha Etihad convidado em troca. Esses 172.500 pontos Amex valem $ 3,450 no nosso livro. Embora ainda seja caro por todas as contas, é muito menos do que os 5.000 dólares que este voo de ida custaria, em média, se fosse pago em dinheiro.os pontos Amex são transferidos instantaneamente para Etihad Guest. Esta é uma distinção especialmente importante quando reserva voos premiados, uma vez que às vezes a disponibilidade pode desaparecer em minutos. Ser capaz de transferir instantaneamente pontos de um programa para outro lhe dá uma vantagem ao tentar pegar esses prêmios difíceis de reservar.o Cartão Platinum® da American Express é a sua melhor aposta para ficar um passo mais perto de reservar este voo. O cartão está oferecendo um Bônus de Boas-Vindas de 75.000 pontos depois de gastar US $5.000 em compras nos primeiros seis meses de abertura de conta. Além disso, vimos recentemente até 100.000 pontos oferecidos a indivíduos alvo através da ferramenta CardMatch. Esse bônus está sujeito a alterações e não necessariamente disponível para todos, mas vale a pena verificar para ver se você é elegível.

Se preferir começar com um cartão mais amigável para iniciantes, O Novo Cartão Verde American Express® é o caminho a seguir. Novos titulares de cartões também podem obter um Bônus de Boas-Vindas de 30.000 pontos depois de gastar $ 2.000 nos primeiros três meses, no valor de cerca de $ 600 de acordo com a nossa mais recente avaliação de pontos e milhas. Você também vai ganhar pontos de recompensa 3x em viagens, restaurantes e trânsito, então você vai querer considerar este cartão se uma grande parte do seu orçamento vai para essas categorias.

a informação para o cartão verde Amex foi coletada independentemente pelo cara pontos. Os dados desta página não foram revistos nem fornecidos pelo emitente do cartão.

experiência no solo

divulgação completa: desde que estávamos filmando neste voo, estávamos trabalhando em estreita colaboração com Etihad antes do tempo. Eles sabiam que vinham e fizeram tudo o que podiam. No entanto, esta não é a norma para nós — nunca dizemos às companhias aéreas ou aos hotéis que estamos a chegar e nunca aceitamos voos ou estadias gratuitos. Como já disse, ainda pagámos os bilhetes.dito isto, a experiência no solo foi nada menos do que incrível. Enquanto o pessoal da Etihad nos ajudou a fazer o check-in, eu notei que as linhas tanto para a economia quanto para os check-in premium eram muito pequenas.

os passageiros da economia são servidos pelos principais quiosques, enquanto há os mais pequenos para o negócio, primeiro e os passageiros da residência.

uma Vez que o TPG tripulação foi verificado, nós fomos escoltados pela Etihad pessoal, através de segurança e para a Etihad Primeiro & lounge da Classe executiva.

eu encontrei de estar a ser espaçoso e abundante. Enquanto o lounge estava bastante vazio (era um voo de 10 horas!), há uma abundância de mesas, sofás e cadeiras dentro de alguns cantos separados e áreas.

Há um bar completo, bem como um buffet e a la carte. Se tiver tempo, recomendo que opte pelo último. As opções do menu são muito superiores ao arroz, frango e legumes que se encontram no buffet.

A área de jantar é separada do salão principal, o que faz com que ele se sinta um pouco como um restaurante.

chegamos pedi um monte de coisas para o grupo, incluindo a berinjela grelhada pão sírio, molho pesto rigatoni e carne Angus controles deslizantes. Tudo estava bem acima da média da sala de estar-comida e foi servido muito rapidamente.

O serviço completo, bar bem abastecido, é um dos mais elegantes que eu já vi em um saguão de aeroporto.

Naturalmente, martinis estavam em ordem.

Há um grande chuveiro no banheiro, e ele estava vazio durante a nossa estadia.

Desde que nós tivemos um monte de conteúdo para o cinema e a fotografia, acabamos sendo os últimos a embarcar no avião. Eu não posso atestar como o embarque foi, infelizmente, mas o avião decolou pouco depois de sua hora marcada de 22 horas cabine e assento eu fui imediatamente atraído para a vibração de Etihad assim que eu entrei no avião.No geral, foi muito relaxado e discreto. Não me pareceu exagerado, mas concentrei-me nos detalhes.

