het combineren van de GM LS Engine met een Nissan 350z

De 350z LS Swap bestaat al lange tijd. Het gaat om het plaatsen van een General Motors (GM) LS-motor in een Nissan 350z, ook bekend als Z33. De LS is een familie van GM-motoren die debuteerde in 1997. GM noemde het oorspronkelijk de Gen-III Small-Block voor auto ‘ s. De truck versie stond bekend als het ijzerblok, terwijl ze de lichtere, volledig aluminium LS1 introduceerden voor de nieuwe C5 Corvette.

deze motoren werden tussen 1997 en 2004 in de VS geproduceerd. Naast de C5 Corvette, kwamen ze in de fabriek geïnstalleerd in de Chevy Camaro evenals Pontiac ‘ s Firebird en GTO. Hoewel GM verwees naar deze V8-familie van motoren als Gen III en Gen IV, liefhebbers zagen al snel het potentieel van hun enorme prestaties. Ze noemden de groep motoren LS.

waarom de 350z?

hoewel de motor een werkpaard is en zeer populair, lieten de autokeuzes waarin ze kwamen veel te wensen over voor sommige liefhebbers. Racers en serieuze chauffeurs wilden lichtere auto ‘ s met stabiele handling. De veelzijdigheid en kracht van de motor werd al snel een standaard keuze voor aftermarket swaps of motor conversies. In het bijzonder, drifters en andere racers begunstigd de 350z LS Swap.Nissan begon met de productie van de 350z / Z33 in 2002 en bleef deze produceren tot 2009. Het was hun terugkeer naar de sportwagen arena na een pauze van 6 jaar die begon toen de productie van de Z32 eindigde in 1996. Hoewel de 370z in 2009 de 350z verving, is de Z33 nog steeds gebruikelijk bij liefhebbers. Velen vinden het de meer betaalbare alternatief. Plus, het is beschikbaar in de gebruikte marktplaats.

350z LS swap aftermarket

vanwege zijn populariteit biedt de automotive aftermarket een verscheidenheid aan kant-en-klare producten om de 350z ls swap gemakkelijker te maken. De reeks componenten die nodig zijn voor een succesvolle swap maakte het de moeite waard om vervangende onderdelen te ontwikkelen. Sommige van de assemblages zijn

• Driveshafts
• Transmissies
• Uitlaat systemen
• Brandstof componenten
• de componenten van het koelsysteem
• Bekabeling

Plus, andere delen, zoals

• Handgeschakeld crossmembers
• Olie pannen
• Motor mounts
• Handgeschakeld aankoppelingen
• Dynamo ‘ s
• Water pompen
• AC Compressoren
• meer

350z LS swap compatibiliteit

Een leuke functie van de LS-serie is de compatibiliteit tussen de verschillende LS motor generaties. Die flexibiliteit schept mogelijkheden om goedkopere maar voordelige upgrades uit te werken. Bijvoorbeeld, montage van een LS2 hoofd op een LS1 Motor voegt meer pk. Daarom is het verwisselen van de onderdelen een gemakkelijke manier om het potentieel van de swap te maximaliseren. Ook, met de keuze tussen de lichtgewicht volledig aluminium of de zwaardere gietijzeren motor maakt dit platform wenselijk in een breed scala van projecten.

LS 350z swaptransmissieopties

De LS-serie motoren biedt ook transmissieopties. Hier is de CD009 – 350z transmissie het overwegen waard. Velen geloven dat het de beste transmissie in zijn prijsklasse is, waardoor het een goede keuze is voor de budgetbewuste. Aanvankelijk gevonden in de 2005-2006 350z, het is beschikbaar nieuw voor ongeveer $ 1.700 en gebruikt voor ongeveer $ 850.

om de 350Z LS swap te voltooien, maken bolt-on adapterplaten zoals die van G Force Performance Products het aansluiten van de CD009 transmissie op een LS motor een fluitje van een cent. G Force is een gevestigde aftermarket resource bekend om de sterkte, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de onderdelen die we produceren. Wij bieden een scala aan transmissie – en ophangonderdelen die zijn ontworpen om complexe projecten zoals de 350Z LS swap gemakkelijker te voltooien.

Adapterkits maken het makkelijker

bijvoorbeeld, onze Z33 LS V8 adapterkit koppelt een Gen III of Gen IV LS Chevy small block motor aan een Nissan 350z 6-speed transmissie. Specifiek, G Force ontwierp de kit voor transmissies gevonden in 350Zs gemaakt van 2003 tot 2006. Deze kit is populair bij liefhebbers die een transmissie willen die gemakkelijk het vermogen van de LS Motor aankan. De Z33 adapterkit vereenvoudigt de conversie door

• aangepaste vliegwiel
• Pilot Bus adapter
• Hi-torque starter adapter
• 3/8″ stalen gepoedercoate Adapterplaat
• montagehardware

meer 350z LS swap kit informatie

• het vliegwiel is vastgeschroefd en heeft geen spacer nodig bussen of adapters.het vliegwiel is gemaakt van staafstaal en weegt ongeveer 30 pond. Het is het beste voor 90% van de bouwwerken. Plus, het is compatibel met zowel de aftermarket als OEM koppeling assemblage.
• geen transmissiewijzigingen nodig. Echter, sommige zware muur bellhousing kan een kleine speling trim Voor het vliegwiel ring gear vereisen, waarbij polijsten weg 0,06″ over een klein gebied.
• LS block vereist het verwijderen van een kleine gietkop om de hi-torque starter vrij te maken. Gemakkelijk gedaan met een handslijpmachine, de kit bevat instructies voor deze kleine wijziging.
• omvat standaard 350z pilot bus met een bewerkte stalen adapter

hoewel dit een populaire conversie is, is elk project anders. G Force biedt ook andere ophangings – en transmissieonderdelen voor de 350z LS swap en andere conversies. U kunt overwegen onze transmissie mounts, motor mounts, crossmembers, en meer.

ons toegewijde team van experts staat klaar om uw vragen te beantwoorden. U kunt contact met ons opnemen via Chat of bellen met 330-753-5300.