kupię nowy komplet opon do Mazdy 3 z 2006r. Mam oczy ustawione na komplet Bridgestone Turanza Serenity Plus od discount tire company za $110 każdy plus podatek i instalacja.

zastanawiałem się nad świadectwem Wymiany/Zwrotu, że opony z rabatem sprzedają się za 23 dolary za oponę. Nie mogę się zdecydować, czy to dobry pomysł, więc proszę o opinie innych.

certyfikat pozwala na bezpłatną wymianę opon bez względu na wszystko przez 3 lata (lub do 3/32″). Zastępuje to standardową gwarancję pro rated road hazard, w której Proporcjonalna kwota może zostać zastosowana do zakupu nowej opony w oparciu o pozostały poziom bieżnika opony.

im więcej o tym myślę, tym mniej ma sensu kupować certyfikat dla mojej sprawy. W ciągu ostatnich 10 lat jazdy, tylko trzy razy nabrałem gwoździa w oponach i raz uszkodziłem oponę. Więc jeśli utrzymam ten sam wskaźnik uszkodzeń moich nowych opon, na pewno nie warto.

ponadto zawsze istnieje gwarancja na opony pro-rated. Bridgestone Turanza to opona turystyczna o wysokim przebiegu, którą Bridgestone gwarantuje NA 70k Mil. Jeżdżę około 10K mil rocznie, więc za 3 lata powinienem mieć co najmniej 50% bieżników. Więc nadal powinienem dostać co najmniej $55 (50% mojej ceny zakupu opon) na nową oponę.

biorąc pod uwagę następujący scenariusz

*kup Cert za $92

1) pop 0 opony w 3 lata – OOP $92

2) Pop 1 opona w 3 lata, OOP to $16 (zainstaluj) + $92 = $108

3) pop 2 opony w 3 lata, OOP to $32 + 92 = $124

4) pop 3 opony w 3 nie kupuj cert

1) opona Pop 0 w ciągu 3 lat, oop wynosi 0

1) opona Pop 1 przy 50% bieżniku, OOP to 110 USD (nowa opona) – 55 USD (zwrot Pro) + 16 USD (instalacja) = 71 USD

2) opona pop 2 przy 50% bieżniku, oop to $220- $110+ $32 = $142

więc z tej analizy, jeśli pop 0 LUB 1 opona w 3 lata, Nie kupuję cert. Jeśli pop 2 opony, to jest prawie pranie. Ponieważ jest mało prawdopodobne, że wskoczę oponę dokładnie na poziomie 3 lat/50% bieżnika, prawdopodobnie otrzymam zwrot ponad 50% pro-rated. Cert ma sens tylko wtedy, gdy pop 3 lub więcej opon w ciągu najbliższych 3 lat. Ponieważ jeżdżę głównie po mieście po utwardzonych drogach. Wydaje się mało prawdopodobne, że pop 3 opony.

certyfikat wydaje się być przeznaczony głównie dla osób na bardziej wymagających drogach i wysokich cenach opon.

zdaję sobie sprawę, że to długa droga, ale czy moje rozumowanie ma sens? Dzięki za wszelkie uwagi.