How To fly American’ s best seats for social distancing domestic
Uwaga Wydawcy: jest to powtarzający się post, regularnie aktualizowany o nowe informacje. TPG sugeruje, że porozmawiaj z lekarzem, postępuj zgodnie z wytycznymi urzędników służby zdrowia i zbadaj lokalne ograniczenia podróży przed rezerwacją następnej podróży. Pomożemy Ci się przygotować, niezależnie od tego, czy podróżujesz w przyszłym miesiącu, czy w przyszłym roku.
flota American Airlines jest dość niespójna, zwłaszcza na trasach krajowych USA. Na niektórych długich trasach krajowych zabraknie gniazdek elektrycznych i ekranów rozrywkowych-nawet w pierwszej klasie. Tymczasem czasami można znaleźć leżące płaskie fotele klasy biznes sprzedawane jako ekonomiczne podczas godzinnych lotów. Co więcej, w związku z tym, że większość lotów długodystansowych nadal jest zawieszona z powodu COVID, widzieliśmy, jak AA wykorzystuje więcej swoich samolotów skonfigurowanych międzynarodowo w lotach krajowych. Nie trzeba dodawać, że jeśli masz pewną elastyczność w podróżach, znajomość harmonogramu floty linii lotniczych może oznaczać uzyskanie doskonałego (i bardziej prywatnego) doświadczenia.
problemem jest: Harmonogram floty AA różni się w zależności od miesiąca. Tak więc, my w Points Guy regularnie kopać w to, aby odsłonić, gdzie można znaleźć te doskonałe miejsca.
niezależnie od tego, czy korzystasz z nagrody pierwszej klasy, czy płatnego biletu, uzyskasz darmowy upgrade, korzystając z podwyższenia klasy o 500 mil, czy też bezpłatnego upgrade jako członek elity, oto sposoby na latanie na najlepszych fotelach American Airlines w klasie biznes, aby zdystansować się na pokładzie bez konieczności noszenia paszportu.
podobne: Jak planuję dystans towarzyski podczas lotu
w przeciwieństwie do Delty, AA nie oferuje żadnych zamkniętych apartamentów, ale jak zobaczysz, niektóre fotele nadal oferują dużo więcej przestrzeni osobistej niż inne. Jak już wcześniej omówiliśmy, płacenie za pierwszą klasę bezpośrednio na niektórych z tych tras może zaczynać się od poniżej $200.
Jeśli twój upgrade nie jest jasny lub nie chcesz płacić za pierwszą klasę, pamiętaj, że cała flota widebody AA oferuje miejsca Premium economy. Podczas gdy sprzedawane jako Premium economy w lotach międzynarodowych i na loty do/z Hawajów, te miejsca są oznaczone jako główna kabina Extra na kontynentalnych trasach krajowych. Oznacza to, że te miejsca są bezpłatne dla Platinum, Platinum Pros i Executive Platinum elites. Podczas gdy nie otrzymasz żadnej dodatkowej usługi, siedząc w fotelach Premium economy na trasach krajowych na kontynencie, te fotele są zdecydowanym ulepszeniem w stosunku do reszty kabiny ekonomicznej.
Zapisz się do bezpłatnego dwutygodnika lotniczego TPG, aby uzyskać więcej informacji dotyczących linii lotniczych!
777-300ER: Zodiak
Boeing 777-300ER linii American Airlines (w skrócie 77W) to świetny sposób podróżowania wszędzie. Posiada jedne z najlepszych miejsc klasy biznes na niebie i jest jednym z niewielu samolotów, które nadal oferują prawdziwą kabinę pierwszej klasy (często sprzedawaną jako klasa biznes na trasach krajowych).
podobne: Ulepsz swoje doświadczenie na lotnisku dzięki pięciogwiazdkowej usłudze
zakup międzynarodowego rejsu w obie strony tym samolotem jest zazwyczaj drogi; dostępność nagród na tych lotach jest trudna do zdobycia, a ulepszenia na tych trasach premium są bardzo poszukiwane. Dobrą wiadomością jest to, że samolot obsługuje obecnie wiele tras krajowych. Tej zimy samolot ten będzie obsługiwał loty między Miami (MIA) A Los Angeles (LAX), a także krótsze loty między Miami (MIA) a Nowym Jorkiem-JFK, Miami i Dallas/Fort Worth (DFW) oraz Dallas i Orlando (MCO).
