chcesz jeździć jak wiatr. Chcesz być szybki. Chcesz toczyć się po skałach, strzelać po wzgórzach i płynnie schodzić w pobliżu pionowych odcinków zjazdowych. Chcesz sławy, pieniędzy i prestiżu, który pochodzi z bycia profesjonalnym rowerzystą. A może po prostu chcesz jeździć na lokalnych szlakach bez awarii.

cóż, bez względu na to, jakie są Twoje ostateczne cele, musisz zacząć od podstaw. Niezależnie od tego, czy jeździsz na rowerze górskim do fitnessu, czy po prostu lubisz spędzać czas na świeżym powietrzu, posiadanie dobrych umiejętności jazdy na rowerze i pewność pokonywania tras sprawi, że będzie to o wiele lepsze doświadczenie. Zaczniemy od tych wskazówek; reszta zależy od Ciebie.

1. Utrzymuj swój rower

trudno jest skupić się na szlaku, gdy słuchasz dziwnych odgłosów dochodzących z roweru. Podstawowa konserwacja roweru zajmuje tylko kilka minut i może uchronić Cię przed długim spacerem lub, co gorsza, wycieczką na ostry dyżur. Nawet jeśli nie możesz naprawić roweru, sprawdzenie go da Ci szansę zabrania go do sklepu przed wyruszeniem na szlak.

przejedź cały rower i Szukaj wszystkiego, co jest zużyte, popękane, zepsute lub po prostu nie działa prawidłowo. Pamiętaj, że drobne problemy w domu mogą stać się dużymi problemami na szlaku. Upewnij się również, że rower jest skonfigurowany tak, aby pasował do ciebie. Rower, który jest zbyt duży lub zbyt mały, będzie trudny do kontrolowania.

2. Jazda z lepszymi jeźdźcami niż ty

nie tylko pomoże Ci to trochę mocniej naciskać, ale pomoże Ci nauczyć się niektórych nawyków jazdy osób, które robią to dłużej. Obserwuj, jak ustawiają swoje ciała podczas wchodzenia w górę lub w dół. Patrz, jak radzą sobie z szorstkimi, kamienistymi odcinkami. Zobacz, jak naprawiają gumę, gdy są daleko.

te cenne umiejętności można łatwo zdobyć podczas jazdy z innymi jeźdźcami. Sprawdź w lokalnych sklepach rowerowych, aby znaleźć przejażdżki grupowe w Twojej okolicy.

3. Skoncentruj się na tym, gdzie chcesz iść

Kiedy jesteś na szlaku, spójrz, gdzie chcesz iść, zwłaszcza na szlakach z dużą ilością korzeni i skał. Jeśli spojrzysz na skałę lub drzewo, którego próbujesz uniknąć, prawdopodobnie trafisz. Zamiast tego skup się na linii, którą chcesz wziąć.

nazywa się to utrwalaniem celu. Istnieje skomplikowane wyjaśnienie, dlaczego to działa, ale nie martw się o to—po prostu działa. Zawsze patrz przed siebie i znajdź linię, którą chcesz, a będziesz jeździć płynniej.

4. Relax

niezależnie od tego, czy jeździsz na sztywnym rowerze, czy na pełnym zawieszeniu, najlepszym zawieszeniem są Twoje ręce i nogi. Wstań, Zrelaksuj się i pozwól im wchłonąć nierówności i koleiny na szlaku. Gdy nauczysz się, aby rower poruszał się pod tobą, będziesz w stanie unosić się nad większością przeszkód.

pomaga również nieco rozluźnić uchwyt na kierownicy. Pamiętaj, aby trzymać się mocno, ale nie zbyt mocno. Uchwyt śmierci z białą kostką spowoduje, że Twoje przedramiona i ręce szybciej się zmęczą, a następnie sprawi, że trudniej będzie mieć kontrolę.

5. Spin

kadencja, czyli rotacja korb jest bardzo ważnym aspektem jazdy na rowerze. Zawodowi rowerzyści spędzają dużo czasu na rozwijaniu dobrego spinu. Jeśli pedałujesz w kwadraty lub z szarpniętymi pociągnięciami w dół, w rzeczywistości tracisz równowagę i pracujesz ciężej. Spinning jest nie tylko bardziej wydajny, ale pomaga utrzymać przyczepność na luźnych trasach.

dobra kadencja obejmuje pedałowanie w kółko i bycie w odpowiednim biegu. Jeśli jesteś zbyt wysoko nastawiony, trudno będzie kontrolować rzeczy, a jeśli jesteś zbyt nisko nastawiony, będziesz się obracać i szarpać rowerem. Ale jeśli zmienisz biegi, aby zachować te same prędkości obrotowe pedałowania, około 70 do 100, zauważysz, że o wiele łatwiej jest wspinać się i pedałować po nierównych odcinkach.

