De Pullman company werd opgericht door George Pullman en was de belangrijkste fabrikant van rollend materieel en was gevestigd in Chicago, Illinois. Tijdens de eerste helft van de 20e eeuw, de spoorwegindustrie was booming. Dit zorgde voor veel banen bij de spoorwegen en verhoogde de werkgelegenheid tijdens de industriële revolutie. Dit was te wijten aan de industriële revolutie en de komst van geautomatiseerde productie. Dit leidde tot de groei en het bereik van de Pullman Company om een van de machtigste bedrijven in het land te zijn. Dit omvatte de snelle toename van het gebruik van de spoorlijn als een middel van vervoer en verzending van goederen. De Pullman company veranderde in een monopolie in de spoorwegindustrie, omdat de treinwagons jaarlijks bijna 26 miljoen passagiers vervoerden. Werknemers die in dienst waren van de Pullman company woonden in een stad in de buurt van de fabriek genaamd Pullman, Chicago. Pullman had niet alleen een monopolie op de spoorwegindustrie, maar exploiteerde ook veel van de spoorwegen in de Verenigde Staten.

Op zijn hoogtepunt exploiteerde de Pullman company het grootste wagenpark, dat bestond uit 9.800 auto ‘ s. Het bedrijf zou spoorwegen compenseren om hun slapende auto op treinen te zetten. Als gevolg hiervan vormden de arbeiders op deze slapende auto ‘ s een vakbond, geleid door A. Phillip Randolph, die een van de meest invloedrijke politieke figuren van zijn tijd was. Naast de slaapwagens bouwde Pullman ook trams en trolleys voor gebruik op interstedelijke lijnen in steden.George Pullman richtte de Pullman company op na het rijden van een trein van Buffalo naar West field, New York, Dit gaf hem het idee om een nieuwe en verbeterde treinwagon te maken waarmee passagiers comfortabel konden slapen tijdens hun reizen. Pullman ’s Auto’ s zijn ontworpen om badkamers, Bedden en alle gemakken van thuis te hebben. Na veel onderzoek en overweging, de Pullman company werd opgericht in 1862, en begon met de bouw van luxe treinstellen die volledig waren ingericht met tapijt, stoelen en tafels. Er waren gordijnen op de ramen en had een soepele, rustige rit, als gevolg van het gebruik van composiet “papieren auto wielen”, in plaats van gietijzeren wielen.

hoewel het bedrijf een rijke en baanbrekende geschiedenis had, was een van de meest opvallende gebeurtenissen van de Pullman company De Pullman strike van 1894. Als gevolg van een recessie in 1893, als gevolg daarvan, de aankopen van sleeper auto ‘ s aanzienlijk gedaald, waardoor Pullman om de uren en lonen van haar werknemers te verminderen, maar niet de huur in de Pullman stad te verlagen, dit leidde tot een staking geleid door Eugene V. Debs, die de American Railway Union vormde. Echter, Pullman niet gehoorzaamde of probeerde te onderhandelen met de American Railway Union, dus ze begonnen een staking binnen de Pullman company en bevolen een staking tegen alle treinen die Pullman sleeper auto ‘ s gebruikt. Als gevolg hiervan volgde chaos en waren er vele rellen en miljoenen dollars aan schade werd gedaan. De staking kwam tot een einde toen de regering stapte in en vroeg de stakers om te stoppen met bemoeien met treinen die post vervoerd, als gevolg daarvan, President Grover Cleveland begon het leger betrokken. Dit leidde tot geweld en rellen in steden in het hele land, en uiteindelijk een einde aan de staking. Na de staking werd Debs aangeklaagd voor misdaden, waaronder samenzwering en het belemmeren van de post, en werd veroordeeld tot zes maanden in de gevangenis. Na de Pullman staking, het bedrijf werd verteld om hun eigendommen vrij te geven, en dus, de Pullman buurt werd een normale South side Chicago buurt. Na de vrijlating van Debs uit de gevangenis, hij werd een socialist en pleitte voor zijn politieke standpunten, en liep in de 1900 presidentsverkiezingen.

De Staking van Pullman markeerde een keerpunt in de Amerikaanse arbeidswetten. Als gevolg van de Pullman staking, gaf president Cleveland opdracht tot een onderzoek naar de oorzaken van de staking. Het onderzoek ontdekte de oorzaak van de staking als gevolg van Pullmans ‘ paternalisme, dat wanneer een vrijheid en vrijheid wordt weggenomen, ten behoeve van het bedrijf of individu, dit resulteerde in het bedrijf geven van de stad terug naar Chicago. Vandaag de dag is Pullman town erkend als een national historic site, gelegen in de historische wijk van Chicago. De staking vergemakkelijkt ook de feestdag van de dag van de Arbeid, als President Cleveland vastgesteld als een nationale feestdag.

na de staking werd de Pullman company gereorganiseerd in de Pullman Car & Manufacturing Company, en later Pullman, Inc. In de jaren 1920 bloeide Pullman en de zaken gingen goed, en het Pullman-monopolie was in volle gang en leidde tot de overname van Standard Steel Company. De twee bedrijven fuseerden en vormden de “Pullman Standard Car Manufacturing Company”. Na deze fusies nam de vraag naar lichte personenauto ‘ s toe, vooral in de jaren 1940, maar er werd een anti-trust klacht ingediend tegen Pullman-Standard for monopoly and unethical business practices. De klacht werd ingediend om hun slaper auto productie te scheiden van het bedrijf, en de Pullman company werd verkocht aan zevenenvijftig spoorwegen uit het hele land, voor ongeveer $40 miljoen. Nadat Pullman aan deze spoorwegen was verkocht, bleven ze nog steeds opereren onder de Pullman-standaard naam, voor de productie van railauto ‘ s, en de Pullman Company voor haar spoorwegactiviteiten. De Pullman Company ging door tot 1968, totdat hun personenauto-operatie stopte en het bedrijf stopte. Later ontving de Pullman Technology Company de ontwerpen en blauwdrukken van de Pullman-Standard Company, die later werd opgenomen in de ontwerpen van de Comet-auto ‘ s die werden gebouwd voor het New Jersey Department of Transportation. (NJDOT) de ontwerpen van de auto ‘ s werden later opgenomen in Bombardier, en vanaf 2004, Pullman Technology Inc. was een actieve dochteronderneming van Bombardier.