wielokrotnie recenzowałem Emirates first class, choć był to mój pierwszy raz w klasie biznes A380, więc byłem bardzo podekscytowany, aby zobaczyć, jak ich produkt w klasie biznes porównuje się.

Emirates 217
Dubaj (DXB) – Los Angeles (LAX)
wtorek, 10 stycznia
wylot: 15: 00
przylot: 19: 15
Czas trwania: 17 godz. 15 min
Samolot: Airbus A380
miejsce: 18A (Klasa Biznes)

ponieważ zdecydowałem się na wejście przez bramę, a nie przez salon klasy biznes, w rzeczywistości wszedłem przez drzwi na dolnym pokładzie, wszedłem po schodach przez pierwszą klasę, A następnie znalazłem się w kabinie klasy biznes.

kabina Emirates A380 business class jest masywna, z 76 miejscami siedzącymi. Jest przednia kabina klasy biznes z 58 miejscami, a następnie tylna kabina z 18 miejscami. Jak widać, przednia kabina jest ogromna.emirates-Business-class-A380-1

kabina Emirates A380 business class

produkt Emirates’ A380 business class jest w rozłożonej konfiguracji, z każdym całkowicie płaskim siedziskiem wyposażony w bezpośredni dostęp do przejścia.

kabina Emirates A380 business class

przydzieliłem sobie Seata 18A, który był siedzeniem przy oknie w czwartym do ostatniego rzędu dziobowej kabiny. Fotele Emirates w klasie biznes są rozłożone, co oznacza, że w każdym rzędzie na przemian znajdują się bliżej przejścia, a bliżej okna. Jak wyjaśniłem w poprzednim poście, będziesz chciał wybrać miejsca najbliżej okna, jeśli to możliwe. To dlatego, że te fotele mają znacznie więcej Prywatności i naprawdę czują się jak kokony.

fotel Emirates A380 Business class

Jak widać poniżej, fotele bliżej przejścia nie mają prawie tyle Prywatności i są dość odsłonięte.

Emirates A380 Business class miejsce przy przejściu

W międzyczasie zakochałam się w moim małym kokonie.

fotel Emirates A380 business class

Ogólnie rzecz biorąc uważam, że ten typ konfiguracji jest dość klaustrofobiczny, szczególnie w obszarze stóp, który jest często zbyt mały, aby móc poruszać nogami w pozycji leżącej.

fotel Emirates A380 business class

to nie był problem w tej konfiguracji, ponieważ powierzchnia dla moich stóp była dość duża.

Emirates A380 business class legroom

podobało mi się, że miałem dwa duże pojemniki wzdłuż kadłuba samolotu tylko dla siebie. Te rozłożone konfiguracje często nie mają miejsca do przechowywania, choć dzięki pojemnikom nie było problemu z tymi siedzeniami. Byłem w stanie przechowywać wszystkie moje kable, słuchawki, laptop, itp., tam.

Emirates A380 business class szafki do przechowywania

tymczasem po mojej prawej stronie był kontroler rozrywki, kontroler siedzenia, minibar, gniazdka elektryczne i inne schowki

Emirates A380 Business class minibar, monitor itp.

Jak widać, w tylnym rogu siedzenia jest mały minibar, z wodą gazowaną i niegazowaną, sokiem pomarańczowym i dwoma rodzajami napojów gazowanych. Aby wyjąć z niego napój, musisz podnieść metalową osłonę przed nim. Jest to oczywiście sztuczka totalna, choć wciąż bardzo fajna.

minibarek Emirates A380 business class

obok znajdował się prosty w obsłudze kontroler rozrywki. Możesz tam przeglądać wybór rozrywki lub po prostu użyć go do kontrolowania rzeczywistego ekranu IFE.

Kontroler rozrywki Emirates A380 business class

powyżej było Lampka Do Czytania, dwa gniazda USB, gniazdo 110V i gniazdo słuchawkowe.

Emirates A380 Business class gniazdka elektryczne i lampka do czytania

wtedy pojawił się swego rodzaju tablet, który może sterować niemal wszystkim, od rozrywka do miejsc do czytania światła. Można go wyjąć z konsoli i przytrzymać.

