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2021 Chevrolet Camaro

ByEric Stafford

Descrição

Não há nada como ouvir a emocionante timbre de um latejando de escape nota ou o sentimento gratificante de feedback a partir de uma soberba atento sistema de direção durante o vôo para baixo de uma estrada sinuosa. Poucos carros acessíveis oferecem ambas estas sensações satisfatórias, mas o Chevy Camaro é um deles. Não está focado apenas em ser alto e ir rápido, no entanto – embora faça ambas as tarefas muito bem. O carro de pónei de duas portas da Chevy vem como um coupé ou Descapotável, e oferece muitas características e inúmeras opções de personalização. Enquanto o 650-hp Camaro ZL1 é a versão mais barulhenta—e revisado separadamente-cada modelo do quatro cilindros base para o V-6 Para O V-8 pode ser melhorado para o uso de pista com o pacote 1LE transformacional. Claro, o interior pode se sentir claustrofóbico e tem várias outras peculiaridades, mas o Chevy Camaro 2021 é principalmente voltado para aqueles que gostam de dirigir. Como nós.o que há de novo em 2021?

Chevy melhora o camaro 2021 com algumas opções de cores diferentes, novos recursos e maior disponibilidade de transmissão. Enquanto Rally verde metálico e Garnet vermelho Tintcoat foram removidos da paleta de tinta, Wild Cherry Tincoat é agora oferecido—por moeda extra. Todos os modelos agora vêm com Carplay Apple wireless e Android Auto, o que significa que o aplicativo pode ser transmitido para o sistema de infotainment do carro sem a necessidade de ser ligado. O pacote 1LE orientado para a pista está agora disponível com a transmissão automática de 10 velocidades em modelos SS V-8. Anteriormente, todos os 1LEs (exceto o ZL1 1LE) eram oferecidos apenas com um manual de seis velocidades.

preço e qual comprar

em nossa humilde opinião, a melhor maneira de experimentar qualquer novo Camaro é com o pacote opcional de desempenho 1LE via. Ele adiciona peças de aparência distinta, tais como rodas pintadas a preto de 20 polegadas e sotin-preto exterior sotaques, bem como bits interiores únicos que incluem microsuede trim e Bancos Dianteiros Recaro de suporte (apenas modelos SS). No entanto, as atualizações mais importantes são as que afetam o desempenho. Cada 1LE tem um sistema de escape de modo duplo, componentes de arrefecimento do grupo motopropulsor melhorados, travões mais potentes, um diferencial de deslizamento limitado e afinação de suspensão especial. Enquanto nós amamos que mesmo os modelos com os motores de quatro cilindros e V-6 oferecem o pacote 1LE, nós optamos por emparelhá-lo com o corte 1SS que só vem com o hearty V-8. Essa decisão coincidiria com a escolha da transmissão manual padrão, é claro.

Motor, Transmissão e desempenho

a base 275-HP quatro cilindros não é lenta-testamos um modelo manual que provou ser surpreendentemente rápido. Mas respostas irregulares e sons desagradáveis e não desportivos acompanhavam o seu comportamento aborrecido. Por outro lado, a atualização para o 335-hp V-6 muda completamente o caráter do carro. O gutsy six tem a sua própria trilha sonora distintamente escaldante. O Camaro LT1 E SS apresentam o icônico pequeno bloco V-8 da Chevy, com 455 cavalos de potência e 455 lb-ft de torque. Seu tremendo torque de baixo nível, entrega de energia linear, e aceleração de compressão de tórax são melhorados pelo Escape opcional de duplo modo, que entra em erupção com uma casca afiada no início e sons trovejantes durante explosões de acelerador aberto. A transmissão manual de seis velocidades padrão mantém o espírito entusiasta. (Para carros não equipados com o pacote 1LE, a transmissão manual de seis velocidades é padrão. Um automático de oito velocidades é opcional com o motor de quatro cilindros, e o automático de 10 velocidades pode ser emparelhado com o V-6 E V-8. O chassis surpreendente do Camaro fornece uma conexão de carro e motorista (veja o que fizemos lá? é incomparável entre carros de pónei. Sua sólida estrutura gera um manuseio preciso e uma sensação de qualidade. Seu passeio bem equilibrado é firme o suficiente para ser ágil em estradas curvas, mas ainda complacente em superfícies ásperas. Emparelhado com a configuração 1LE, os coupes transcendem sua classe—competindo com carros que custam muito, muito mais. Os sistemas de direcção assistida electricamente têm esforços razoáveis e Respostas altamente precisas. O Chevy quente completa o desempenho trifecta com excelentes Freios; o pedal de freio fornece consistentemente respostas progressivas e de garantia. Os modelos 1LE ficam ainda mais poderosos, freios Brembo track-ready.

