właśnie poleciałem najdłuższym na świecie lotem Boeinga 787 Dreamliner. . . Na United. . . w klasie ekonomicznej i nie było tak źle! Nie było łatwo, ale dzięki świetnemu systemowi rozrywki, przyzwoitemu jedzeniu i świetnej załodze, United z pewnością sprawiło, że ten długi lot był całkiem znośny. W tym poście połączę moje loty wylotowe (UA1) i przychodzące (ua2) z San Francisco do Singapuru w jedną recenzję. Opowiem o fotelach, jedzeniu i obsłudze na pokładzie i podzielę się kilkoma przedmiotami, które zawsze pakuję, aby moje loty były przyjemniejsze.

United 787 economy class, San Francisco to Singapore (ua1)

w San Francisco United używa Klubu United dla swoich członków Star Alliance Gold. Jeśli chcesz cichszej przestrzeni i lepszych opcji jedzenia, sprawdź Salon Singapore Airlines SilverKris za rogiem.

około 9:45 po południu opuściłem Singapore Air SilverKris Lounge i udałem się do bramy G92, gdzie czekał mój ptak. Dla pasażerów klasy ekonomicznej wejście na pokład było w toku, a ja po prostu wskoczyłem w kolejkę ze wszystkimi innymi. Udałem się w dół mostu odrzutowego i wszedłem do samolotu przez drzwi 2L.

lot: ua1
samolot: Boeing 787-9 Dreamliner
San Francisco do Singapuru
wylot: 22:35 W poniedziałek
przylot: 6:45 +2 w środę
Czas trwania: 17 godz. 10 min
miejsce: 34F klasa ekonomiczna

w ponad 17 godzinach byłby to najdłuższy lot non-stop, jaki kiedykolwiek latałem. Na tej nodze siedziałem w fotelu 34F, siedzeniu przy przejściu w środkowej kolumnie siedzeń. Zwykle wybieram miejsca przy oknie, ale w tym locie specjalnie wybrałem to miejsce, aby móc wstawać i wychodzić z mojego miejsca tak często, jak to możliwe, bez przeszkadzania nikomu innemu (lub przeszkadzania komuś innemu). Szczęśliwie dla mnie, miałem starszą parę siedzącą obok mnie. Żona siedziała w fotelu przy przejściu, a mąż siedział na środkowym i za każdym razem, gdy musiał wstać, zmuszał ją do ruchu.

ten lot był prawie pełny z tylko garstką pustych środkowych siedzeń w całej kabinie. Nie miaĹ ’em gdzie siÄ ™ przenieĺ” Ä‡, a stewardesy Ĺ „ledziĺ’ y, ktĂłre miejsca Economy Plus byĹ ’ y puste. Jeśli chcesz spróbować się tam zakraść, chętnie sprzedadzą Ci „upgrade” na swoich urządzeniach przenośnych lub odeślą cię z powrotem na miejsce.

są to standardowe siedzenia w klasie ekonomicznej o szerokości 17,3 cala, 32 cale skoku i 3 cale odchylenia. Te nowe wąskie fotele nie zapewniają największej wyściółki dla tylnego końca, więc złap dodatkową poduszkę z pustego siedzenia, jeśli możesz. Na naszych siedzeniach czekał koc i cienka poduszka, a stewardessy przyszły później z wkładkami dousznymi dla pasażerów, którzy ich potrzebowali.

jeśli chodzi o przechowywanie, dreamlinery mają ogromne górne pojemniki, więc wszystkie twoje przedmioty mogą iść wyżej. W fotelu możesz przechowywać swój osobisty przedmiot pod siedzeniem przed sobą, a mniejszą elektronikę można przechowywać w kieszeni oparcia siedzenia.

Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. System rozrywki pokładowej United jest zaprogramowany z ogromnym wyborem najnowszych filmów, programów telewizyjnych, gier wideo i rozrywki audio. Dzięki setkom godzin rozrywki na żądanie United może zapewnić rozrywkę nawet podczas najdłuższych lotów długodystansowych. Nadrabiasz zaległości w filmach? Zmierz się z sąsiadem w grze Battleship, daj się złapać na najnowsze programy telewizyjne lub po prostu zrelaksuj się z dobrymi utworami i pokazami lotniczymi.

potrzebujesz pozostać produktywnym? Wszystkie dreamlinery United są wyposażone w satelitarne WiFi. Podczas tego lotu Wi-Fi zostało wycenione na 8,99 USD za godzinę, 14,99 USD za dwie godziny i 29,99 USD za cały lot. Nie jestem pewien, ale wygląda na to, że ceny ostatnio poszły w górę, ponieważ nie pamiętam, żebym wcześniej płacił tyle za WiFi (to czy było po prostu droższe, bo to był dłuższy lot?). Biorąc to pod uwagę, WiFi wycinane często podczas lotu i nie było tak niezawodne, więc kupuj na własne ryzyko.

ten lot odleciał dość późno, ale cieszę się, że tuż po starcie podano pełny obiad. Trudno jest zasnąć na czczo i zawsze mile widziane są posiłki, które pomogą zabić czas. Nasze obiadowe opcje obejmowały kurczaka z ryżem lub smażony makaron. Nie rozdano żadnych menu i nie podano dalszego opisu opcji posiłków, ale kurczak jest zawsze bezpiecznym zakładem. Kurczaka z ryżem podawano z boczną sałatką z komosy ryżowej i bułką tartą. Było całkiem smaczne.

po obiedzie pojawiły się butelki wody i deser sorbetowy z mango. Alkoholowe, piwo i wino są bezpłatne podczas posiłków, ale alkohole i trunki nie są.

United naprawdę poprawiła się w swoich posiłkach, jak późno i jestem szczęśliwy, aby zobaczyć zdrowsze opcje żywności, takie jak sałatka quinoa. Nie zawsze dobrze fotografują, ale generalnie smakują całkiem nieźle. Mniej więcej w połowie lotu załoga przybyła z lekkimi przekąskami i napojami. Lekka przekąska zawierała kanapkę z zimną szynką i serem oraz torebkę M&ms.

jak na tak długi lot uznałem to za rozczarowanie. Kanapka nie była smaczna i lepiej byłoby służyć jako gorące jedzenie. Jednak stewardessy wykonały dobrą robotę chodząc po kabinie często z tacami z wodą dla wszystkich pasażerów. Resztki kanapek i przekąsek pozostawiono w kuchni dla tych, którzy nadal są głodni, a duża ilość wody była również dostępna, aby pasażerowie nie byli zbyt odwodnieni. Dla tych, którzy szukają bardziej pokaźnej przekąski, dostępne były pudełka tapas. Skończyło się na zakupie jednego około 12 godzin przed lotem.

około dwie godziny przed przyjazdem do Singapuru podano posiłek śniadaniowy. Mieliśmy do wyboru omlet serowy lub naleśniki. Tak bardzo, jak chciałem trochę białka, naleśniki brzmiały pysznie. Naleśniki podawano z boku owoców i bułką tartą. Naleśniki były trochę na stronie rozmoczony, ale smaki były dość dobre.

co zrobiłem przez pozostałe 14 godzin lotu? Nie będę kłamać. To nie był łatwy lot. Oglądałem 4 Filmy podczas lotu, trochę pracowałem na laptopie i spałem przez solidne 6 godzin dzięki Mojej masce do snu GoSleep Travel. Świetny system rozrywki i dostępne WiFi sprawiły, że lot był przyjemniejszy i bardziej produktywny, ale twarde siedzenie, brak pozycji leżącej i ciepła kabina sprawiły, że lot był mniej wygodny. Piłem dużo wody, często wstałem z fotela i robiłem wiele okrążeń wokół kabiny, aby utrzymać przepływ krwi w całym moim ciele (i prawdopodobnie zjadłem zbyt wiele paczek z przekąskami).

ponieważ był to lot czerwonych oczu, większość pasażerów również zasnęła i tak naprawdę nie było zbyt wiele aktywności podczas lotu. Okno zostało wymuszone przyciemnione, a światła w kabinie były wyłączone przez większość lotu.

