weinig dingen verpesten een rit sneller dan zien een teken dat zegt: Chip Seal operaties vooruit. Weer een lint van glad asfalt vernield door trottoirs versie van de oude magische vingers trillende Hotel bed.

Chip seal-ook bekend als chip-and-seal, bitumineuze oppervlaktebehandeling of asfaltcoating (wat klinkt als een metalcore act die speelt op de National Pavement Expo) is een dunne laag vloeibaar asfalt bedekt met een laag steenslag, genaamd chip. Anders dan stippen, die houden van het omdat het goedkoop is (zo weinig als 20 procent van de kosten van het herstel, zegt de Ohio DOT), niemand houdt echt van chip seal. Maar waarschijnlijk heeft niemand er meer een hekel aan dan fietsers, die zoveel van het spul zien omdat het het vaakst wordt gebruikt op landelijke wegen met weinig verkeer, oftewel de beste rijroutes.

waaraan hebben we deze vijandschap te danken? Voor een ding, het doet pijn: crashen op chip seal is als glijden in een lichaam-size kaasrasp. Losse chip is moeilijker te zien dan zwart ijs, en ongeveer net zo angstaanjagend als je het raakt. En het is rommelig. Chip kan plakken aan banden en lekke banden veroorzaken. Plus, de asfaltlaag is ontworpen om te smelten bij warm weer (om scheuren opnieuw te sluiten), waardoor kleine ballen van teer vliegen van uw banden en vasthouden aan je frame (probeer WD-40 of pindakaas te verwijderen).

en als geen van deze lotgevallen je overkomt, ben je nog steeds veroordeeld tot een buzzy, handdovende rit die eigenlijk langzamer is vanwege de grotere impedantie van het oppervlak. Omdat het goedkoop is, en transportbudgetten worden gespannen, zullen we waarschijnlijk meer chipzegels zien in de komende jaren. Maar dat betekent niet dat je het leuk hoeft te vinden.