Chris Doane AutomotiveCar e Controlador

Mais sobre o Chevrolet Camaro

Economia de Combustível e do Mundo Real, MPG

A EPA estima que a 2021 Camaro com motor de quatro cilindros turbo vai ganhar até 22 mpg na cidade e 30 mpg na estrada. Os powertrains V-6 E V-8 são menos frugal, com os seis a sair em 18 mpg city e 29 highway e os oito a sair em 16 mpg city e 26 highway. Ainda assim, os últimos motores tiveram um bom desempenho na nossa rota 75-mph auto-estrada de economia de combustível, que é parte do nosso extenso regime de testes. Nós testamos cada um dos três motores disponíveis do Camaro-emparelhados com a transmissão manual—e todos eles estavam dentro de 1 mpg (mais ou menos) de suas taxas de rodovias do governo.o interior de Camaro é uma melhoria em relação à geração anterior, com melhores materiais e um visual mais moderno. Seus confortáveis assentos dianteiros e layout direto são pontos altos, mas seu banco traseiro tortuosamente pequeno e visibilidade comprometida inibem a livabilidade. Um display opcional é útil e não oferecido o Dodge Challenger ou Ford Mustang. O Camaro também pode ser equipado com iluminação ambiente personalizável interior, o que adiciona uma aparência legal. O Chevy supera os seus rivais na pista e no departamento de diversão-a-drive, mas o seu banco de trás é basicamente inutilizável para adultos. O Camaro também é superado em termos de espaço de carga e armazenamento interior. Ele detinha a menor quantidade de bagagem de mão em comparação com seus rivais mesquinhos no espaço, e tem uma abertura de porta-malas ridiculamente pequena.

Chris Doane automotivar e Driver

a diferença entre o carro e o condutor

Infotainment e conectividade

cada Camaro tem um ecrã táctil amigável que suporta o software de Infotainment 3 da Chevy. Enquanto a tela sensível ao toque maior de 8,0 polegadas preenche melhor o espaço, a luneta de plástico parece chintzy, e seu ângulo para baixo é estranho. Caso contrário, sua mistura de controles e menus organizados é apreciada. A configuração da Chevy tem todos os controles standard-intuitivos, menus atraentes, feedback responsivo, um hotspot Wi-Fi, e Wi-Fi Carplay Apple e Android Auto que pode ser acessado sem ligar um smartphone em uma porta USB.

as características de segurança e Assistência Ao Condutor

o Camaro 2021 ganhou uma classificação de cinco estrelas de teste de colisão da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mas não foi nomeado uma escolha de segurança máxima pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Embora o carro Chevy pony também tenha menos tecnologia de assistência ao motorista do que qualquer um dos seus rivais, ele está disponível com várias peças de equipamentos de segurança. As principais características incluem:

  • Disponível blind spot-monitoramento e alerta de tráfego cruzado traseira
  • Disponível para a frente-aviso de colisão
  • Disponível sensores de estacionamento traseiros

Garantia e Cobertura de Manutenção

Chevrolet dispõe de um espaço limitado e trem de força garantia de que se compara favoravelmente com a Ford e Dodge. A marca Bow Tie fornece o primeiro serviço de manutenção GRATUITAMENTE, também.

Especificações

Especificações

2019 Chevrolet Camaro SS

TIPO de VEÍCULO
motor dianteiro, tração traseira, 4 passageiros, 2 portas cupê

PREÇO TESTADO
$49,270 (base de preço: $37,995)

TIPO de MOTOR
pushrod de 16 válvulas, V-8, bloco de alumínio e cabeças de injeção de combustível direta

Deslocamento
376 cu, 6162 cc
Energia
455 hp @ 6000 rpm
Torque
455 lb-ft @ 4400 rpm

de TRANSMISSÃO
10-automático de velocidade com manual de mudança de modo de

CHASSIS
Suspensão (F/R): struts/multilink
Freios (F/R): 13.6-o no disco ventilado/13.3-em ventilado disco
Pneus: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat F: 245/40ZR-20 95Y TPC SPEC 1485 R: 275/35ZR-20 98Y TPC SPEC 1486

DIMENSÕES
distância entre Eixos: 110.7 em
Comprimento: 188.3 em
Largura: 74.7 em
Altura: 53.1 em
volume de Passageiros: 93 cu ft
volume de Carga: 9 pés cúbicos
peso meio-fio: 3788 lb

C/D
RESULTADOS
de Zero a 60 mph: 3.9 sec
de Zero a 100 km / h: 8.8 sec
Zero a 130 km / h: 15.4 sec
Rolamento de início, 5-60 mph: 4.2 sec
Top gear, de 30 a 50 km / h: 2.3 sec
Top gear, entre 50 e 70 km / h: 2.6 sec
em Pé de ¼ de milha: 12.2 sec @ 118 mph
de Travagem, 70-0 mph:

economia de combustível: 20/16/27 mpg

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