A cabine da classe executiva, conhecida como “a Etihad Studio” — toma a maior parte do andar superior da Etihad do A380, com a primeira classe e A Residência ocupando o resto. A classe de negócio é dividida em duas seções, com uma mini-cabine menor na parte de trás. Por trás desta cabana, também encontrará uma sala de oração.

O negócio cabine de classe foi de cerca de 75% cheio.a configuração do assento de Etihad é bastante única. Os bancos estão dispostos numa configuração de 1-2-1, o que não é nada fora do normal, mas os lugares pares são virados para a frente, enquanto os lugares ímpares são virados para trás do avião. Também não são tão privados como os bancos de frente.

O meio bancos também são ótimos para casais ou viajantes com um companheiro, pois existe uma quantidade razoável de privacidade, enquanto os bancos são muito próximos.

Moral da história: não importa com quem você está voando, certifique-se de selecionar um assento par-numerado.

eu particularmente gostei da luminária ao lado da minha cabeceira. Você pode ajustar o brilho ou desligá-lo completamente. Tal como referi anteriormente, a atenção aos pormenores é realmente notável.

Quando totalmente reclinada, o assento se sente confortável e espaçoso. Para um voo de 13 horas, resultou. Dito isto, a companhia aérea acabou recentemente com o serviço de recusa.tornei-me astuto e fi-lo eu mesmo.

Outra coisa que você vai adorar, é a sede controles. Enquanto você ainda vai encontrar os botões típicos para ajustar o seu assento, há também um pequeno touchscreen ao lado do IFE remoto. Aqui, você pode ajustar a sua posição de assento, firmeza, e meu favorito pessoal, ligar a função de massagem. Achei o lugar mais firme melhor para dormir.

Se você gostaria de usar mais típicos de controles, que é uma opção, também. Estão na prateleira por baixo do comando IFE.

eu particularmente gostei da Etihad é de pelúcia cobertor, apesar de eu não usar muito, pois eu encontrei a cabine ser bastante quente. Foi definitivamente um passo acima da norma. A companhia aérea só forneceu uma almofada, mas era tão confortável que não precisava de outra.

Há uma quantidade razoável de armazenamento, incluindo um piso e um compartimento lateral. Em teoria, parecia que eu tinha acesso a dois compartimentos laterais, mas um deles foi rotulado “sem Estiva.”

Há também um pequeno compartimento de arrumação entre o assento e o corredor.

espaço para Os pés, sob a tela, oferece mais espaço de armazenamento.

Existem três casas de banho para o negócio cabine de classe. Embora variem em tamanho, todos eles têm um arranjo único com o lavatório ligeiramente em um ângulo. Embora pareça muito legal, Isso torna um pouco difícil de manobrar ao redor. Lavo sempre a cara em voos, especialmente em voos de longo curso, e isso fez com que isso fosse um pouco um desafio.

a Minha coisa favorita, porém, foi a bordo de um bar.

É aberto a todos os premium cabine de passageiros e senta-se bem no meio do convés superior. Ele apresenta uma tv e uma grande seleção de álcool e vinho, embora quando eu visitei ele estava faltando uma seleção de lanche sólido. No mínimo, é uma ótima maneira de mudar de cenário e até mesmo iniciar uma conversa com outros passageiros.

Amenities and IFE

i was a big fan of the inflight entertainment screen; it’s 18 polegadas and really clear and crisp. Apesar de não apresentar quase tantos filmes e programas de TV como o seu principal concorrente, Emirates, tinha todos os filmes do Harry Potter alinhados. Escolham as vossas batalhas, pessoal.

A tela sensível ao toque é fácil de navegar. Como passei a maior parte do voo totalmente reclinado ou semi-reclinado, optei por usar o controle remoto, em vez disso.

a Etihad também fornecido sólidas de cancelamento de ruído fones de ouvido. Eram tão sólidas que não ouvi as assistentes de bordo a virem perguntar se precisava de alguma coisa.

O sistema também possui uma função de chat, apesar de uma comissária de bordo me disse que ele foi desativado devido a razões de segurança. Devem tê-lo desactivado a meio do voo, já que fui capaz de enviar algumas mensagens ao Nicky Kelvin na frente do apartamento.os kits de Comodidade foram fornecidos pela Acqua di Parma.

