Strona główna
w przeciwieństwie do wcześniejszych Corvett z zatoczkami w kontrastowym kolorze, modele z 1962 roku były jednobarwne. Pod maską znajduje się kuloodporny 327-calowy silnik V-8, który zapewnia 300 koni mechanicznych poprzez cztery prędkości w przeciwieństwie do wcześniejszych Corvett z zatoczkami w kontrastowym kolorze, modele z 1962 roku były w jednym kolorze. Pod maską znajduje się kuloodporny 327-calowy silnik V-8, który zapewnia 300 koni mechanicznych poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów, aby napędzać 2925-funtową korwetę z włókna szklanego na 102-calowym rozstawie osi.
na początku lat 60.Chevrolet Corvette Convertible był przyciągającą uwagę gwiazdą popularnego serialu telewizyjnego Route 66.
Joseph Garcia, z San Antonio, pamięta oglądanie Route 66 na czarno-białym telewizorze swoich rodziców. Od tego czasu był uzależniony od Chevroleta Corvettes. Przez lata posiadał osiem Corvett, wszystkie nowe lub prawie nowe.
pamięć o starym kabriolecie Route 66 nigdy nie wyblakła. Przez lata Garcia był czujny na Stare korwety na sprzedaż. Jednak większość z nich znalazł były w potrzebie całkowitej renowacji, były zbyt daleko od jego Texas domu, lub były zawyżone. Nadal szukał.
był szczególnie zainteresowany Corvettą, którą chciał. „To musiał być w pełni odrestaurowany kabriolet Roman Red z 1962 roku”, mówi.
żona Garcii była świadkiem pozornie niekończących się poszukiwań męża niedrogiej Corvetty i stanowczo zasugerowała, że zasłużył na swój zabytkowy model. Niecały miesiąc po jej zachęcających słowach Garcia dowiedziała się o czerwonym kabriolecie Corvette z 1962 roku, który przeszedł gruntowną renowację w 2012 roku. Samochód znajdował się zaledwie kilkaset mil dalej w Mansfield w Teksasie.
w lutym 2014 Garcia pojechał do Mansfield i był pod takim wrażeniem Corvetty, którą tam znalazł, że kupił ją tego dnia. Spełniał wszystkie jego wymagania.
To był ostatni rok dla charakterystycznych zatoczek po bokach. W przeciwieństwie do wcześniejszych korwet z zatoczkami w kontrastowym kolorze, modele z 1962 były jednobarwne.
pod maską znajduje się kuloodporny 327-calowy silnik V-8, który zapewnia 300 koni mechanicznych poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów, aby napędzać 2925-funtową korwetę z włókna szklanego na 102-calowym rozstawie osi.
zapisy wskazują, że z 14 542 korwet zbudowanych w tym roku modelowym, ta była wcześniejsza pod numerem 923. Faktyczna data budowy to 3 października 1961 roku, a cena bazowa nowego wynosiła 4038 dolarów.
porównując jakość konstrukcji swojej Corvetty do nowego modelu, Garcia przyznaje, że model z 1962 roku wykazuje „dość słabą jakość.”Niemniej jednak, styl samochodu nadal zwraca uwagę, gdy bierze swój samochód na jakieś ćwiczenia fair-weather.
„jeździ jak ciężarówka” – zauważa.
chociaż Corvette Garcii jest pozbawiona wspomaganych hamulców, kierownicy i okien, wszystkie instrumenty działają, podobnie jak zegar i radio AM. W trosce o bezpieczeństwo, przednie hamulce zostały zmodernizowane do hamulców tarczowych, a 15-calowe opony diagonalne zostały zmodernizowane do 15-calowych radialiów. W trosce o wygodę, zainstalowano klimatyzator w stylu vintage, aby walczyć z teksańskim latem.
Trzyramienna kierownica to oryginał niezrównany. Winylowe wnętrze pasuje do czerwonego wyglądu zewnętrznego. Corvette nie ma opcjonalnego hardtopu, jednak biały miękki blat ma przezroczystą plastikową tylną szybę.
panoramiczna przednia szyba otacza kokpit. Lusterko wsteczne jest zamontowane na desce rozdzielczej. Na desce rozdzielczej przygotowany jest obrotomierz, który ostrzega kierowcę przed nadmiernym obrotem silnika o redline 5500 obr. / min.
Garcia nie mógł być szczęśliwszy ze swoją długo poszukiwaną Corvettą. „Miałem jeden strzał i musiałem to zrobić dobrze”, powiedział Garcia.