United 787 economy class, Singapore to San Francisco (ua2)

w Singapore Changi, United Business Class i Star Alliance Gold członkowie są zaproszeni do korzystania z salonu Sats Premier Lounge w Terminalu 2. Jest to przyzwoity salon z gorącymi potrawami, mnóstwem miejsc do siedzenia i pryszniców, aby się odświeżyć, jeśli łączysz się z innego lotu. Po pobycie tutaj na trochę, poszedłem do Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge, aby to sprawdzić. Za kilka dni będę miał pełną recenzję, ale mogę powiedzieć, że było to ogromne rozczarowanie.

około 8:45 opuściłem Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge i udałem się do bramki E22 (terminal 2). Z salonu, spacer do bramy nie był bardzo daleko, ale Singapur Changi Airport ma pełne pokazy bezpieczeństwa w poszczególnych bram, a nie w centralnej lokalizacji. Jeśli łączysz się przez Singapur, zawsze upewnij się, że wyjeżdżasz z wystarczającą ilością czasu, aby przejść przez ochronę przy bramce odlotów przed wejściem na pokład. I nie kupuj butelek wody przed kontrolą bezpieczeństwa. Oni tylko sprawią, że to wylejesz.

lot: Ua2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapur do San Francisco
wylot: 9:45 W środę
przylot: 8:25 tego samego dnia
Czas trwania: 14h 40mn
miejsce: 41F klasa ekonomiczna

na tej nodze siedziałem w miejscu 41F, miejscu przy przejściu w ostatnim rzędzie siedzeń. Ten lot był również zapakowany, ale miałem szczęście, że środkowe miejsce obok mnie było puste.

podobnie jak w przypadku lotu wylotowego, podczas tego lotu podano dwa pełne posiłki i lekką przekąskę. Gdy osiągnęliśmy wysokość przelotu, stewardessy przyszły z przygotowanym przed posiłkiem, azjatyckim pakietem przekąsek, a następnie serwisem napojów.

obiad rozpoczął się od opcji posiłku z kurczaka lub makaronu. Wybrałam kurczaka z ryżem. Podawano go z boczną sałatką z makaronem i bułką tartą.

Po obiedzie pojawiły się małe butelki wody, serwis do kawy / herbaty i lody czekoladowe.

i w połowie lotu podano zimną przekąskę. Ta kanapka z indykiem była zimna, ale smakowała 10 razy lepiej niż kanapka z szynką i serem na moim locie wylotowym. Podawano też cukierki i napój.

i na koniec, około 2 godziny przed przyjazdem do San Francisco, podano śniadanie. Nasze dwie opcje to omlet lub smażony makaron. Wybrałam omlet, który został podany z dodatkiem owoców i ciastka.

załoga na wyjeździe była całkiem niezła, ale załoga na tym powrocie była fantastyczna. Poważnie, byli jedną z najmilszych, najbardziej przyjaznych i najbardziej sympatycznych załóg, jakie kiedykolwiek spotkałem na żadnej linii lotniczej. Byli pomocni, uważni i naprawdę wyszli z drogi, aby upewnić się, że wszyscy pasażerowie zostali pod opieką. Za każdym razem, gdy szedłem do łazienki lub przez jednego z nich, pytali, czy czegoś potrzebuję i byli bardzo proaktywni podczas lotu z napojami i innymi usługami.

był to lot znacznie krótszy (dzięki tylnym wiatrom) i znacznie przyjemniejszy ze względu na życzliwość załogi. Skończyło się na oglądaniu kilku filmów, ale naprawdę dużo więcej pracy na moim laptopie (WiFi było wycenione tak samo). Ponieważ był to lot dzienny, więcej osób nie spało, rozmawiało ze sobą, a kabina była nieco głośniejsza. Światła w kabinie i okna były nadal przyciemnione podczas lotu, ale nie było tak całkowicie ciemno, jak w locie wylotowym.

United 787 economy class ogólne przemyślenia

nie wiedziałem, jak sobie poradzę z tym ultra-długim lotem, ale mogę powiedzieć, że nie było tak źle (lub tak źle, jak można się tego spodziewać). Fotele nie były najlepsze i przydałoby się trochę więcej szerokości i wyściółki. Przekąska w połowie lotu musi zostać ulepszona do gorącej przekąski, a kabina była trochę zbyt ciepła, ale wszystko inne było całkiem znośne do dobrego. Rozrywka w locie była fantastyczna. Było wystarczająco dużo rozrywki, aby zająć cię nawet na najdłuższy z lotów Dreamlinerem, a życzliwość załogi przerosła moje oczekiwania i sprawiła, że mój lot był przyjemny i przyjemny.

a jeśli masz zamiar zrobić ultra-długi lot, Dreamliner jest samolotem do tego. Z cichszą kabiną, większymi oknami, wyższym poziomem wilgotności i wyższym ciśnieniem w kabinie, poczujesz się bardziej zrelaksowany i mniej zmęczony po przybyciu do miejsca docelowego.

