doświadczony prawnik Chicago obrażeń omawia Motocykl Lane dzielenie i Illinois prawa

w większości przypadków, Motocykle i inne pojazdy silnikowe przestrzegać tych samych zasad drogi. Jednak ze względu na mniejszy, węższy rozmiar motocykla, istnieją pewne przepisy ruchu drogowego, które dotyczą tylko motocyklistów. Na przykład, wiele stanów w całym kraju mają prawo przeciwko podział pasa ruchu i dzielenie pasa ruchu, z których oba mogą stwarzać zagrożenia dla motocyklistów, innych kierowców i pieszych.

jeśli doznałeś obrażeń w wypadku motocyklowym w Illinois z udziałem podziału pasa ruchu, możesz porozmawiać z adwokatem ds. obrażeń ciała w Chicago w malman Law. Posiadamy dogłębną wiedzę na temat obsługi wypadków motocyklowych, niezależnie od tego, czy byłeś na rowerze, w innym pojeździe, czy pieszo.

oferujemy bezpłatny przegląd spraw poszkodowanym i ich rodzinom. Aby zaplanować swój lub po prostu zadać pytanie dotyczące możliwego roszczenia z tytułu obrażeń, skontaktuj się z nami już dziś, dzwoniąc pod numer 888-625-6265.

różnica między podziałem pasa ruchu a podziałem pasa ruchu

podział pasa ruchu polega na przejechaniu motocykla pomiędzy dwoma zajętymi pasami ruchu jadącymi w tym samym kierunku. Prawo podziału pasa różni się w zależności od stanu i jest nielegalne w Illinois. Podział pasa ruchu może być również nazywany filtrowaniem ruchu.

w większości stanów podział pasów jest nielegalny. Mniejszość stanów, jak Kalifornia, pozwala na praktykę. W niektórych miejscach dzielenie pasów ruchu jest legalne, ale ma ograniczenia—na przykład jeźdźcom może być zabroniony przejazd o więcej niż 15 mil na godzinę szybciej niż Ruch uliczny, a ich prędkość może zostać ograniczona do 50 mil na godzinę.

dzielenie pasa jest aktem dwóch lub więcej motocyklistów podróżujących na tym samym pasie i w tym samym kierunku. Prawo Illinois nie wspomina konkretnie o dzieleniu się pasami.

dlaczego motocykliści dzielą pas?

najczęstszą przyczyną podziału pasa ruchu są korki i zatory. Podział pasa ruchu pozwala motocyklistom na kontynuowanie jazdy między pasami ruchu nawet wtedy, gdy ruch po ich obu stronach spowolnił lub zatrzymał się. Jednak niektórzy motocykliści dzielą pas, aby ominąć dwa samochody jadące z tą samą prędkością na sąsiednich pasach lub aby uniknąć zderzenia z tyłu przez pojazd zbyt szybko zbliżający się do nich od tyłu. Inni motocykliści mogą podzielić pas podczas przekroczenia prędkości lub lekkomyślnej jazdy.

możliwe zagrożenia związane z dzieleniem pasów ruchu

chociaż dzielenie pasów ruchu ma kilka ograniczonych zalet – na przykład może ograniczyć zatory, wielu prawodawców zakazało tej praktyki z powodu potencjalnych zagrożeń:

• dzielenie pasów ruchu powoduje niewielką odległość między pojazdami. Podróżowanie motocyklem między pasami nie pozostawia wiele miejsca na błędy. Nawet prosty błąd przy niskich prędkościach może oznaczać kolizję.
• podział pasów sprawia, że zmiana pasów jest bardziej niebezpieczna. Kierowcy nie są przyzwyczajeni do szukania motocykli poruszających się między pasami ruchu–zwłaszcza pojazdów poruszających się szybko w zatłoczeniu. Zmiany w samochodzie lub ciężarówce ciągnącej się przed motocyklem są wysokie i zawodnicy mogą nie mieć szansy na zatrzymanie się.
• podział pasa utrudnia uniknięcie kolizji. Podział pasa pułapki motocyklistów w wąskiej przestrzeni, co wszystko, ale niemożliwe, aby vere z drogi kłopotów. Jest to szczególnie niebezpieczne, jeśli na drodze występuje zagrożenie, takie jak dziura lub gruz, lub jeśli samochód wyjeżdża przed nimi.
• podział pasa stawia motocyklistów w martwym punkcie. Im bliżej pojazdu znajduje się bok samochodu, tym dłużej pozostanie on w martwym punkcie, który nie jest widoczny ani przez lusterka wsteczne, ani boczne. Rowery, które nie są łatwo widoczne, są bardziej narażone na uderzenia.
• podział pasa powoduje zamieszanie na skrzyżowaniach. Skrzyżowania są już powszechnym miejscem wypadków. Dodanie podziału pasa tylko komplikuje już skomplikowany taniec przepisów ruchu drogowego i prawa jazdy.

wypadki z dzielenia pasa mogą być poważne zarówno dla motocyklisty, jak i wszystkich innych zaangażowanych osób. Wypadki na autostradzie i autostradzie mogą się zdarzyć przy dużych prędkościach, podczas gdy wypadki zmieniające pas ruchu i wypadki z tyłu mogą spowodować reakcję łańcuchową wypadków. Wypadki dzielące pasy ruchu z udziałem pieszych najczęściej kończą się katastrofalnymi obrażeniami lub nawet śmiertelnymi obrażeniami.