Kickoff event marzec 27 to feature bike demos and rider education

w ramach trwającej strategii mobilności i transportu, Uniwersytet Vanderbilt uruchamia sześciomiesięczny pilot programu dockless bike-share od wtorku, 27 marca.

Uniwersytet współpracuje z ofo, pierwszą na świecie i największą firmą zajmującą się rowerami bez dokowania, aby sprowadzić na kampus 100 rowerów. Przejazdy są bezpłatne przez pierwszy miesiąc, a Społeczności Vanderbilt University i Vanderbilt University Medical Center otrzymają preferowaną stawkę w wysokości 50 centów za godzinę przez cały okres pilotażowy. Z okazji inauguracji na trawniku alumnów w godz. 11.00-14.00 27 marca odbędzie się impreza inauguracyjna.

pilot jest wspierany przez FutureVU, inicjatywę planowania przestrzennego Vanderbilt. Podczas grup roboczych transportu w Wond ’ ry i innych forach społecznościowych, zespół FutureVU otrzymał liczne rekomendacje dotyczące rozszerzenia programów udostępniania rowerów na kampusie.

„to partnerstwo z ofo jest innowacyjnym krokiem do dalszego zbadania, jak nasza społeczność porusza się w całym kampusie”, powiedział Eric Kopstain, wicekanclerz ds. administracji. „Celem tego programu pilotażowego jest określenie zainteresowania kampusem programem i zbadanie jego działania na małą skalę przed rozważeniem przyszłej ekspansji. Zamierzamy również zebrać szczegółowe dane na temat przejazdów ofo, aby pomóc w określeniu preferowanych tras rowerowych na terenie kampusu.”

współpraca z ofo to kopstain i zespołem futurevu ostatniej jesieni.

„Kiedy wróciłem do Chin zeszłego lata, byłem zaskoczony rozwijającą się kulturą dzielenia się rowerami w megamiastach”-powiedział Feng. „Ludzie zaczęli stosować bardziej zrównoważony i zdrowy styl życia, korzystając ze wspólnych rowerów. Jak tylko wróciłem do Vanderbilt, przegapiłem wygodę, jaką zapewniały te rowery. Wprowadzenie ofo do kampusu może kształtować przyszłość mobilności w Vanderbilt i korzystać z ogólnego samopoczucia kampusu.”

model ofo wykorzystuje aplikację mobilną i pozwala na dzielenie rowerów między rowerzystów, eliminując potrzebę osobistych rowerów i stacji dokujących. Aby pomóc rowerzystom dowiedzieć się, gdzie najlepiej zaparkować, Vanderbilt współpracował z ofo, aby ustalić granicę geofence, która określa obszary, w których rowerzyści mogą parkować. Przejażdżki mogą odbywać się poza granicami, ale rowery powinny być zaparkowane w geofence na końcu każdej podróży. Preferowane miejsca parkingowe na kampusie są oznaczone zieloną farbą i symbolem roweru.

„Vanderbilt zawsze był liderem w zrównoważonym środowisku i jesteśmy podekscytowani, że możemy współpracować ze szkołą, której wartości są zgodne z misją ofo, aby stworzyć bardziej sprawiedliwy, dostępny i zielony świat, jednocześnie promując zdrowsze życie po drodze”, powiedział Austin Marshburn, dyrektor uniwersytetów w ofo. „Ich wizja przyszłości odpowiada naszej, i czekamy na prawdziwy, pozytywny wpływ nasz dockless bike sharing będzie miał na studentów, kampusu i społeczności Uniwersytetu Vanderbilt.”

jak to działa

aby rozpocząć, wystarczy pobrać aplikację mobilną ofo (dostępną zarówno na iOS, jak i Android).

1. Znajdź rower: Otwórz aplikację i Szukaj jasnożółtych rowerów w pobliżu.
2. Dotknij i skanuj: kiedy jesteś na rowerze, dotknij „Odblokuj” i zeskanuj kod kreskowy roweru, aby automatycznie go odblokować. Miłej przejażdżki.
3. Zaparkuj i zablokuj: w miejscu docelowym po prostu zaparkuj rower w dowolnym miejscu na kampusie i ręcznie zablokuj go, aby zakończyć podróż.

Bezpieczeństwo jest priorytetem dla Vanderbilt i ofo. Zespół patrolowy zapewniony przez ofo będzie monitorować rowery, rozwiązywać problemy konserwacyjne i przenosić rowery pozostawione poza geofence lub szlakami blokującymi. Zespoły ds. bezpieczeństwa publicznego i infrastruktury Vanderbilt będą również pomagać w przemieszczaniu rowerów w razie potrzeby i zajmą się kwestiami dostępności i bezpieczeństwa.

Dowiedz się więcej o ofo na Vanderbilt>>