Christine em 20 – o Famoso 1958 Plymouth Fury
por Michael Morelli
Um poderoso, mas esqueceu de 1950 Mopar, 1958 Plymouth Fury, ganhou notoriedade no filme Christine. Você ainda pode encontrá-lo na TV ao longo do ano; ele ainda atrai uma audiência e diz-se que tem um culto a seguir.

Chaney Ponton’s car, above, won second place in the “Christine (’58 Plymouth)” class at the 2009 Chryslers at Carlisle show. O seu auto-arranque remoto pode ligar o motor e acender os faróis. O Sr. Ponton é membro do Clube de carros Christine, com 200 membros.em 1982, Stephen King enviou ao produtor Richard Kobritz uma cópia de sua futura novela Christine. Kobritz adorou, imediatamente escolhendo seu amigo e diretor John Carpenter, conhecido por seu hit Halloween. Bill Phillips transformou o romance de 471 páginas em um roteiro de 150 a 200 páginas, e Stephen King deu Sua bênção.
A produção começou em 25 de abril de 1983 e o filme estreou pouco depois em 9 de dezembro de 1983, descrito por tempo como ” o melhor filme de John Carpenter desde Halloween.”Christine, o carro as fotos que acompanham esta história são o carro de Martin Christine filme (descrito abaixo), meu estoque Belvedere 1958 que alguns podem chamar de um clone Christine, e uma fúria de estoque em sua cor de fábrica e acabamento.
os cineastas colocaram anúncios em todo o país para comprar plymouths 23 1958, apenas dezesseis foram usados para as filmagens; Sete foram usados para peças. Eles compraram Belvederes e Savoias, juntamente com os verdadeiros Furys, pintando-os de vermelho e branco; a guarnição de ouro foi pintada de prata ou feita para os carros que não o tinham, e interiores foram mudados conforme necessário.a cena de abertura de Christine mostra-a como a única Fúria Vermelha; esta cena teve que ser filmada primeiro para que os outros carros pudessem ser re-pintados. Se você olhar de perto, os Furys não têm o corte de ouro ou a palavra “Fúria” nas barbatanas, como os carros reais fazem. O acabamento dos carros do filme já tinha sido pintado de prata.

não havia controle remoto usado em nenhum dos 24 carros usados no filme Christine. Quando Christine se tornou “má”, suas janelas foram pintadas de preto, exceto uma pequena área coberta com tinta de janela; o dublê não tinha visão lateral ou traseira.durante a cena em que o carro cai dentro de uma garagem, batendo na parede do Escritório, Arnie atravessa o pára-brisas. O carro foi ligado a Cabos, puxado através da parede, e um dublê vestido como Arnie passou pelo (falso) Pára-brisas. O som do motor foi dublado mais tarde.

pelo wrap do filme, apenas três Cristinos intactos permaneceram; eles foram na estrada para promover o filme, e mais tarde foram vendidos para colecionadores. Um quarto carro foi salvo do Demolidor e comprado por Martin Sanchez.
Christine The Book vs Reality and Christine The Movie
Mr. King was not entirely accurate; here are some errors about the 1958 Plymouth Fury:
Book: Christine is referred to as a four door.
Fact: the 1956-58 Furys only came as a two-door hardtop, with the four door arriving in 1959. Isto foi arranjado no filme.livro: A Christine é vermelha e branca.
Fact: the 1958 Fury only came in buckskin bege with gold trim. No entanto, é mencionado que ela era uma ordem especial.

Book: The transmission is called hydramatic.
Fact: That was a GM transmission, Plymouth had the superior TorqueFlite.Book: One line says, ” I saw Christine’s transmission lever suddenly drop into drive.”
Fact: the 1958 Plymouths had push button drive.se você tem uma cópia da capa dura da primeira edição com o casaco de pó, você vai encontrar uma foto de Mr. Rei sentado no capô de um Plymouth de 1957, não de 1958.em uma entrevista, o Sr. King disse que ele escreveu o meio primeiro, depois alguns anos depois, escreveu o começo e o fim. Ele precisava de arranjar um carro e encontrou Fury o nome mais adequado, pois denota raiva intensa.as mudanças feitas durante a adaptação de papel para filme incluem: Christine foi “fixada” para ser uma fúria de duas portas; a tinta vermelha é explicada por ser uma ordem especial.um caminhão alugado de Dipper de mel usado no confronto final tornou-se um bulldozer para o filme. (via Richard Henley)

algumas destas alterações podem ter sido feitas devido a restrições de tempo.My 1958 Plymouth Fury foi um dos mais de vinte carros usados no filme Christine. Ela era o carro da cena do Beco, perseguindo Moochie e encurralando-o na doca de carga. Um carro com partes frontais de borracha realmente esmagou – se na área para que Moochie-empurrado por trás por um bulldozer (editado mais tarde) para a parte final da cena.o meu carro era a única velocidade de transmissão manual no grupo.; os tipos do estúdio esqueceram-se e quando a puseram a trabalhar, ela estava em marcha e avançou, quase a tirar algum equipamento. “Má Christine”, gritavam eles.

eu comprei ela há 18 anos (em 1984) na parte de trás do lote de um estúdio em L. A. Ela estava indo para ser usado para um filme chamado Olho de Gato, mas eles encontraram uma perfeita vermelho e branco Belvedere, e esse carro era para ser desfeito. O meu amigo Al Newman, da Classic Wheels out of Anaheim, informou-me que talvez a possa salvar.the studio did not want the liability of selling cars to private parts, so he picked her up for parts; I was able to buy her for $900 and flatbedded her home along with boxes of parts. Também me foi dado um roteiro, fotos de filmes, kit de imprensa, molduras de borracha, fenders, etc. Até encontrei a matrícula do filme CQB-241 na bagageira.Quando eu comprei o carro ela não tinha interior, apenas uma gaiola de rolo, 5 pontos de arnês, e um assento tipo corrida de plástico; as janelas estavam todas pintadas de preto no interior, exceto para uma pequena seção coberta por um pedaço de tinta de janela preta para o dublê. A maior parte do” cromo ” era de borracha ou plástico. Havia vigas de madeira entre o firewall e suporte do núcleo frontal; o radiador foi montado no tronco para que nas cenas de acidente o fluido do radiador não se derramasse para fora.carros em execução foram rotulados de “músculo um”, “músculo dois”, etc. Meu carro tinha “músculo dois” na parte inferior do capô (os não-corredores foram puxados em dollies). Foi-me permitido entrar no Bill e no Ed’s Auto Wrecking em Fontana Califórnia para obter peças do othershttps://www.allpar.com/model/fury.html ironicamente, como o Arnie, consegui tirar peças dos carros destruídos. A maior parte do meu aço inoxidável dianteiro e traseiro veio do carro queimado (eles tinham derramado cimento de borracha em todo o carro e ateou-lhe fogo). O Sport Line trim veio de alguns dos carros ram, e dos 1957 e 1958 Belvederes no quintal eu era capaz de colocar o interior juntos.tinha 20 anos quando encontrei a Christine e voltei a juntá-la. Eu não me propus a construir um carro de exposição, apenas um bom motorista, e ela ainda está correndo e olhando bem depois de 18 anos.
Jim Benjaminson da Christine seção de Plymouth 1946-1959
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