Christine w wieku 20 lat – słynny Plymouth Fury z 1958 r.
Michael Morelli
potężny, ale zapomniany Mopar z lat 50., Plymouth Fury z 1958 r., zyskał rozgłos w filmie Christine. Nadal można go znaleźć w telewizji przez cały rok; nadal przyciąga publiczność i mówi się, że ma wyznawców kultu.

Samochód Chaney Ponton, powyżej, zdobył drugie miejsce w klasie „Christine (’58 Plymouth)” na wystawie Chryslerów w Carlisle 2009. Zdalny samoczynny rozrusznik może obracać silnik i migać reflektorami. Pan Ponton jest członkiem Christine Car Club, liczącego 200 członków.
w 1982 roku Stephen King wysłał producentowi Richardowi Kobritzowi kopię swojej wkrótce opublikowanej powieści Christine. Kobritz pokochał Go, od razu wybierając swojego przyjaciela i reżysera Johna Carpentera, znanego z przeboju Halloween. Bill Phillips przekształcił 471-stronicową powieść w 150-stronicowy scenariusz, a Stephen King udzielił błogosławieństwa.
produkcja rozpoczęła się 25 kwietnia 1983 roku, a film został otwarty wkrótce potem 9 grudnia 1983 roku, opisany przez Time jako „najlepszy film Johna Carpentera od Halloween.”
Christine, samochód
zdjęcia towarzyszące tej historii to Martin ’ s Christine Movie car (opisany poniżej), mój Belvedere z 1958 roku, który niektórzy mogą nazwać klonem Christine, oraz Fury w fabrycznym kolorze i wykończeniu.
filmowcy umieścili reklamy w całym kraju, aby kupić 23 Plymouty z 1958 roku, tylko szesnaście zostało użytych do filmowania, siedem zostało użyte do części. Kupowali Belvederes i Savoys wraz z prawdziwymi Furysami, malując je na czerwono i biało; złote wykończenia malowano na srebro lub wykonywano dla samochodów, które ich nie miały, A wnętrza zmieniano w razie potrzeby.
pierwsze ujęcie Christine pokazuje ją jako jedyną czerwoną furię; ta scena musiała być najpierw sfilmowana, aby pozostałe samochody mogły zostać przemalowane. Jeśli przyjrzysz się bliżej, Fury nie mają złotego wykończenia ani słowa „Fury” na płetwach, jak robią to prawdziwe samochody. Wykończenia na samochodach filmowych były już pomalowane na srebro.

w żadnym z 24 samochodów użytych w filmie nie zastosowano pilota zdalnego sterowania. Gdy Christine stała się”zła”,
jej okna były pomalowane na czarno, z wyjątkiem niewielkiego obszaru pokrytego
odcieniem okna; kierowca kaskaderski nie miał widoku z boku ani z tyłu
.
podczas sceny, gdy samochód rozbija się wewnątrz
garażu, uderzając w ścianę biura, Arnie przechodzi przez przednią szybę. Samochód był podpięty do kabli, przeciągnięty
przez ścianę, a kaskader przebrany za Arniego przeszedł przez (fałszywą)

szybę. Dźwięk silnika został później nazwany.
do końca filmu pozostały tylko trzy Dziewicze Christiny; wyruszyły w drogę, aby promować film, a następnie zostały sprzedane kolekcjonerom. Czwarty samochód został uratowany z wraku i zakupiony przez Martina Sancheza.
Christine Książka vs rzeczywistość i Christine Film
Pan Król nie był do końca dokładny; oto kilka błędów dotyczących 1958 Plymouth Fury:
Książka: Christine jest określana jako cztery drzwi.
fakt: Fury z Lat 1956-58 pojawiły się tylko jako dwudrzwiowy hardtop, a cztery drzwi pojawiły się w 1959 roku. To zostało naprawione w filmie.
Książka: Christine jest biało-czerwona.
fakt: Furia z 1958 roku była tylko w beżu buckskin ze złotymi wykończeniami. Wspomina się jednak, że była na specjalne zamówienie.

fakt: to była skrzynia biegów GM, Plymouth miał lepsze TorqueFlite.
Książka: jedna linijka mówi: „widziałem, jak dźwignia skrzyni biegów nagle wpadła do napędu.”
fakt: Plymouty z 1958 roku miały napęd przyciskowy.
Jeśli masz kopię pierwszego wydania twardej okładki z kurtką przeciwpyłową, znajdziesz zdjęcie Mr. Król siedzi na masce Plymoutha z 1957 roku, a nie z 1958 roku.
w wywiadzie Pan King powiedział, że najpierw napisał środek, a kilka lat później napisał początek i koniec. Musiał wymyślić samochód i znalazł Fury Najbardziej odpowiednie imię, ponieważ oznacza intensywny gniew.
zmiany wprowadzone podczas adaptacji z papierowej na film obejmowały:

• Christine została „naprawiona” jako Furia dwudrzwiowa; czerwoną farbę tłumaczy się jako specjalne zamówienie.
• wynajęta ciężarówka honey dipper użyta w finałowym starciu stała się buldożerem do filmu. (via Richard Henley)
• Plymouth Duster Dennisa staje się Dodge Chargerem do filmu. (via Richard Henley).
• w książce poprzednim właścicielem Christine był Roland LeBay, a po jego śmierci poznajemy jego brata George ’ a. W filmie Roland został zmieniony na Ronalda i już zmarł, a George sprzedał samochód Arniemu. Zamiast Rolanda opętanego Arnie i jego samochodem, samo auto rodzi się złe w filmie.
• … dlatego w książce Arnie walczy ze złym duchem Lebaya, który zabija Arniego i jego matkę; podczas gdy w filmie Christine przypadkowo zabija Arniego.
• w książce, Arnie nieświadomie prowadzi Narkotyki dla Darnella; to staje się częściami samochodowymi w filmie.
• akcja książki rozgrywa się w Pensylwanii, ale akcja filmu rozgrywa się w Kalifornii .
• książka ma Dennis jedzie na przejażdżkę z Arnie w Christine. Podczas tej jazdy Arnie zaczyna zamieniać się w LeBay, a Christine zabiera je w czasie do 1958 roku. W filmie, podczas tej jazdy, nic się nie dzieje.

niektóre z tych zmian mogły zostać dokonane z powodu ograniczeń czasowych.
prawdziwy samochód Christine
autorstwa Martina Sancheza
Mój Plymouth Fury z 1958 roku był jednym z ponad dwudziestu samochodów użytych w filmie Christine. Była prawdziwym kaskaderem ze sceny ulicznej, goniła Moochie ’ ego i pokonywała go w doku załadunkowym. Samochód z gumowymi częściami przednimi w rzeczywistości zmiażdżył się w okolicy, aby dostać Moochie-pchnięty od tyłu przez buldożer (zmontowany później) do ostatniej części sceny.
Mój samochód był jedynym 3-biegowym overdrive (manualna skrzynia biegów) w grupie; chłopaki na planie zapomnieli, a kiedy poszli ją odpalić, była w biegu i rzuciła się do przodu, prawie wyjmując sprzęt. – Zła Christine-krzyknęli.

kupiłem ją 18 lat temu (w 1984 roku) z tylnego studia w Los Angeles.miała być wykorzystana do filmu „kocie oko”, ale znaleźli idealny czerwono-biały Belvedere, a ten samochód miał być złomowany. Mój przyjaciel Al Newman Z Classic Wheels Z Anaheim poinformował mnie, że być może uda mi się ją uratować.
studio nie chciało ponoszenia odpowiedzialności za sprzedaż samochodów osobom prywatnym, więc zabrał ją po części; udało mi się kupić ją za 900 dolarów i spłaszczyć jej dom wraz z pudełkami części. Dostałem również scenariusz, zdjęcia z filmów, zestaw prasowy, listwy gumowe, błotniki itp. Znalazłem nawet tablicę rejestracyjną filmu CQB-241 w bagażniku.
kiedy kupowałem samochód, nie miała wnętrza, tylko klatki, 5-punktowej uprzęży i jednego plastikowego siedzenia wyścigowego; szyby były pomalowane na czarno od wewnątrz, z wyjątkiem małej części pokrytej czarną plamą szyby dla kaskadera. Większość „chrom” była gumowa lub plastikowa. Między firewallem a przednim wspornikiem rdzenia znajdowały się drewniane belki; chłodnica była zamontowana w bagażniku, aby w miejscach katastrofy płyn chłodnicy nie wyciekał.
Samochody biegowe były oznaczone jako „Muscle one”, „Muscle two” itp. Mój samochód miał „Muscle two” na spodniej stronie maski (non-biegacze byli ciągnięci na Dolly). Pozwolono mi wejść do rozbicia samochodu Billa i Eda w Fontana California po części z othershttps://www.allpar.com/model/fury.html
Jak na ironię, podobnie jak Arnie, udało mi się wyciągnąć części z rozbitych samochodów. Większość moich przednich i tylnych stali pochodziło z spalonego samochodu (wylali gumowy cement na cały samochód i podpalili go). Wykończenie Sport Line pochodzi z niektórych samochodów ram, a z Belvederes 1957 i 1958 w stoczni udało mi się połączyć wnętrze.
miałem 20 lat, kiedy znalazłem Christine i złożyłem ją z powrotem do kupy. Nie postanowiłem zbudować samochodu pokazowego, po prostu miły kierowca, a ona nadal działa i wygląda dobrze po 18 latach.
Jim Benjaminson’ s Christine section from Plymouth 1946-1959
| Plymouth Fury | Mopary w filmach | Mopary gwiazd
Chrysler Heritage • History by Year • Chrysler People and Bios • Corporate Facts and History

Strona główna •
Silniki •
recenzje •
Chrysler 1904-2018 •
nadchodzące •
Ciężarówki •
Samochody
Spread the word via <!– Tweet lub — > Facebook!
nie dajemy żadnych gwarancji co do prawdziwości lub dokładności informacji, prognoz lub porad – .