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
LAX | MIA | 1473 | 10:00 | 17:50 | 17-Dec | 17-Dec | One-off |
LAX | MIA | 1782 | 12:10 | 7:50 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | LAX | 1235 | 16:30 | 19:09 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | LAX | 2289 | 19:22 | 22:05 | Now | 10-Feb | Daily |
JFK | MIA | 1610 | 7:45 | 11:01 | 19-Dec | 26-Dec | Saturday only |
JFK | MIA | 1101 | 6:00 | 9:04 | 20-Dec | 27-Dec | Sunday only |
JFK | MIA | 313 | 14:30 | 17:47 | 19-Dec | 27-Dec | Daily |
MIA | JFK | 1140 | 8:50 | 11:40 | 19-Dec | 27-Dec | Sat. and Sun. |
MIA | JFK | 1357 | 21:30 | 12:17 | 19-Dec | 27-Dec | Sat. and Sun. |
MIA | DFW | 2447 | 13:35 | 15:45 | 15-Dec | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2718 | 8:45 | 12:16 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2716 | 12:45 | 16:15 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2791 | 16:50 | 20:19 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2075 | 9:30 | 11:25 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2718 | 13:33 | 15:30 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2716 | 17:30 | 19:27 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | HNL | 5 | 11:15 | 16:03 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
HNL | DFW | 102 | 21:55 | 9:20 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
777-200: B/E Aerospace Super Diamond lub ZODIAC Concept d
American Airlines ma dwa różne miejsca w klasie biznes we flocie 777-200-fotele „bujające” Zodiac Concept D i znacznie lepsze fotele B / E Aerospace Super Diamond. Nie można ich odróżnić od mapy miejsc. A nawet jeśli zarezerwujesz konkretną wersję, zmiany wyposażenia oznaczają, że nie wiadomo, który typ pojawi się w Twojej bramie. Jednak obie wersje są leżącymi płaskimi siedzeniami klasy biznes.
niezależnie od rodzaju miejsca, z którym skończysz, lot 777-200s na trasach krajowych z pewnością zapewni lepsze niż przeciętne doświadczenie pierwszej klasy i lepsze niż przeciętna dodatkowe doświadczenie w kabinie głównej. Oto trasy, na których AA korzysta z tych samolotów w USA według strony internetowej przewoźnika:
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
CLT | LAS | 1484 | 9:21 | 10:58 | Now | 4-Jan | Daily |
LAS | CLT | 1484 | 12:05 | 19:14 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | JFK | 4 | 21:35 | 5:45 | Now | 10-Feb | Daily |
LAX | JFK | 2 | 8:30 | 16:41 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
JFK | LAX | 3 | 18:00 | 21:19 | Now | 10-Feb | Daily |
JFK | LAX | 1 | 9:00 | 12:24 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
LAX | ORD | 335 | 11:45 | 17:45 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | ORD | 2343 | 12:05 | 18:06 | 5-Jan | 10-Feb | Daily |
ORD | LAX | 1172 | 8:10 | 10:38 | Now | 16-Dec | Daily |
ORD | LAX | 1384 | 8:10 | 10:37 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | LAX | 1163 | 8:30 | 10:57 | 5-Jan | 10-Feb | Daily |
LAX | MIA | 1314 | 22:55 | 6:37 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | MIA | 1782 | 12:40 | 8:23 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | MIA | 1473 | 10:00 | 17:50 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
MIA | LAX | 2471 | 12:25 | 15:06 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MIA | LAX | 1061 | 22:05 | 12:47 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MIA | LAX | 742 | 20:10 | 22:58 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
LAX | CLT | 707 | 12:10 | 7:34 | Now | 4-Jan | Daily |
CLT | LAX | 2910 | 11:10 | 13:34 | Now | 4-Jan | Daily |
ORD | HNL | 75 | 9:00 | 14:14 | Now | 4-Jan | Daily |
HNL | ORD | 74 | 18:25 | 6:21 | Now | 4-Jan | Daily |
PHX | HNL | 692 | 10:41 | 14:32 | Now | 4-Jan | Daily |
HNL | PHX | 693 | 23:30 | 8:23 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | OGG | 119 | 12:30 | 16:52 | Now | End of schedule | Daily |
OGG | DFW | 116 | 19:50 | 7:00 | Now | End of schedule | Daily |
MIA | ORD | 2796 | 10:25 | 12:41 | Now | 10-Feb | Daily |
ORD | MIA | 275 | 18:50 | 22:57 | Now | 16-Dec | Daily |
ORD | MIA | 374 | 18:50 | 22:52 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