Emirates A380 business class monitor

następnie stół podajnika można rozszerzyć z prawej konsoli.

Emirates A380 business class tray table

doceniam również to, że nad siedziskiem znajdowały się Indywidualne dysze powietrzne. Jest to coś, czego zbyt wiele linii lotniczych nie ma, ale robi taką różnicę pod względem ogólnego komfortu kabiny.

dysze powietrzne Emirates A380 business class

również na moim miejscu na pokładzie czekała poduszka i koc. Chociaż poduszka była dość wygodna, nie podobał mi się koc — można by pomyśleć, że linie lotnicze takie jak Emirates mogą zrobić lepiej niż drapany, lekki koc w klasie biznes.

Emirates Business class pillow& koc

również czeka na moje miejsce to słuchawki redukujące hałas. Były w porządku, choć nie tak dobre, jak te Bose używam.

Słuchawki Emirates business class

również już u mnie było plastikowe opakowanie ze skarpetkami i cieniami do powiek.

skarpety Emirates business class& Cienie do powiek

wewnątrz w torebce były też naklejki, których można użyć, jeśli nie chcesz, aby ci przeszkadzano, chciałeś być obudzony na posiłek itp.

skarpety Emirates business class&, menu na lot już czekał na moim miejscu.

Menu Emirates A380 business class

wejście na pokład w klasie biznes było dość wydajne, a w ciągu około 10 minut kabina była całkiem w pełni wyposażona. Początkowo było tylko około 25 osób zarezerwowanych w klasie biznes, chociaż gospodarka została wyprzedana przez około 50 osób, więc kabina skończyła się całkowicie pełna z powodu modernizacji operacyjnych.

Kiedy się zadomowiłem, stewardessa, która miała się mną opiekować, przedstawiła się – ” jestem z Chin i będę się tobą opiekować. Podróżowałeś kiedyś z nami w klasie biznes?”Kiedy powiedziałem, że nie, wyjaśniła funkcje siedzenia i powiedziała, żebym dał jej znać, jeśli będę czegoś potrzebował.

zaoferowała mi również napój przed wyjazdem z tacy, z wyborem między szampanem, szampanem różanym, sokiem jabłkowym lub sokiem pomarańczowym. Wypiłem kieliszek szampana i zapytano mnie, czy chcę kartę win na lot.

Emirates Business class champagne& lista win

kilka minut później załoga rozdawała zestawy wyposażenia do lotu, które były bardzo podobne do tego, co dostajesz w pierwszej klasie.

Emirates business class amenity kit

Zestaw był dobrze zaopatrzony i zawierał udogodnienia Bulgari.

zestaw wyposażenia Emirates business class

następnie załoga weszła do kabiny z ciepłymi ręcznikami.

gorący ręcznik Emirates business class

Około godziny 15: 00 Kapitan Anders (który, jak sądzę, był Holendrem) powitał się na pokładzie w imieniu swoim i pierwszych oficerów Sebastiana.Peter i Jay poinformowali nas o czasie lotu 16h10min. Poinformował nas, że początkowo będziemy pływać na wysokości 31 000 stóp, a w końcu wspiąć się na wysokość 41 000 stóp. Powiedział nam również, że będziemy mieć niewielkie opóźnienie odlotu, ponieważ lotnisko korzysta tylko z jednego pasa startowego, co oznacza, że będziemy opóźnieni w odepchnięciu, a następnie będziemy mieli 20-30 minut taksówki.

nadal przewidywał, że przylecimy na czas, biorąc pod uwagę, że nasz lot był zablokowany o ponad godzinę dłużej niż nasz czas lotu.

Dubai Airport gate view

na około 3:20: 00 drzwi się zamknęły, w tym momencie marokański portier powitał ją na pokładzie i obejrzał film bezpieczeństwa.

