El PA-44

El Seminole es un avión ligero bimotor, desarrollado a partir del Piper Cherokee. El término «bimotor» significa que tiene dos motores idénticos, uno en cada ala. Su designación de avión ligero significa que tiene un peso máximo bruto de despegue de 12,500 lb. o debajo.

La producción de Piper Seminoles comenzó en serio en 1979, equipado con dos motores Lycoming O-360-E1A6D de 180 cv. El motor de mano derecha, sin embargo, es una variante, girando en la dirección opuesta al otro motor. Esto significa que, si un motor se apaga o falla, el avión es mucho más controlable.

A medida que el avión continuaba siendo fabricado a partir de ’79 – ’82, ’89 – ’90 y desde el 95, Piper ha perfeccionado continuamente la nave, mejorando los motores, la construcción e introduciendo varias variantes, incluyendo el PA-44-180, PA-44-180T y PA-44 Seminole DX.

PA-44-180

Impulsado por dos motores O-360-E1A6D o dos motores O-360-A1H6, este es el estándar por el que se juzgan todos los semínolas.

PA-44-180T

La «T» significa turboalimentado en este Seminola actualizado. La mayor eficiencia del motor de los dos motores Lycoming mejora significativamente el rendimiento a altitudes de alta densidad. El peso bruto de despegue se eleva alrededor de 125 libras.

PA-44 Seminole DX

Este Seminole de lujo se anunció la primavera pasada en Alemania. La actualización propuesta vería el Seminole equipado con motores diesel gemelos de Continental Motors.