połączenie silnika GM LS z Nissanem 350Z

Zamiana 350Z LS istnieje już od dłuższego czasu. Polega na umieszczeniu silnika General Motors (GM) LS w Nissanie 350z, znanym również jako Z33. LS to rodzina silników GM, która zadebiutowała w 1997 roku. GM pierwotnie nazwał go Gen-III Small-Block dla samochodów. Wersja truck była znana jako iron-block, podczas gdy wprowadzono lżejszy, całkowicie aluminiowy LS1 dla nowej Corvette C5.

silniki te były produkowane w latach 1997-2004 w USA. Oprócz Corvette C5, były fabrycznie zainstalowane w Chevy Camaro, a także Pontiac Firebird I GTO. Chociaż GM określało tę rodzinę silników V8 jako Gen III i gen IV, entuzjaści szybko dostrzegli potencjał płynący z ich niesamowitych osiągów. Nazwali grupę silników LS.

dlaczego 350Z?

chociaż silnik jest koniem pociągowym i niezwykle popularnym, wybór samochodu, w którym się pojawił, pozostawił wiele do życzenia dla niektórych entuzjastów. Kierowcy i poważni kierowcy chcieli lżejszych samochodów ze stabilną obsługą. Wszechstronność i moc silnika szybko stały się standardowym wyborem w przypadku wymiany na rynku wtórnym lub konwersji silnika. W szczególności drifterzy i inni zawodnicy faworyzowali 350Z LS Swap.

Nissan rozpoczął produkcję modelu 350z/Z33 w 2002 roku i kontynuował produkcję do 2009 roku. To był ich powrót na arenę samochodów sportowych po 6-letniej przerwie, która rozpoczęła się, gdy produkcja modelu Z32 zakończyła się w 1996 roku. Mimo że 370Z zastąpił 350Z w 2009 roku, Z33 pozostaje powszechny wśród entuzjastów dzisiaj. Wielu uważa, że jest to bardziej przystępna alternatywa. Dodatkowo jest dostępny na używanym rynku.

350Z LS swap aftermarket

ze względu na swoją popularność, motoryzacyjny rynek wtórny oferuje wiele gotowych produktów, aby ułatwić wymianę 350Z LS. Gama komponentów potrzebnych do pomyślnej wymiany sprawiła, że warto było opracować części zamienne. Niektóre z zespołów obejmują

• wały napędowe
• przekładnie
• Układy wydechowe
• Elementy paliwowe
• elementy układu chłodzenia
• okablowanie

Plus Inne części, takie jak

• skrzynie biegów
• miski olejowe
• mocowania silnika
• mocowania skrzyni biegów
• alternatory
• Pompy wodne
• sprężarki ac
• i inne

350Z LS swap compatibility

wspaniałą cechą serii LS jest kompatybilność między różnymi generacjami silników LS. Ta elastyczność stwarza możliwości opracowania tańszych, ale korzystnych ulepszeń. Na przykład zamontowanie głowicy LS2 w silniku LS1 zwiększa moc. Dlatego wymiana części jest łatwym sposobem na maksymalizację potencjału wymiany. Ponadto, mając do wyboru lekki, całkowicie aluminiowy lub cięższy silnik żeliwny, platforma ta jest pożądana w wielu różnych projektach.

LS 350Z swap transmission options

seria silników LS oferuje również opcje transmisji. Tutaj warto rozważyć transmisję CD009 – 350Z. Wielu uważa, że jest to najlepsza transmisja w swoim przedziale cenowym, co czyni go dobrym wyborem dla świadomych budżetu. Początkowo znaleziony w 2005-2006 350z, jest dostępny Nowy za około $1,700 i używany za około $ 850.

aby zakończyć wymianę 350Z LS, przykręcane płyty adaptera, takie jak ta z G Force Performance Products, sprawiają, że podłączenie przekładni CD009 do silnika LS jest bardzo proste. G Force jest uznanym dostawcą części zamiennych znanym z wytrzymałości, trwałości i niezawodności produkowanych przez nas części. Oferujemy szereg części skrzyni biegów i zawieszenia zaprojektowanych w celu ułatwienia realizacji złożonych projektów, takich jak wymiana LS 350Z.

Zestawy adapterów ułatwiają pracę

na przykład nasz zestaw adaptera Z33 LS V8 łączy silnik Gen III lub Gen IV LS Chevy z 6-biegową skrzynią biegów Nissan 350Z. Specjalnie G Force zaprojektował zestaw do przekładni 350zs wykonanych w latach 2003-2006. Ten zestaw jest popularny wśród entuzjastów, którzy chcą skrzyni biegów, która z łatwością poradzi sobie z mocą silnika LS. Zestaw adaptera Z33 upraszcza konwersję, dołączając

• niestandardowe koło zamachowe
• Adapter tulei pilota
• adapter rozrusznika Hi-torque
• 3/8″ stalowa płyta adaptera malowana proszkowo
• sprzęt montażowy

więcej informacji o zestawie wymiany 350Z LS

• koło zamachowe jest przykręcone i nie wymaga tulei dystansowych ani adapterów.
• Wykonane ze stali kęsowej koło zamachowe waży około 30 funtów. Jest najlepszy dla 90% budów. Ponadto jest kompatybilny zarówno z rynkiem wtórnym, jak i zespołem sprzęgła OEM.
• nie ma potrzeby modyfikacji transmisji. Jednak niektóre ciężkie ściany dzwonowe mogą wymagać niewielkiego wykończenia luzu dla koła zamachowego, co obejmuje polerowanie 0,06″ na małym obszarze.
• blok LS wymaga usunięcia małego bossa odlewu, aby uzyskać luz dla rozrusznika hi-torque. Łatwo zrobić za pomocą szlifierki ręcznej, Zestaw zawiera instrukcje dotyczące tej drobnej modyfikacji.
• zawiera tuleję pilota 350Z z adapterem ze stali obrabianej

mimo że jest to popularna konwersja, każdy projekt jest inny. G Force oferuje również inne części zawieszenia i skrzyni biegów do 350Z LS swap i innych konwersji. Warto rozważyć nasze mocowania skrzyni biegów, mocowania silnika, elementy poprzeczne i inne.

nasz dedykowany zespół ekspertów jest dostępny, aby odpowiedzieć na twoje pytania. Możesz skontaktować się z nami na czacie lub zadzwonić pod numer 330-753-5300.