Emirates A380 tail camera

O godzinie 15:35 rozpoczęliśmy nasz pushback. Na szczęście Ife Emirates działa na ziemi, więc mogłem już zacząć oglądać programy telewizyjne. Postanowiłem jednak obejrzeć Airshow i kamerę ogonową, która jest jedną z moich ulubionych części A380.

pokazy lotnicze z Dubaju do Los Angeles

kołowanie lotnisko w Dubaju

Emirates A380 Dubai airport

brakowało nam pasa startowego 30R o około 3:35: 00, chociaż mieliśmy około 10 minut oczekiwania, zanim zostaliśmy dopuszczeni do startu.

oczekiwanie na start lotniska w Dubaju

oczekiwanie na start lotnisko w Dubaju

o godzinie 15:55 zostaliśmy zatwierdzeni do startu, tuż za samolotem FEDEX.

oczekiwanie na start lotnisko w Dubaju

nasza rolka startu była długa, a podczas naszej początkowej wspinaczki mieliśmy wspaniały widok na Dubaj panorama, która prawie wyglądała jak sylwetka.

Widok po starcie z Dubaju

pięć minut po starcie znak pasów bezpieczeństwa został wyłączony. Obsługa poinformowała nas, że załoga pochodzi z 20 krajów i mówi 16 językami — jak zwykle Emirates ma wśród najbardziej zróżnicowanych załóg.

kabina Emirates A380 business class

Po starcie sprawdziłem ubikację. Wszystkie cztery toalety Klasy Biznes znajdują się z tyłu kabiny, za barem. To nie jest zbyt wiele łazienek dla 76 pasażerów. Nie było jednak zbyt wiele czasu na oczekiwanie, z wyjątkiem krótkiego przed lądowaniem.

toaleta Emirates business class

Po powrocie do mojego miejsca obniżyłem automatyczną zasłonę okienną — całkiem fajnie, że Emirates ma automatyczne zasłonki nawet w klasa biznes.

Emirates A380 window shades

sprawdziłem system rozrywki. Lodowy system Emirates jest najlepszy na niebie, z niesamowitą różnorodnością filmów, programów telewizyjnych itp. Rozrywka podczas lotu po prostu nie jest lepsza niż to, co oferuje Emirates.

Emirates ICE entertainment system

Emirates ICE entertainment system

Emirates ICE entertainment system

Emirates ICE entertainment system

doceniam również, ile odcinków mają każdego serialu.

Emirates ICE entertainment system

moja jedyna skarga na IFE jest taka, że część audio rozrywki nie ma żadnych piosenek Shawna Mendesa. Wielka szkoda.

około 30 minut po starcie zamówienia posiłków zostały złożone. Menu obiadowe brzmi następująco:

lista napojów wygląda następująco:

około 10 minut później zaproponowano mi pierwszego drinka po starcie. Zamówiłem lampkę szampana-Emirates serwuje Veuve Clicquot w klasie biznes, co jest całkiem miłe.

szampan Emirates business class

został podany z kilkoma mieszanymi orzechami.

Emirates business class szampan i mieszane orzechy

Około godziny po starcie rozdano obrusy, a następnie około 75 minut po starcie podano przystawkę i sałatkę. W przeciwieństwie do Etihad i Kataru, Emirates Nie oferuje dine on demand w klasie biznes.

Emirates business class lunch — sałatka i przystawka

do przystawki wybrałem mezze, który był dość prosty. Osobiście nadziewane liście winorośli są moją najmniej ulubioną częścią mezze, choć wydawało się, że jest to około połowa tego.

Emirates business class lunch przystawka — tradycyjny arabski mezze

sałatka boczna była całkiem dobra, i doceniam, że mieli prosty vinaigrette do tego.

Emirates business class lunch — sałatka sezonowa

zaproponowano mi również wybór z chlebka i wybrałem chleb czosnkowy.

Emirates business class lunch — chleb

Około 45 minut później podano danie główne. Większość ludzi nie zdaje sobie z tego sprawy, ale większość dań głównych Emirates w klasie pierwszej i biznesowej jest taka sama, ale po prostu inaczej. Zamówiłem chilijskiego labraksa, co było fantastyczne. To było jedno z najlepszych dań rybnych, jakie jadłem w samolocie.

