Opmerking van de redactie: we reizen altijd incognito voor de vluchten en hotelverblijven die we beoordelen. Aangezien we uitgebreid zouden filmen in alle serviceklassen op deze vlucht, werd Etihad Airways geïnformeerd dat we aan boord zouden zijn. We beschouwen dit dus niet als een evaluatievlucht en zullen geen scores toekennen.

Ik durf te wedden dat als je denkt aan de beste luchtvaartmaatschappij uit het Midden-Oosten, Emirates in je opkomt. En met zijn verbluffende eersteklas suites, is het vrij moeilijk om daar tegenin te gaan. De Business class van Emirates is ook een geweldige manier om te vliegen, tenminste op de A380, hoewel er, zoals ik tijdens een recente vlucht zag, nog ruimte is voor verbetering. Dus toen ik me bij een groep TPG-stafleden bevond die naar de Malediven vlogen (ik weet het, Ik weet het) op Etihad ‘ s A380, was ik erg enthousiast om te zien hoe de andere in de VAE gevestigde luchtvaartmaatschappij het opnam.

Hint: ik heb misschien gewoon een nieuw favoriete business-class product. Dit is waarom.

boeking

we hebben 172.500 American Express Membership Rewards-punten overgedragen aan Etihad voor deze businessclass-vlucht. Etihad is een 1: 1 transfer partner van American Express, wat betekent dat voor elke Amex punt dat u transfer, krijg je een Etihad Guest mile in ruil. Die 172.500 Amex punten zijn $3,450 waard in ons boek. Hoewel het nog steeds prijzig door alle rekeningen, het is veel minder dan de $ 5.000 deze one-way vlucht zou hebben gekost, gemiddeld, als betaald in contanten.

Amex-punten worden direct overgedragen aan Etihad-gast. Dit is een bijzonder belangrijk onderscheid bij het boeken van awardvluchten, omdat de beschikbaarheid soms binnen enkele minuten kan verdwijnen. In staat zijn om punten direct over te dragen van het ene programma naar het andere geeft u een voordeel wanneer het proberen om die moeilijk te boeken awards grijpen.

De Platinum Card® van American Express is uw beste kans om een stap dichter bij het boeken van deze vlucht. De kaart is het aanbieden van een welkomstbonus 75.000 punten nadat u besteden $ 5.000 aan aankopen in de eerste zes maanden van de opening van de rekening. Daarnaast hebben we onlangs gezien tot 100.000 punten aangeboden aan gerichte individuen via de CardMatch Tool. Die bonus is onderhevig aan verandering en niet per se beschikbaar voor iedereen, maar het is de moeite waard om te controleren of je in aanmerking komt.

Als u liever met een meer beginnervriendelijke kaart begint, is de vernieuwde American Express® Green Card de juiste keuze. Nieuwe kaarthouders kunnen ook een welkomstbonus van 30.000 punten krijgen na het uitgeven van $ 2.000 in de eerste drie maanden, ter waarde van ongeveer $600 volgens onze laatste waardering van punten en mijlen. Je verdient ook 3x lidmaatschap Rewards punten op reizen, restaurants en transit, dus je wilt deze kaart overwegen als een groot deel van uw budget gaat naar deze categorieën.

de informatie voor de Amex Green Card is onafhankelijk verzameld door de Puntenman. De kaartgegevens op deze pagina zijn niet gecontroleerd of verstrekt door de kaartuitgever.volledige disclosure: sinds we aan het filmen waren op deze vlucht, werkten we van tevoren nauw samen met Etihad. Ze wisten dat ze kwamen en trokken alles uit de kast. Dit is echter niet de norm voor ons-we vertellen luchtvaartmaatschappijen of hotels nooit dat we komen, en accepteren nooit gratis vluchten of verblijven. Zoals ik al zei, We hebben de tickets nog steeds betaald.