CLT | MIA | 1344 | 16:25 | 18:38 | Now | 10-Feb | Daily |
MIA | CLT | 2358 | 10:25 | 12:28 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | CLT | 1344 | 13:22 | 15:23 | 17-Dec | 10-Feb | Daily |
MIA | DFW | 2808 | 9:32 | 11:43 | Now | 10-Feb | Daily |
DFW | MIA | 2008 | 12:45 | 16:27 | Now | 16-Dec | Daily |
MIA | SJU | 1570 | 18:45 | 22:13 | Now | 27-Mar | Daily |
SJU | MIA | 1091 | 9:23 | 11:07 | Now | 27-Mar | Daily |
PHX | DFW | 361 | 10:15 | 13:30 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | PHX | 520 | 9:03 | 10:41 | 16-Dec | 4-Jan | Daily |
DFW | MCO | 2718 | 8:45 | 12:09 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2716 | 12:50 | 16:22 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 2791 | 16:40 | 20:09 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | MCO | 1585 | 10:40 | 14:14 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2716 | 17:30 | 19:30 | Now | 16-Dec | Daily |
MCO | DFW | 2718 | 13:33 | 15:30 | Now | 4-Jan | Daily |
MCO | DFW | 2075 | 9:27 | 11:24 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | KOA | 229 | 10:45 | 15:30 | 17-Dec | End of schedule | Daily |
KOA | DFW | 230 | 19:50 | 6:54 | 17-Dec | End of schedule | Daily |
787-9: B/E Aerospace Super Diamond
podczas gdy American Airlines utrzymuje swoje energooszczędne 787-9 Dreamliners na trasach międzynarodowych, okresowo będzie musiał ustawić te samoloty między węzłami ze względu na potrzeby planowania. Otwiera to doskonałą okazję do wypróbowania najnowszego fotela AA klasy biznes dla siebie. You’ll mostly find these three-cabin (economy, premium economy, business) aircraft flying between Dallas (DFW), Los Angeles (LAX) and Honolulu (HNL).
Related: The best credit cards to jumpstart elite status
From | To | Flight # | Depart | Arrive | Starting | Ending | Frequency |
DFW | LAX | 2424 | 9:00 | 10:22 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | LAX | 1807 | 10:30 | 11:51 | Now | 10-Feb | Daily |
DFW | LAX | 2459 | 16:55 | 18:15 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 2338 | 9:20 | 14:14 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 637 | 103:30 | 15:24 | Now | 4-Jan | Daily |
LAX | DFW | 776 | 17:00 | 21:56 | Now | 4-Jan | Daily |
DFW | HNL | 5 | 11:10 | 15:32 | Now | 16-Dec | One-off |
HNL | DFW | 8 | 20:00 | 7:23 | Now | 16-Dec | Daily |
Source: AA.com
787-8: ZODIAC Concept D lub B/E Aerospace Super Diamond
chyba że lecisz na nowo dostarczonym odrzutowcu jest szansa, że Twój 787-8 będzie wyposażony w fotele ZODIAC concept d z przodu. Chociaż z pewnością nie jest to najlepszy produkt klasy biznes American Airlines, fotele lie-flat są zdecydowanie warte rezerwacji w porównaniu do standardowego krajowego fotela pierwszej klasy. Ten samolot często lata między Dallas (DFW) i Phoenix (PHX), Dallas i Chicago (ORD), Chicago i Filadelfia (PHL) oraz Chicago i Miami (Mia).
podobne: Skrót elite status, dostęp do salonu i Więcej z AIRPASS AA
z | do | lot # | wylot | przylot | początek | koniec | Częstotliwość |
PHX | DFW | 361 | 10:15 | 13:43 | Now | 16-Dec | Daily |
DFW | PHX | 520 | 9:03 | 10:41 | Now | 15-Dec | Daily |
DFW | ORD | 1258 | 19:40 | 22:00 | Now | 16-Dec | Tues. and Wed. |
ORD | DFW | 1114 | 15:05 | 17:45 | Now | 16-Dec | Tues. and Wed. |
ORD | PHL | 324 | 10:45 | 13:39 | 19-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | PHL | 324 | 10:45 | 13:39 | 7-Jan | 12-Feb | Thurs/Fri/Sun/Mon |
ORD | PHL | 324 | 10:35 | 14:50 | 13-Feb | End of schedule | Daily |
PHL | ORD | 324 | 15:00 | 16:42 | 19-Dec | 4-Jan | Daily |
PHL | ORD | 324 | 15:20 | 17:00 | 7-Jan | 12-Feb | Thurs/Fri/Sun/Mon |
PHL | ORD | 324 | 15:18 | 16:55 | 13-Feb | End of schedule | Daily |
MIA | ORD | 1308 | 19:35 | 21:56 | 18-Dec | 10-Feb | Daily |
ORD | MIA | 1635 | 8:10 | 12:09 | 17-Dec | 4-Jan | Daily |
ORD | MIA | 1452 | 7:00 | 11:03 | 5-Styczeń | 10-Luty | codziennie |
źródło: AA.com
a321t
chociaż do tej pory skupiliśmy się na samolotach widebody, ważne jest, aby pamiętać, że AA obsługuje płaskie fotele na specjalnie skonfigurowanych samolotach A321T. Problem z tymi samolotami polega na tym, że nie można ich odróżnić od standardowych wersji fotela A321-200 bez patrzenia na indywidualne mapy miejsc.