Emirates business class lunch danie główne — chilijski okoń morski

następnie około 45 minut później podano deser. Jadłam dekadencki czekoladowy tort mango z cappuccino. Zaproponowano mi również małe pudełko czekoladek, aby iść z nim.

Emirates business class lunch deser — czekoladowy tort mango i cappuccino

posiłek odbył się około 2h30min po starcie, co jest dość długie jak na trzydaniowy posiłek. Z drugiej strony, nie ma pośpiechu w ponad 16-godzinnym locie.

Jeśli chodzi o obsługę, uważam, że załoga była przyjazna, choć uważam, że procedury serwisowe Emirates w klasie biznes są dalekie. Całe doświadczenie wygląda jak linia montażowa i nie ma personalizacji. Najpierw obsługują kabinę przez rząd 16, a potem, gdy to się skończy, obsługują wszystkich w rzędzie 17 i z powrotem.

naprawdę czujesz się winny prosząc o rzeczy „po kolei”, ponieważ załoga jest tak zestresowana podczas służby i ma bardzo specyficzną procedurę. Być może częścią problemu jest to, że Emirates ma dość dużą kabinę klasy biznes, ale jednocześnie Etihad i katar mają również duże kabiny i potrafią zaoferować spersonalizowane menu dine on demand.

więc choć nie jest to wina załogi, to jest miejsce na poprawę strony.

w tym momencie zbliżaliśmy się do Rosji i postanowiłem sprawdzić bar z tyłu klasy biznes.

Airshow w drodze do Los Angeles

wymagało to przejścia przez mini kabinę z tyłu klasy biznes, która miała kolejne 18 miejsc. Zrobiłbym wszystko, co w twojej mocy, aby uniknąć ostatnich kilku rzędów, ponieważ nie ma zbytniego oddzielenia między nimi a poprzeczką.

Emirates A380 Business class mini-cabin

bar Emirates A380 to świetne miejsce na relaks i rozprostowanie nóg. Możesz zamówić koktajl, przekąski itp., a są nawet dwie ławki, na których można usiąść.

Emirates A380 business class bar

Emirates A380 business class bar

Emirates A380 business class bar

Emirates A380 Business class bar

to niesamowite, jak mały jest świat, ponieważ kiedyś w barze poznałem główną stewardessę klasy biznes, Ali. Leciałem z nim z Dubaju do Manchesteru nieco ponad rok temu i był niesamowity. Emirates ma około 25 000 personelu pokładowego i nie latam nimi zbyt często, więc to całkiem niesamowity zbieg okoliczności, że znów wylądowałem na jego samolocie.

pogawędziliśmy chwilę i miło było go dogonić.

Po tym zdecydowałem, że nadszedł czas, aby się przespać, więc wróciłem na swoje miejsce, całkowicie go odchyliłem i trochę się uciszyłem. Okazało się, że łóżko jest bardzo wygodne, i jak wspomniano powyżej, okazało się, że jest dużo miejsca dla moich stóp, co zwykle nie jest w przypadku rozłożonej konfiguracji. Nie przegrzewałem się też, głównie dzięki poszczególnym dyszom powietrznym.

łóżko Emirates business class

spałem solidne sześć godzin i obudziłem się, gdy zbliżaliśmy się do północnej Kanady. Czułem, że mam naprawdę solidny sen, nie tylko pod względem czasu, w którym spałem, ale także pod względem jakości.

Airshow w drodze do Los Angeles

sprawdziłem tylną kamerę i w tym momencie wydawało nam się, że jesteśmy w pewnego rodzaju permanentnym zmierzchu. Podczas gdy wcześniej było ciemno, przez następne kilka godzin pozostawało lekko jasne.

menu, które można zamówić w dowolnym momencie. To menu brzmi następująco:

zamówiłam sałatkę Cezar z kurczaka, która była smaczna, i małą porcję (co doceniam, bo nie byłam głodna).

Emirates business class snack — chicken caesar salad

zamówiłem na deser sernik czekoladowy, który po raz kolejny był doskonały. Wypiłam miętową herbatę.