Dat gezegd hebbende, de ervaring op de grond was ronduit verbazingwekkend. Terwijl het Etihad-personeel ons hielp inchecken, merkte ik dat de lijnen voor zowel economy als premium check-ins erg klein waren.

Economy passagiers worden bediend door de belangrijkste kiosken, terwijl er kleinere kiosken zijn voor zakenreizigers, first en de Residence passagiers.

zodra de TPG-bemanning was ingecheckt, werden we begeleid door Etihad-personeel door de beveiliging en naar de Etihad first & Business Class Lounge.

Ik vond zitplaatsen ruim en overvloedig. Terwijl de lounge was vrij leeg (het was een 10 uur vlucht!), zijn er tal van tafels, banken en stoelen binnen een paar aparte hoeken en gebieden.

Er is een volledige bar, evenals een buffet en à la carte dineren. Als je tijd hebt, raad ik aan om voor het laatste te kiezen. De menu-opties zijn veel beter dan de rijst, kip en groenten die je zou vinden bij het buffet.

De eethoek is gescheiden van de hoofdlounge, waardoor het een beetje als een restaurant voelt.

we bestelden een heleboel dingen voor de groep, waaronder de gegrilde aubergine flatbread, pesto rigatoni en Angus Beef sliders. Alles was ruim boven de lounge-eten gemiddelde en werd zeer snel geserveerd.

De full-service, goed gevulde bar is een van de meest elegante die ik ooit heb gezien in een luchthavenlounge.

natuurlijk waren martini ‘ s in orde.

Er is een grote douche in de badkamer, en deze was leeg tijdens ons verblijf.

omdat we veel content hadden om te filmen en te fotograferen, waren we uiteindelijk de laatsten die aan boord van het vliegtuig gingen. Ik kan helaas niet bevestigen hoe het instappen ging, maar het vliegtuig vertrok kort na de geplande tijd van 22: 00 uur

cabine en stoel

Ik werd meteen aangetrokken door Etihad ‘ s vibe toen ik op het vliegtuig liep.Over het algemeen was het zeer ontspannen en ingetogen. Het voelde niet over-the-top, maar gericht op detail in plaats daarvan.

De business class cabine — bekend als “Etihad Studio” — neemt het grootste deel van het bovendek van Etihad ‘ s in beslag A380, met First Class en de residentie bezetten de rest. Business class is verdeeld in twee secties, met een kleinere, mini-cabine aan de achterkant. Achter deze miin-hut vindt u ook een gebedsruimte.

De businesscabine was ongeveer 75% vol.

Etihad ‘ s seat configuratie is vrij uniek. De stoelen zijn gerangschikt in een gespreide 1-2-1 configuratie, wat niet iets ongewoons is … maar even-genummerde stoelen zijn naar voren gericht, terwijl oneven-genummerde stoelen naar de achterkant van het vliegtuig kijken. Ze zijn ook niet zo privé als de voorste stoelen.

de middelste zitplaatsen zijn ook zeer geschikt voor koppels of reizigers met een metgezel, aangezien er een behoorlijke hoeveelheid privacy is, terwijl de zitplaatsen zeer dicht bij elkaar.

moraal van het verhaal: ongeacht met wie je vliegt, zorg ervoor dat je een even-genummerde stoel selecteert.

Ik vond de lamp naast mijn hoofdsteun bijzonder mooi. U kunt de helderheid aanpassen of helemaal uitschakelen. Zoals ik al eerder zei, is de aandacht voor detail echt uitstekend.

wanneer de stoel volledig is achterover gedrukt, voelt de stoel ruim en comfortabel aan. Voor een 13-uur durende vlucht, deed het zeker de truc. Dat gezegd hebbende, heeft de luchtvaartmaatschappij onlangs de turndown service afgeschaft.

Ik kreeg crafty en deed het zelf.

een ander ding dat je leuk zult vinden is de seat controls. Terwijl u nog steeds de typische knoppen vindt om uw stoel te verstellen, is er ook een klein touchscreen naast de IFE-afstandsbediening. Hier kunt u uw zitpositie, stevigheid en mijn persoonlijke favoriet aanpassen, de massagefunctie inschakelen. Ik vond de stevigere stoel beter om te slapen.