Eles tiveram uma escova de dentes, creme dental, meias de compressão, um eyemask, creme para as mãos e oportunidades de hotéis de colónia. Enquanto os próprios produtos eram sólidos, sentiu um pouco de falta de brilho. Faltavam itens favoritos dos fãs, como bálsamo labial, um pente e até mesmo tampões para os ouvidos.

eu era um grande fã do tabuleiro, também. Tornou-se um animal de estimação meu onde você tem que ajustar, dobrar e desmontar uma mesa só para sair do seu lugar. Este deslizou facilmente para trás e para a frente, e não se sentiu como uma pista de obstáculos.

alimentos e bebidas

foi-me servido um copo de Cuvée Piper-Heidsieck ao embarcar. Foi refrescante e uma ótima maneira de começar a minha jornada. As hospedeiras também distribuíam toalhas quentes, além de nozes quentes.

a Etihad touts um jantar-serviço on-demand, que eu era um grande fã. Ele diferencia uma cabine premium enormemente quando os passageiros são capazes de comer quando eles querem.depois de me instalar no meu lugar e tirar uma foto — ou algumas centenas — para esta revisão, estava na hora do vinho.

eu pedi um copo de Chardonnay da África do Sul. O país tem um lugar especial em meu coração depois de minha incrível viagem lá para a Conferência Anual Peacjam da TPG em outubro.

eu o acompanhava com o mezze placa para o aperitivo, naturalmente, naturalmente. Normalmente sou muito exigente no que toca a húmus, mas era um grande fã deste. Também gostei das folhas de uva recheadas.

Como o jantar, perguntei a um dos comissários de bordo o que recomendo. Eles disseram “costeleta curta”, então eu optei por essa opção — não decepcionou, embora fosse um pouco do lado frio. Também foi servido com puré de batata, cenouras e feijão-chicote.

Sobremesa consistia este belo chocolate torta de caramelo que foi ainda melhor do que era. Destaque da experiência de jantar, com certeza.

Café da manhã começou a ser servido a cerca de duas horas antes do desembarque. Depois de A equipa do TPG ter algumas mimosas no salão de bordo para começar o dia, pedi a omeleta. Veio preparado com espinafres, tomate grelhado e salsicha. Sabia bem, mas estava um pouco frio demais para o meu gosto.

Enquanto eu acho que a companhia aérea tem uma enorme thumbs up para jantar-on-demand, há definitivamente algum espaço para melhorias no departamento de qualidade.

serviço

serviço foi definitivamente um dos pontos altos do meu voo.como mencionei antes, a companhia aérea sabia que alguns funcionários da TPG — incluindo Brian Kelly, O cara dos pontos em pessoa — estavam vindo, e fez um trabalho absolutamente fabuloso, certificando-se de que estávamos confortáveis e tínhamos tudo o que precisávamos. Eles escoltaram-nos através de cada ponto da nossa (longa) viagem. Eu brincava que isto deve ser o que é ser a Kate Middleton, e estou muito grata por ter tido esta oportunidade.embora eu saiba que esta não é a norma para todos os outros (eu incluído, todas as outras vezes que eu voo!), você pode esperar que as hospedeiras de bordo para ser quente e amigável. Todos com quem falámos parecem adorar a companhia aérea, e queriam mostrar o melhor da sua hospitalidade.enquanto você não seria necessariamente capaz de dizer no voo, Etihad está lutando financeiramente e tem vindo a reduzir os custos tarde. Uma das consequências mais notáveis é a falta de serviço de turndown e pijamas, que foi definitivamente decepcionante. Se você é uma daquelas pessoas que não traz uma muda de roupa em um vôo para que eles se aproveitem do pijama em cabines premium, esteja preparado.a classe de negócios de Etihad é uma forma fabulosa de voar. O salão era limpo e espaçoso, com muitos assentos e amplas opções de jantar. O serviço foi um dos melhores que já tive, e a cabana parecia chique e moderna sem ser muito “blingy”.”Eu realmente gostei do serviço de jantar a pedido, mas a companhia aérea certamente pode melhorar suas ofertas de alimentos. O sistema IFE caiu um pouco curto, mas o assento compensa-o com características frescas como uma cadeira de massagem e seleção de firmeza do assento.não há como suavizar que os voos não sejam baratos-quer você pague em dinheiro ou milhas-mas você vai pousar sentindo relaxado, rejuvenescido e pronto para a sua próxima aventura.

Todas as fotos pelo autor.

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