BMW se ha autodenominado la máquina de conducción definitiva, pero últimamente algunos inversores dicen que el líder de lujo alemán necesita un tiro en el brazo.

La marca BMW aún no ha recuperado la posición de ventas líder a nivel mundial que perdió en 2016 frente a su competidor Mercedes-Benz.

Para ser justos, los inversores y analistas se apresuran a señalar qué, mientras que Mercedes está superando a BMW en volumen, BMW está por delante en otras métricas, como el flujo de caja y la rentabilidad. Algunos dicen que esos números importan más.

Pero el fabricante de automóviles reemplazó a su CEO en 2019 en lo que los inversores dicen que es un movimiento para revitalizar una marca que podría estar creciendo un poco complaciente.

Mercedes-Benz tiene más modelos disponibles para compradores interesados en incursionar en el mercado de lujo, dijo el analista de RBC Tom Narayan. Eso le ha permitido vender un mayor número de automóviles.

Algunos también temen que el diseño y la ingeniería de BMW se hayan vuelto un poco obsoletos, y que el fabricante de automóviles pueda estar perdiendo su identidad distintiva como marca de rendimiento de lujo, ya que depende cada vez más de las ventas de servicios deportivos. Los «vehículos de actividad deportiva» de BMW representaron más del 37% de las ventas de BMW en 2018, en comparación con poco más de un tercio de las ventas en 2017.

BMW se enfrenta a una investigación de los reguladores federales de valores de los Estados Unidos que busca determinar si el fabricante de automóviles manipuló las cifras de ventas. La compañía es uno de los varios fabricantes de automóviles a los que se dirigen sondas similares.