Als u liever meer typische besturingselementen gebruikt, is dat ook een optie. Ze bevinden zich op de plank onder de IFE afstandsbediening.

Ik vond Etihad ‘ s pluche deken bijzonder leuk, hoewel ik het niet veel gebruikte omdat ik de cabine vrij heet vond. Het was zeker een stap boven de norm. De luchtvaartmaatschappij leverde maar één kussen, maar het was zo comfortabel dat ik geen andere nodig had.

Er is een behoorlijke hoeveelheid opslagruimte, waaronder een voetenruimte en een zijvak. In theorie leek het alsof ik toegang had tot twee compartimenten aan de zijkant, maar één ervan was gelabeld met ” geen opslag.”

Er is ook een kleiner opbergvak tussen de eigenlijke stoel en het gangpad.

de voetenruimte Onder het scherm biedt meer opslagruimte.

Er zijn drie toiletten voor de businesscabine. Hoewel ze variëren in grootte, hebben ze allemaal een unieke opstelling met de gootsteen iets schuin. Hoewel het ziet er echt cool, dit maakt het een beetje moeilijk om te manoeuvreren rond. Ik was altijd mijn gezicht op vluchten, vooral op langeafstandsvluchten, en dit maakte dit een beetje een uitdaging.

mijn favoriete ding was echter de bar aan boord.

Het is open voor alle premium cabinepassagiers en ligt midden op het bovendek. Het beschikt over een tv en een grote selectie van alcohol en wijn, hoewel toen ik bezocht het ontbrak een solide snack selectie. Op zijn minst is het een geweldige manier om een verandering van omgeving te krijgen en zelfs een gesprek aan te gaan met medepassagiers.

voorzieningen en IFE

Ik was een grote fan van het entertainment scherm aan boord; het is 18 inch en echt helder en helder. Hoewel het niet zo veel films en TV-programma ‘ s bevatten als zijn belangrijkste concurrent, Emirates, had het wel elke Harry Potter-film in de rij staan. Kies je gevechten, mensen.

het touchscreen is gemakkelijk te navigeren. Omdat ik het grootste deel van de vlucht volledig liggend of half liggend doorbracht, koos ik ervoor om de afstandsbediening te gebruiken.

Etihad leverde ook een solide Noise-cancelling hoofdtelefoon. Ze waren zo solide dat ik echt geen stewardessen hoorde komen om te vragen of ik iets nodig had.

het systeem heeft ook een chatfunctie, hoewel een stewardess me vertelde dat het om veiligheidsredenen was uitgeschakeld. Ze moeten het tijdens de vlucht uitgeschakeld hebben, want Ik heb een paar berichten naar Nicky Kelvin kunnen sturen in het appartement.

Amenity kits werden geleverd door Acqua di Parma.

ze hadden een tandenborstel, tandpasta, compressie sokken, een oogmasker, handcrème en Keulen. Terwijl de producten zelf solide waren, voelde het een beetje glansloos. Het ontbrak fan-favoriete items zoals lippenbalsem, een kam en zelfs oordoppen.

Ik was ook een grote fan van de lade tafel. Het is uitgegroeid tot een huisdier ergernis van mij waar je moet aanpassen, vouwen en demonteren van een tafel alleen maar om uit je stoel. Deze gleed gemakkelijk heen en weer, en voelde niet als een hindernisbaan.

voedsel en drank

bij het instappen kreeg ik een glas Piper-Heidsieck Cuvée. Het was verfrissend en een geweldige manier om mijn reis te kickstart. Stewardessen deelden ook warme handdoeken uit, naast warme noten.

