Driving a truck is one of the most dangerous jobs in the United States, according to the Bureau of Labor Statistics. Apesar de um declínio geral nas fatalidades das estradas dos EUA em 2018, 885 ocupantes de grandes caminhões morreram naquele ano, um ligeiro aumento sobre as fatalidades do ano anterior, de acordo com a Administração Nacional de segurança do Tráfego Rodoviário.uma forma de ajudar a garantir que nenhum dos seus motoristas se torne uma estatística é a formação em segurança. Isso inclui a realização de reuniões de segurança regulares para lembrar aos condutores as melhores práticas-e permitir-lhes partilhar conhecimentos e experiências uns com os outros.

“na indústria de caminhões, as coisas parecem mudar constantemente”, disse David McKinley, um motorista da United Rentals que vem dirigindo caminhões há 30 anos. “O equipamento está sempre a ser actualizado, por isso há sempre algo que cada um de nós Pode partilhar ou aprender.”reunir condutores para estas reuniões pode ser um desafio logístico; por isso, faz com que as reuniões contem. Mantenha-os curtos, e cubra temas que tenham relevância imediata. Além disso, encontrar formas de tornar a apresentação interessante o suficiente para manter a atenção dos motoristas. E abre o diálogo. “Que todos se envolvam”, aconselhou McKinley. Peça aos motoristas para compartilhar suas sugestões de segurança e maneiras que encontraram para tornar suas viagens mais seguras.

Aqui estão algumas sugestões para tópicos de reuniões de segurança.

distâncias de condução seguras

cada condutor sabe quanto tempo leva o seu camião para parar, mas isso não impede alguns condutores de andar de cauda. As estradas molhadas aumentam a distância de paragem, e os camiões carregados podem demorar mais tempo a parar do que os vazios.

condução defensiva

motoristas de caminhão geralmente recebem a culpa quando há um acidente, mas vários estudos têm mostrado que quando caminhões e veículos de passageiros colidem, geralmente é o motorista do veículo de passageiros que está em falta. Os motoristas devem praticar a condução defensiva e nunca assumir motoristas entender quanto tempo leva um grande caminhão para freiar.

condução distraída

pode muito provavelmente esperar, mas se for absolutamente necessário falar ao telefone durante a condução de um dispositivo sem mãos deve ser usado. Muita coisa pode correr mal no tempo que leva para ler um texto, procurar comida ou verificar um dispositivo de navegação. Em menos de 5 segundos, um caminhão a 55 mph pode viajar 371 pés, mais do que o comprimento de um campo de futebol. Mandar mensagens é especialmente perigoso. As chances de um acidente, quase acidente ou desvio de faixa não intencional são 23 vezes maiores para motoristas de caminhão que estão trocando mensagens de texto durante a condução, de acordo com a Federal Motor Carrier Safety Administration.cerca de 30 por cento de todas as quedas de zonas de trabalho envolvem grandes caminhões, de acordo com a Administração Federal de Rodovias. Em 2018, os camiões estiveram envolvidos em 203 acidentes fatais em zonas de trabalho. As práticas de zonas de trabalho seguras são um bom tema para a primavera, quando começa a época de construção de estradas. Lembre os motoristas para entrar na faixa correta bem antes de um fechamento da estrada, deixar muito espaço entre o caminhão e o veículo na frente, e olhar para os motoristas que tentam chegar à frente deles como faixas se fundem.

inspeções pré-viagem

cerca de 10 por cento de todos os grandes acidentes de caminhão são causados por problemas do veículo, tais como falha de freio ou pneu falha. Enquanto uma inspeção pré-viagem não vai evitar todos os acidentes relacionados com a falha do equipamento, ele vai ajudar. Os condutores devem analisar os componentes do motor (bomba de água, alternador, compressor de ar), as mangueiras e o sistema de escape. Eles devem inspecionar pneus para desgaste desgastado e desnivelado, verificar Freios, bem como importantes níveis de fluido e dispositivos de acoplamento, e certifique-se de todos os controles na cabina funcionar corretamente, incluindo Limpa Pára-brisas e luzes.as cargas que estão fora do centro ou desequilibradas podem deslocar-se e afectar a viragem ou causar capotamentos. Passe 10 minutos lembrando aos motoristas como garantir que uma carga é bem equilibrada e segura. Lembre-os sobre a exigência de verificar a sua carga e seus dispositivos usados para protegê-lo após suas primeiras 50 milhas.

segurança no mau tempo

relembre os condutores para reduzir a sua velocidade em metade (em alguns casos, ainda mais) e aumentar a seguir distâncias em condições meteorológicas adversas — chuva, neve, gelo, nevoeiro. Um estudo descobriu que 23 por cento dos acidentes de grandes caminhões ocorreram quando o motorista estava viajando muito rápido para as condições. Neve e gelo não são os maiores perigos; chuva pesada é responsável por mais de 60 por cento de todas as mortes relacionadas com o clima envolvendo caminhões de acordo com a Federal Motor Carrier Safety Administration. Além disso, lembre aos motoristas as melhores práticas em ventos fortes. Nos meses Mais Quentes, mencionar a importância da inflação adequada pneu para evitar a separação pneu.as pessoas que passam incontáveis horas em uma cabine de caminhão podem sofrer de problemas de saúde física, incluindo obesidade, pressão arterial alta, diabetes e problemas de sono, bem como problemas de saúde mental, incluindo depressão. Comece esta reunião dizendo aos motoristas por que a boa saúde importa. Estudos têm mostrado que os motoristas com múltiplas condições médicas têm um maior risco de acidente, por exemplo. Em seguida, oferecer dicas simples, tais como ideias sobre como obter uma melhor noite de sono, exercícios que eles podem fazer na estrada, e estratégias para uma alimentação mais saudável na estrada. Incentivar os motoristas a procurar cuidados de saúde mental, se necessário. Aponta-os para o teu programa de bem-estar, se tiveres um.celebrações do condutor seguro, por vezes, use uma reunião de segurança para celebrar os motoristas que alcançaram determinados marcos de segurança, como 100.000 milhas sem acidente ou três anos sem citação. Considere distribuir bônus surpresa. É uma ótima maneira de reforçar a sua mensagem de segurança e lembrar aos motoristas que é possível conduzir com segurança e ainda receber as mercadorias entregues a tempo.

reelance writer Mary Lou Jay writes about business and technical developments in a variety of industries. Ela vem cobrindo construção residencial e comercial há mais de 25 anos.