Henry Harley Arnold, byname Hap Arnold, (ur. 25 czerwca 1886, Gladwyne, Pensylwania, USA—zm. 15 stycznia 1950, Sonoma, Kalifornia), strateg lotniczy, Dowódca Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych w czasie II Wojny Światowej.

Po ukończeniu Akademii Wojskowej Stanów Zjednoczonych w West Point, Nowy Jork, w 1907 roku, Arnold służył w piechocie i następnie przeniesiony do Sekcji Lotniczej korpusu sygnałowego, otrzymując w 1911 roku naukę latania od Orville ’ a Wrighta. W czasie I wojny światowej awansował z kapitana do pułkownika i ostatecznie został oficerem wykonawczym do szefa służby Lotniczej. W dekadzie demobilizacji i rozbrojenia po wojnie był jednym z apostołów strategicznej siły powietrznej, idąc na czele z generałem Williamem („Billy”) Mitchellem. W 1931 został mianowany dowódcą w March Field w Kalifornii, gdzie pracował nad organizacją i taktyką, która miała być zastosowana podczas II Wojny Światowej.

Arnold zgłosił się do Waszyngtonu, w 1936 jako asystent szefa Army Air Corps. Kiedy jego przełożony, generał Oscar Westover, zginął w katastrofie lotniczej w 1938 roku, Arnold zastąpił go na stanowisku szefa. Przewidując nadchodzący globalny konflikt, Arnold mocno naciskał na zwiększenie środków Korpusu Lotniczego i pomoc dla aliantów, pomimo wrogości izolacjonistów i krótkowzrocznych oficerów w wojsku. W 1941 roku opublikował, we współpracy z pułkownikiem (późniejszym generałem) Ira C. Eakerem, książkę pt. Winged Warfare.

podczas II Wojny Światowej Arnold dowodził siłami powietrznymi armii USA na całym świecie. Pełnił również funkcję przedstawiciela lotniczego w USA. Joint Chiefs of Staff oraz Anglo-American Combined Chiefs of Staff. W tej roli był wpływowym architektem planów i strategii, które doprowadziły do zwycięstwa aliantów. W grudniu 1944 był jednym z czterech dowódców armii awansowanych do pięciogwiazdkowego stopnia generała armii. W 1946 roku zakończył służbę, a w 1949 roku jego tytuł został zmieniony na generała Sił Powietrznych; był jedynym dowódcą lotniczym w historii, który osiągnął rangę pięciu gwiazdek.

Arnold od dawna planował i zalecał, aby Siły Powietrzne miały równość z armią i marynarką wojenną w amerykańskim wojsku. Utworzenie National Defense Act z 1947 roku, która upoważniała tę organizację, było niewątpliwie w dużej mierze zasługą wysiłków i wpływów Arnolda. Jego autobiografia, Global Mission (1949), zawiera historię amerykańskiego lotnictwa wojskowego.