usługa indukcji paliwa jest sposobem na oczyszczenie niektórych miękkich osadów wewnątrz układu dolotowego silnika bez jego demontażu. Polega na rozpylaniu sprayu czyszczącego lub piany przez układ dolotowy.

serwis indukcji paliw.

niektórzy dealerzy i warsztaty samochodowe oferują tę usługę jako pakiet, który może obejmować dodatkowe usługi, takie jak czyszczenie korpusu przepustnicy lub dodanie dodatku do obróbki paliwa do zbiornika paliwa. Mechanicy używają specjalnego narzędzia, takiego jak to na zdjęciu, aby wykonać tę usługę.
serwis paliwowy nie jest częścią zalecanej przez producenta konserwacji, ale może być pomocny w pewnym stopniu w niektórych silnikach o dużym przebiegu. Oczywiście nie jest to uniwersalne rozwiązanie dla wszystkich samochodów; Czytaj więcej poniżej. Ta usługa jest często zalecana do czyszczenia zaworów dolotowych i portów w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny (DI lub GDI). Warsztaty i dealerzy mogą nazywać to GDI Induction Service.
w bezpośrednim wtrysku benzyny wtryskiwacze paliwa rozpylają paliwo bezpośrednio do komór spalania pod bardzo wysokim ciśnieniem.

w niektórych silnikach GDI osady węgla gromadzą się na tylnej stronie zaworów dolotowych.

dzięki tej konstrukcji silnik z wtryskiem bezpośrednim jest o 10-20% bardziej wydajny niż podobny silnik z konwencjonalnym wtryskiem paliwa. Jest jednak jedna wada. W porcie Wtrysku Paliwa, Wtryskiwacze rozpylają się z tyłu zaworów dolotowych,” czyszcząc ” je. W bezpośrednim wtrysku paliwa paliwo jest rozpylane pod zaworami dolotowymi. W rezultacie w niektórych silnikach GDI osady węgla gromadzą się na tylnej stronie zaworów dolotowych, patrz ilustracja. Osady mogą również gromadzić się na końcówkach wtryskiwaczy.
problem ten częściej dotyczy pojazdów, które są używane do częstych krótkich podróży, zwłaszcza w zimne dni. Proces jest stopniowy, co oznacza, że dzieje się to tylko przy większych przebiegach. Zła Benzyna, brak wymiany oleju i słaba jakość oleju również pogarszają ten problem. Zobacz animację: jak działa czterosuwowy silnik z bezpośrednim wtryskiem.
objawy nadmiernych osadów na zaworach dolotowych i portach obejmują szorstką pracę, awarię podczas uruchamiania silnika na zimno, niestabilność biegu jałowego i brak mocy przy wyższych prędkościach. Oczywiście objawy te mogą być spowodowane przez inne rzeczy i muszą być prawidłowo zdiagnozowane.
Czy wszystkie samochody mają Wtrysk bezpośredni? Nie, prawie wszystkie nowoczesne samochody sprzedane przed 2010 rokiem miały portowy wtrysk paliwa. W 2019 r.ponad połowa wszystkich nowych samochodów z napędem benzynowym sprzedawanych w Ameryce Północnej ma wtrysk bezpośredni; inne mają wtrysk paliwa w porcie. Producenci samochodów przechodzą na bezpośredni Wtrysk paliwa, aby spełnić surowsze normy dotyczące zużycia paliwa i przepisów dotyczących emisji spalin.
Czy twój samochód potrzebuje serwisu paliwowego? Nie wszystkie samochody z bezpośrednim wtryskiem mają ten problem z depozytami w spożyciu. Niektóre nowoczesne samochody mają podwójny (bezpośredni i portowy) wtrysk paliwa, gdzie nagromadzenie węgla nie jest problemem. Zalecamy przeprowadzenie badań, czy ten problem jest powszechny w Twojej marce i modelu. Jeśli używasz benzyny najwyższej klasy, oleju syntetycznego i dokonujesz wymiany oleju na czas, jeśli twój samochód dobrze się uruchamia, działa płynnie i nie ma kontrolki silnika lub innych problemów, nie zobaczysz wiele korzyści z usługi indukcji paliwa. jeśli nie jest zepsuty, nie naprawiaj go. Na przykład Kia wydała biuletyn serwisowy (058 z listopada 2012), że czyszczenie / płukanie Wtrysku Paliwa (indukcyjne) nie jest zalecaną lub wymaganą procedurą konserwacji Kia. Ponadto, według kilku źródeł, wykonywanie tej usługi w silnikach Ford EcoBoost może w niektórych przypadkach uszkodzić turbosprężarkę.
Jeśli twój samochód ma problem z driveability, musi być prawidłowo zdiagnozowany. Jeśli problem jest spowodowany nadmiernym gromadzeniem się osadu na zaworach dolotowych, najskuteczniejszym sposobem czyszczenia zaworów jest usunięcie kolektora dolotowego i wyczyszczenie zaworów i portów ręcznie lub za pomocą piaskowania mediów. Oba są delikatne procedury w cenie od $450 za czterocylindrowy i do $900 za sześciocylindrowy silnik.
Jeśli chcesz wykonać usługę indukcji paliwa (GDI Induction), pamiętaj, że niektórzy producenci samochodów zatwierdzają tylko określone chemikalia i procedury czyszczenia zaworów dolotowych w swoich pojazdach za pomocą sprayu. Na przykład Honda, BMW, Mini i GM mają specjalne narzędzia i wytyczne dotyczące usługi indukcji paliwa, ale ogólnie rzecz biorąc usługa ta jest wymieniona tylko jako rozwiązanie zdiagnozowanego problemu. Biorąc to pod uwagę, prawdopodobnie dobrym pomysłem jest zrobienie tego w salonie lub sklepie specjalizującym się w Twojej marce samochodu. Na plus, ta usługa nie jest bardzo droga ($89-$205) ani nie jest nachalna i nie zajmuje dużo czasu na wykonanie. W niektórych samochodach po serwisowaniu należy zresetować komputer silnika, aby usunąć ewentualne usterki i ponownie poznać prędkość biegu jałowego i inne parametry.