Etihad touts a dine-on-demand service, which I was a huge fan of. Het onderscheidt een premium cabine enorm wanneer passagiers kunnen eten wanneer ze willen.

nadat ik me op mijn stoel had gevestigd en een foto — of een paar honderd — voor deze beoordeling had genomen, was het tijd voor wijn.

Ik bestelde een glas Chardonnay uit Zuid-Afrika. Het land heeft een speciale plek in mijn hart na mijn ongelooflijke reis daar voor TPG ‘ s jaarlijkse PeaceJam conferentie terug in oktober.

Ik vergezelde het natuurlijk met de mezze-plaat voor het voorgerecht. Ik ben meestal vrij kieskeurig als het gaat om hummus, maar was een grote fan van deze. Ik hield ook van de gevulde druivenbladeren.

Voor het diner vroeg ik een van de stewardessen wat ze zouden aanbevelen. Ze zeiden “korte rib,” dus ik ging met die optie-het stelde niet teleur, hoewel het een beetje aan de koude kant was. Het werd ook geserveerd met aardappelpuree, wortelen en snijbonen.

Dessert bestond uit deze prachtige chocolade karamel taart die nog beter was dan het eruit zag. Hoogtepunt van de eetervaring zeker.

Het ontbijt werd ongeveer twee uur voor de landing geserveerd. Nadat de TPG crew wat mimosa ‘ s had in de onboard lounge om de dag te beginnen, bestelde ik de omelet. Het kwam bereid met spinazie, gegrilde tomaten en worst. Het smaakte goed, maar nogmaals, was een beetje te koud naar mijn smaak.

hoewel ik denk dat de luchtvaartmaatschappij een enorme duim omhoog krijgt voor dine-on-demand, is er zeker ruimte voor verbetering van de kwaliteitsafdeling.

Service

Service was zeker een van de hoogtepunten van mijn vlucht.

zoals ik al eerder zei, wist de luchtvaartmaatschappij dat sommige TPG — medewerkers — waaronder Brian Kelly, De Points Guy in persoon-kwamen, en deed een absoluut fantastisch werk om ervoor te zorgen dat we comfortabel waren en alles hadden wat we nodig hadden. Zij begeleidden ons over alle punten van onze (lange) reis. Ik grapte dat dit moet zijn hoe Kate Middleton zijn voelt, en ik ben echt zo dankbaar dat ik deze kans had.

hoewel ik weet dat dit niet de norm is voor iedereen (mezelf inbegrepen, elke andere keer dat ik vlieg!), kunt u verwachten dat de stewardessen warm en vriendelijk zijn. Iedereen die we spraken lijkt echt te houden van de luchtvaartmaatschappij, en wilde pronken met het beste van hun gastvrijheid.

terwijl u niet per se in staat zou zijn om het op de vlucht te vertellen, heeft Etihad het financieel moeilijk en heeft de laatste tijd de kosten verlaagd. Een van de meest opvallende gevolgen is het gebrek aan turndownservice en pyjama ‘ s, wat zeker teleurstellend was. Als je een van die mensen bent die geen schone kleren meeneemt op een vlucht, zodat ze profiteren van de pyjama ‘ s in premium hutten, wees voorbereid.

algemene indruk

Etihad ‘ s business class is een fantastische manier om te vliegen. De lounge was schoon en ruim met veel zitplaatsen en ruime eetgelegenheden. De service was een van de beste die ik heb gehad, en de cabine voelde chique en modern zonder te “blingy.”Ik vond de dine-on-demand service erg leuk, maar de luchtvaartmaatschappij kan haar voedselaanbod zeker verbeteren. Het Ife-systeem viel een beetje kort, maar de stoel maakt het goed met coole functies zoals een massagestoel en stoelvastheid selectie.

Er is geen suiker dat de vluchten niet goedkoop zijn-of u nu contant of miles betaalt — maar u landt ontspannen, verjongd en klaar voor uw volgende avontuur.

Alle foto ‘ s van de auteur.

toepassing nu

redactionele Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcarduitgever, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De antwoorden hieronder worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de bank adverteerder. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.