het Identificeren van factoren die van invloed zijn op een crash van de ernst van het letsel en het begrijpen van hoe deze factoren van invloed zijn op de ernst van het letsel is van cruciaal belang bij de planning en uitvoering van de snelweg verbetering van de veiligheid programma ‘ s. Bij de ontwikkeling van statistische modellen om de effecten van deze factoren op de ernst van de letsels bij aanrijdingen van motorvoertuigen op fuserende en divergerende locaties te voorspellen, werd rekening gehouden met factoren als de bestuurder, het verkeer, het milieu en het geometrisch ontwerp. Door de politie gerapporteerde crashgegevens op geselecteerde snelwegversmelting en divergerende gebieden in de staat Ohio werden gebruikt voor de ontwikkeling van de modellen. Een gegeneraliseerd ordinaal logit-model, ook bekend als partial proportional odds-model, werd toegepast om significante factoren te identificeren die de kans op een van de vijf KABCO-schaal van ernst van de verwonding vergroten: geen verwondingen, mogelijk/onzichtbaar letsel, niet-invaliderende verwondingen, invaliderende verwondingen of fatale verwondingen. De resultaten van deze studie tonen aan dat Semi-Vrachtwagen gerelateerde ongevallen, hoger aantal rijstroken op snelwegen, hoger aantal rijstroken op hellingen, snelheidsgerelateerde ongevallen, en alcohol gerelateerde ongevallen hebben de neiging om de kans op het oplopen van ernstige verwondingen op snelweg samenvoegende locaties te verhogen. Bovendien, vrouwen en ouderen hebben meer kans op ernstige verwondingen vooral op snelweg samenvoegen locaties. Alcoholgerelateerde ongevallen, snelheidsgerelateerde ongevallen, botsingen van het hoektype en rijstrookconfiguratietype D verhogen de kans op ernstige ongevallen met letsel in uiteenlopende gebieden aanzienlijk. Slechte lichtconditie heeft de neiging om niet-invaliderende verwondingen alleen op uiteenlopende gebieden te verhogen. Bovendien verhoogt ongunstige weersomstandigheden de kans op geen letsel en dodelijke letsels alleen in fuserende gebieden en ongunstige wegomstandigheden hebben de neiging om een reeks van ernst van de letsels te verhogen, van mogelijke / onzichtbare letsels tot invaliderende letsels alleen in fuserende gebieden.