6. Naucz się Wheelies

Wheelies i nose wheelies (mając tylne koło z ziemi) są zabawnymi sztuczkami i są bardzo przydatne na szlaku.

możesz pociągnąć małe wheelie, aby podnieść przednie koło i nad obiektem, a następnie przesunąć na wheelie z nosem, aby tylne koło nie uderzyło. Nawet jeśli nie możesz oderwać żadnego koła od ziemi, wiedza o tym, jak zrzucić z nich ciężar, sprawi, że niektóre odcinki szlaku będą gładsze. Są one łatwiejsze do zrobienia z pedałami bez klipsów, ale mniej zastraszające do nauki z pedałami platformy.

zaczynając od jednego pedału w górę i jednego w dół, podstawowe wheelie to połączenie podciągania kierownicy, przesuwania ciężaru na tylne koło i naciskania na pedał w górę. Możesz to zrobić przez połowę obrotu pedału lub spróbować utrzymać wheelie i pedałować. Tak czy inaczej, trzymaj rękę gotową na pociągnięcie tylnego hamulca, jeśli jedziesz zbyt daleko do tyłu; chwytając go, obniżysz przednie koło.

kołek nosowy jest trochę inny. Zdecydowanie nie chcesz tego robić, jeśli na szlaku jest coś, co zatrzyma Twoje przednie koło i nie chcesz chwycić przedniego hamulca. Każdy Cię wyrzuci. Jednym ruchem pochyl się trochę do przodu, popchnij do przodu drążki i podciągnij stopy. Nawet jeśli używasz pedałów platformowych, możesz zaczepić stopy i nadal podnosić tył roweru.

7. Stop

umiejętności skakania i balansowania naprawdę się opłacają podczas jazdy szlakami technicznymi. Posiadanie zdolności do zatrzymania się, a następnie zacząć od nowa bez stawiania stopy w dół ułatwia utrzymanie tempa.

oba są wykonywane podczas stania w miejscu, chociaż możesz lonżować z rowerem podczas skakania, aby przejść do rzeczy (schody, skały, ludzie itp.). Czyste stacjonarne wyważanie-zwane również statywem gąsienicowym-odbywa się bez trzymania się hamulców. Aby się tego nauczyć, ćwicz jak najwolniej i wciskaj hamulce, aby zmniejszyć prędkość. Najłatwiej jest się tego nauczyć na lekkim pochyleniu pod górę. Wkrótce będziesz w stanie utrzymać równowagę bez konieczności przemieszczania się, przesuwając ciężar i poruszając rowerem pod sobą.

Hopping to taka sama koncepcja, ale robiona z zablokowanymi hamulcami, podczas gdy podnosisz oba koła, aby utrzymać rower pod sobą. Z ciałem wyśrodkowanym między dwoma kołami, ściśnij ciało, a następnie naciśnij w dół, aby podnieść ciało do góry, a następnie podciągnij ręce i nogi. To wymaga praktyki, ale wkrótce stanie się łatwe i użyteczne.

małe sztuczki mogą wydawać się głupie, ale pomagają rozwinąć ogólne umiejętności prowadzenia roweru.

8. Weź hamulec

właściwie weź dwa hamulce. Lepsze hamowanie pozwoli na lepszą kontrolę nad rowerem. Wielu nowych rowerzystów uważa, że mają tylko dwa ustawienia hamulca, zablokowane i nieużywane. Masz mniej kontroli z zablokowanymi hamulcami, jak w samochodzie.

Dowiedz się, jak efektywnie używać obu hamulców. Większość siły hamowania pochodzi z przedniego hamulca. Ale uważaj, aby nie używać go zbyt często, jeśli idziesz w dół lub na zakrętach. Albo zostaniesz wyrzucony przez kraty, albo twoje przednie koło wysuną się. Chodzi o umiar i modulację.

podczas pokonywania zakrętów ćwicz hamowanie przed zakrętem, a nie w jego środku. Wkrótce będziesz w stanie przenosić większą prędkość na zakrętach. Podczas zjazdu naucz się naciskać hamulce, aby się nie zablokowały. Jeśli się zamkną, trochę się rozluźnią. Nie tylko będziesz miał większą kontrolę, ale uratujesz szlak przed nadmierną erozją.

9. Idź tam

Po opanowaniu lokalnych szlaków wyrusz w świat i odkrywaj nowe. Nowe szlaki i wyzwania sprawią, że jazda będzie jeszcze bardziej ekscytująca i pomogą wyostrzyć twoje umiejętności. Jest to klucz do zostania dobrze zaokrąglonym jeźdźcem.

10. Jedź wszędzie

im więcej czasu spędzisz na rowerze, tym lepiej dostaniesz. Jedź do skrzynki pocztowej, do sklepu, do kawiarni. Pomoże to wzmocnić twoje umiejętności jeździeckie podczas jazdy w górę iw dół krawężników, omijania dziur i wyprzedzania wściekłych Chihuahua. Gdy z łatwością zjedziesz po dwóch lub trzech schodach, możesz podejść do przeszkód na szlaku z większą pewnością siebie.

o rowerze można poczytać tyle ile się chce, ale nic nie zastąpi czasu na siodełko. Więc mając to na uwadze, odłóż to, przygotuj się i wyjdź i jedź. Do zobaczenia na szlaku.

Zobacz więcej porad dotyczących rowerów górskich lub znajdź przejażdżki na rowerze górskim w Twojej okolicy.

• Zasady Off-Road: uważaj na swój rower górski
• Naucz się Bunny-Hop: umiejętność dla każdego rowerzysty górskiego