pojawiły się plotki, że AA może wkrótce zmienić konfigurację tych odrzutowców, ale – jak dotąd – TPG nie uznał ich za wiarygodne. Zamiast tego wiemy, że Amerykanin uziemił większość swoich ciężkich Premium a321t podczas pandemii wśród załamania podróży służbowych.
Brian Znotins, wiceprezes AA ds. planowania sieci, powiedział TPG, że spodziewa się, że ten samolot powróci, gdy podróże służbowe się zwiększą. Zasugerował nawet, że istnieją „inne trasy o Profilu popytu, które pasują do tego samolotu”, chociaż nie ujawniłby możliwości.
A321T można niezawodnie znaleźć na tych trasach krajowych:
- New York Kennedy (JFK) — San Francisco (SFO)
- New York Kennedy (JFK) — Los Angeles (LAX) (tymczasowo zastąpiony przez 777-200s)
- New York Kennedy (JFK) — Boston (Bos) (trasa zawieszona do Lutego 2015). 2021)
Related: Choosing the best credit card for American Airlines flyers
JT Genter contributed to this post.
fot. JT Genter / the points Guy.
oferta powitalna: 80 000 punktów
wycena bonusu TPG*: $1,650
najważniejsze cechy karty: 2x punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty transferowalne do kilkunastu partnerów podróży
*wartość bonusu jest szacunkową wartością obliczoną przez TPG, a nie wystawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.
Aplikuj teraz
więcej informacji
- Zdobądź 80 000 punktów bonusowych po wydaniu 4 000 USD na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta. To 1000$, gdy wymienisz je w Chase Ultimate Rewards®. Dodatkowo Zarabiaj do 50 USD w kredytach na wyciągu na zakupy w sklepie spożywczym w ciągu pierwszego roku od otwarcia konta.
- Zdobądź 2X punkty za posiłki, w tym kwalifikujące się usługi dostawy, jedzenie na wynos i jedzenie na mieście oraz Podróże. Dodatkowo, zarabiaj 1 punkt za dolara wydanego na wszystkie inne zakupy.
- uzyskaj 25% więcej wartości, gdy wymienisz na przelot, hotele,wynajem samochodów i rejsy za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards®. Na przykład, 80,000 punkty są warte $1,000 na podróż.
- z Pay Yourself Back℠, twoje punkty są warte 25% więcej podczas bieżącej oferty, gdy wymieniasz je na kredyty na wyciąg za istniejące zakupy w wybranych, rotacyjnych kategoriach.
- Otrzymuj nieograniczone dostawy z opłatą za dostawę 0 USD i obniżonymi opłatami za usługi dla kwalifikujących się zamówień powyżej 12 USD przez co najmniej rok z dashpass, usługą subskrypcji DoorDash. Aktywacja do 31.12.21.
- licz na ubezpieczenie anulowania/przerwania podróży, ubezpieczenie od kolizji z wypożyczalnią samochodów, ubezpieczenie utraconego bagażu i wiele innych.
- Odzyskaj do 60 USD za kwalifikujące się członkostwo Peloton Digital lub All-Access do 31.12.2021 r.i uzyskaj pełny dostęp do biblioteki ćwiczeń za pośrednictwem aplikacji Peloton, w tym cardio, biegania, siły, jogi i innych. Weź udział w zajęciach za pomocą telefonu, tabletu lub telewizora. Nie jest wymagany sprzęt fitness.
Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone tutaj są wyłącznie autorami, a nie opiniami banków, wystawców kart kredytowych, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały sprawdzone, zatwierdzone ani w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.
Wyłączenie odpowiedzialności: Poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.