co jest w mojej torbie podróżnej?

jak stwierdziłem powyżej, nie był to łatwy lot, ale spakowałem się odpowiednio, aby ten lot był jak najbardziej komfortowy. Wiele razy latałem w klasie ekonomicznej United, więc wiedziałem, czego się spodziewać i wiedziałem, co muszę spakować, aby przezwyciężyć niedociągnięcia United. Podczas tego lotu, chciałem się trochę przespać i z powodu braku pozycji leżącej United na siedzeniach w klasie ekonomicznej, wiedziałem, że moja głowa będzie podskakiwać tam iz powrotem przez całą noc, a ja obudzę się z bólem szyi i rozszczepiającym bólem głowy.

aby ułatwić mi wygodniejszy sen, zapakowałam maskę podróżną GoSleep 2-w-1 do torby podręcznej. Wygląda to trochę zabawnie, ale zaufaj mi, dostaję bardziej spokojny sen z tym produktem niż z jakimkolwiek innym sztuczkiem snu na rynku. Szczególnie w samolotach o ograniczonej pozycji leżącej, takich jak ta, maska do snu GoSleep travel delikatnie podtrzymuje szyję i głowę oraz zapobiega podskakiwaniu głowy w przód iw tył podczas snu. Kiedy używam tego, stwierdzam, że śpię dłużej i budzę się bardziej wypoczęty bez bólu szyi. Możesz kliknąć na obrazek poniżej, aby uzyskać więcej informacji.

i pamiętasz, jak powiedziałem, że te nowe fotele slimline są do bani, ponieważ nie zapewniają wystarczającej wyściółki? Cóż, znalazłem idealne rozwiązanie tego problemu i jest to nadmuchiwana poduszka siedziska. Ta samopompująca się poduszka siedziska jest idealna do siedzeń w klasie ekonomicznej i zapewni Twojemu tylnemu końcowi ulgę od twardego siedzenia. Jeśli masz problemy z rwą kulszową lub problemy z drętwieniem nóg podczas lotu, naprawdę musisz spróbować tej poduszki siedzenia.

ten następny element to rodzaj sztuczki, ale jeśli jesteś taki jak ja, zawsze myślisz, że kabiny samolotu są zbyt gorące (szczególnie na azjatyckich i europejskich lotniskowcach). Polecił mi to ktoś z grupy” uwielbiam siedzieć w pierwszej/biznesowej ” na Facebooku i po kilkukrotnym użyciu nigdy nie wychodzę bez niego z domu. Jest to prosty mikro-wentylator USB, który podłącza się bezpośrednio do portu USB dowolnego systemu IFE. Wentylator USB jest cichy i wydziela wystarczającą moc, aby schłodzić cię w gorącej kabinie. Ten lot uratował mi życie.

i na koniec, na lotach, które nie zapewniają rozrywki z oparciem siedzenia lub jeśli próbuję złapać się na programach telewizyjnych na iPadzie, spakuję ze sobą Airhook. To poręczne urządzenie jest mocowaniem do dowolnego osobistego urządzenia elektronicznego, takiego jak telefon komórkowy lub tablet. Mocuje się do oparcia każdego stolika z oparciem siedzenia i przenosi osobiste urządzenie elektroniczne z stolika na wyższą platformę widokową. Pomaga to zmniejszyć napięcie szyi i sprawia, że oglądanie programów na urządzeniu jest wygodniejsze, ponieważ oglądasz je z pozycji „na poziomie oczu”. Jest również wyposażony w uchwyt na napoje i hak na słuchawki.

oto cztery przedmioty, które zawsze pakuję do torby podręcznej, aby moje loty były wygodniejsze i przyjemniejsze. Masz jakieś gadżety podróżne, którymi zawsze latasz? Jeśli tak, podziel się nimi ze mną w komentarzach poniżej. Dzięki za przeczytanie!

oto kilka powiązanych postów, które mogą ci się spodobać.

1. United Club at LAX
2. Singapore Airlines SilverKris Lounge at SFO
3. United Airlines 787 Economy Class, Los Angeles to Tokyo
4. United Airlines 777 Economy Class, Washington DC to Frankfurt
5. United Airlines 787 Economy Class, San Francisco to Singapore
6. Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge at Singapore