Emirates business class deser — sernik czekoladowy

przez kilka następnych godzin starałem się trochę popracować. Raczej frustrujące, Emirates oferuje prawie bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu. Każdy dostaje 10MB za darmo, a potem 1 $za dodatkowe 500MB. Problem polega na tym, że jest prawie niezwykle powolny, prawdopodobnie ze względu na to, ile osób go używa. Więc prawie nie ma sensu używać go do e-maili, ale raczej używam go głównie do SMS-ów, WhatsApp itp.

W końcu stał się nieco jaśniejszy, zanim znów stał się ciemniejszy.

Zobacz w drodze do Los Angeles

około trzech godzin przed lądowaniem rozpoczęła się obsługa posiłków przed przybyciem. Menu obiadowe brzmi następująco:

Po raz kolejny serwis rozpoczął się od przystawki i sałatki.

Kolacja Emirates business class — przystawka i sałatka

wybrałam przystawkę Tikka z kurczakiem, do której dołączyła sałatka z curry z soczewicy i mięty jogurt.

Emirates Business class dinner — chicken Tikka appetizer

sałatka po raz kolejny była przyzwoita.

Kolacja Emirates business class — sałatka sezonowa

tym razem wypiłem kieliszek wina do posiłku, a nie szampana. Zdecydowałem się na hiszpańskie białe wino.

Kolacja Emirates business class — wino

do dania głównego jadłam krewetki z czosnkiem i kolendrą, podawane z warzywami. Danie było doskonałe.

Kolacja Emirates business class — krewetki z czosnkiem i kolendrą

biorąc pod uwagę, że już wcześniej jadłam dwa bogate desery w trakcie lotu, tym razem postanowiłem zjeść talerz z serem. Była doskonała, a nawet podawana z kartką wyjaśniającą każdy ser, a także innym pudełkiem czekoladek.

Emirates-Klasa Biznes-talerz serowy

Emirates Business Class dinner-cheese Card

po posiłku wypiłam kolejne cappuccino.

Kolacja Emirates business class — cappuccino

około godziny 18:30 czasu pacyficznego Kapitan Anders wrócił do PA, aby dostarczyć nam zaktualizowane informacje.informacja o przylocie, informująca nas, że wkrótce rozpoczniemy zejście. Nasze zejĺ „Cie byĹ’ o pĹ 'ynne (tak jak caĹ’ y lot). Dotarliśmy nad lądem Kalifornii, potem skręciliśmy na wschód nad Malibu, zanim ostatecznie skręciliśmy o 180 stopni, aby ustawić się w kolejce do lądowania na LAX.

pokazy lotnicze w Los Angeles

Airshow zbliża się Los Angeles

mieliśmy bardzo trudne przyziemienie na pasie startowym 24R w LAX o 19:05.

Touchdown LAX

stamtąd była szybka 10-minutowa taksówka do naszej bramki przylotu na międzynarodowym terminalu Tom Bradley.

Gate arrival LAX

żegnam Ali i załogę. Byłem zarówno zadowolony z tego, jaki to był dobry lot, jak i szczęśliwy, że wysiadłem z samolotu-17 godzin w samolocie to dużo czasu!

Emirates A380 Business class dolna linia

są rzeczy, które Emirates radzi sobie wyjątkowo dobrze, a także niektóre obszary, które mogą poprawić.

najbardziej imponowało mi to, jak wygodne i przestronne było siedzenie, fantastyczne pojemniki, niesamowita rozrywka, jakość jedzenia (w większości), bar na pokładzie, dysze powietrzne, które sprawiły, że kabina nie była gorąca, i życzliwość załogi.

jednocześnie są pewne obszary, w których Emirates mógłby się poprawić. Myślałem, że koc nie był zbyt wygodny, proces obsługi wyglądał trochę jak ekonomia (muszą albo robić pełne posiłki a la carte, albo korzystać z wózków, więc obsługa jest nieco szybsza), a Wi-Fi jest prawie niezwykle powolny.

więc ogólnie miałem świetny lot, chociaż teraz jestem podekscytowany, aby wypróbować produkt Etihad na A380, więc mogę porównać.