ByEric Stafford

Descrição

Não há nada como ouvir a emocionante timbre de um latejando de escape nota ou o sentimento gratificante de feedback a partir de uma soberba atento sistema de direção durante o vôo para baixo de uma estrada sinuosa. Poucos carros acessíveis oferecem ambas estas sensações satisfatórias, mas o Chevy Camaro é um deles. Não está focado apenas em ser alto e ir rápido, no entanto – embora faça ambas as tarefas muito bem. O carro de pónei de duas portas da Chevy vem como um coupé ou Descapotável, e oferece muitas características e inúmeras opções de personalização. Enquanto o 650-hp Camaro ZL1 é a versão mais barulhenta—e revisado separadamente-cada modelo do quatro cilindros base para o V-6 Para O V-8 pode ser melhorado para o uso de pista com o pacote 1LE transformacional. Claro, o interior pode se sentir claustrofóbico e tem várias outras peculiaridades, mas o Chevy Camaro 2021 é principalmente voltado para aqueles que gostam de dirigir. Como nós.o que há de novo em 2021?

Chevy melhora o camaro 2021 com algumas opções de cores diferentes, novos recursos e maior disponibilidade de transmissão. Enquanto Rally verde metálico e Garnet vermelho Tintcoat foram removidos da paleta de tinta, Wild Cherry Tincoat é agora oferecido—por moeda extra. Todos os modelos agora vêm com Carplay Apple wireless e Android Auto, o que significa que o aplicativo pode ser transmitido para o sistema de infotainment do carro sem a necessidade de ser ligado. O pacote 1LE orientado para a pista está agora disponível com a transmissão automática de 10 velocidades em modelos SS V-8. Anteriormente, todos os 1LEs (exceto o ZL1 1LE) eram oferecidos apenas com um manual de seis velocidades.

preço e qual comprar

em nossa humilde opinião, a melhor maneira de experimentar qualquer novo Camaro é com o pacote opcional de desempenho 1LE via. Ele adiciona peças de aparência distinta, tais como rodas pintadas a preto de 20 polegadas e sotin-preto exterior sotaques, bem como bits interiores únicos que incluem microsuede trim e Bancos Dianteiros Recaro de suporte (apenas modelos SS). No entanto, as atualizações mais importantes são as que afetam o desempenho. Cada 1LE tem um sistema de escape de modo duplo, componentes de arrefecimento do grupo motopropulsor melhorados, travões mais potentes, um diferencial de deslizamento limitado e afinação de suspensão especial. Enquanto nós amamos que mesmo os modelos com os motores de quatro cilindros e V-6 oferecem o pacote 1LE, nós optamos por emparelhá-lo com o corte 1SS que só vem com o hearty V-8. Essa decisão coincidiria com a escolha da transmissão manual padrão, é claro.

Motor, Transmissão e desempenho

a base 275-HP quatro cilindros não é lenta-testamos um modelo manual que provou ser surpreendentemente rápido. Mas respostas irregulares e sons desagradáveis e não desportivos acompanhavam o seu comportamento aborrecido. Por outro lado, a atualização para o 335-hp V-6 muda completamente o caráter do carro. O gutsy six tem a sua própria trilha sonora distintamente escaldante. O Camaro LT1 E SS apresentam o icônico pequeno bloco V-8 da Chevy, com 455 cavalos de potência e 455 lb-ft de torque. Seu tremendo torque de baixo nível, entrega de energia linear, e aceleração de compressão de tórax são melhorados pelo Escape opcional de duplo modo, que entra em erupção com uma casca afiada no início e sons trovejantes durante explosões de acelerador aberto. A transmissão manual de seis velocidades padrão mantém o espírito entusiasta. (Para carros não equipados com o pacote 1LE, a transmissão manual de seis velocidades é padrão. Um automático de oito velocidades é opcional com o motor de quatro cilindros, e o automático de 10 velocidades pode ser emparelhado com o V-6 E V-8. O chassis surpreendente do Camaro fornece uma conexão de carro e motorista (veja o que fizemos lá? é incomparável entre carros de pónei. Sua sólida estrutura gera um manuseio preciso e uma sensação de qualidade. Seu passeio bem equilibrado é firme o suficiente para ser ágil em estradas curvas, mas ainda complacente em superfícies ásperas. Emparelhado com a configuração 1LE, os coupes transcendem sua classe—competindo com carros que custam muito, muito mais. Os sistemas de direcção assistida electricamente têm esforços razoáveis e Respostas altamente precisas. O Chevy quente completa o desempenho trifecta com excelentes Freios; o pedal de freio fornece consistentemente respostas progressivas e de garantia. Os modelos 1LE ficam ainda mais poderosos, freios Brembo track-ready.

Economia de Combustível e do Mundo Real, MPG

A EPA estima que a 2021 Camaro com motor de quatro cilindros turbo vai ganhar até 22 mpg na cidade e 30 mpg na estrada. Os powertrains V-6 E V-8 são menos frugal, com os seis a sair em 18 mpg city e 29 highway e os oito a sair em 16 mpg city e 26 highway. Ainda assim, os últimos motores tiveram um bom desempenho na nossa rota 75-mph auto-estrada de economia de combustível, que é parte do nosso extenso regime de testes. Nós testamos cada um dos três motores disponíveis do Camaro-emparelhados com a transmissão manual—e todos eles estavam dentro de 1 mpg (mais ou menos) de suas taxas de rodovias do governo.o interior de Camaro é uma melhoria em relação à geração anterior, com melhores materiais e um visual mais moderno. Seus confortáveis assentos dianteiros e layout direto são pontos altos, mas seu banco traseiro tortuosamente pequeno e visibilidade comprometida inibem a livabilidade. Um display opcional é útil e não oferecido o Dodge Challenger ou Ford Mustang. O Camaro também pode ser equipado com iluminação ambiente personalizável interior, o que adiciona uma aparência legal. O Chevy supera os seus rivais na pista e no departamento de diversão-a-drive, mas o seu banco de trás é basicamente inutilizável para adultos. O Camaro também é superado em termos de espaço de carga e armazenamento interior. Ele detinha a menor quantidade de bagagem de mão em comparação com seus rivais mesquinhos no espaço, e tem uma abertura de porta-malas ridiculamente pequena.