= = de Elkins act van 1903 is vernoemd naar senator Stephen B. Elkins van West Virginia. Dit stuk wetgeving werd verdedigd door de Pennsylvania Railroad als een manier om de praktijk van kortingen te beëindigen. Kortingen waren terugbetalingen aan bedrijven die grote hoeveelheden over de spoorwegen verscheepten, en veel spoorwegmaatschappijen vonden het niet leuk. Verladers zouden kortingen kunnen eisen en dreigen hun bedrijf elders in het overbebouwde en zeer concurrerende Amerikaanse spoorwegnetwerk van de late negentiende eeuw te nemen. Op aandringen van de Pennsylvania Railroad, Elkins geplaatst het wetsvoorstel met zijn naam voor de Senaat in het begin van 1902 en het aangenomen in februari 1903, het verplaatsen van unaniem uit de Senaat en het passeren van een 250 tegen 6 stemmen in het huis.de Elkins Act gaf federale rechtbanken de bevoegdheid om een einde te maken aan discriminatie. Breed gesteund door Grotere spoorwegmaatschappijen, de Elkins Act handhaafde de tarieven gepubliceerd door de Interstate Commerce Commission. De wet verbood kortingen en maakte de spoorwegmaatschappij zelf aansprakelijk voor straf samen met de entiteit die de terugbetaling ontvangt. Spoorwegdirecteuren informeerden President Theodore Roosevelt over hun wens om de praktijk van kortingen te stoppen en hij steunde het wetsvoorstel in privé-correspondentie. Roosevelt ‘ s vocale steun voor latere wetgeving om de industrie te reguleren-met name de Hepburn Act-en het gebruik van de Sherman Anti-Trust Act om monopoliebevoegdheden te beëindigen, zoals in de Northern Securities-zaak, kan gedeeltelijk worden herleid tot lessen die zijn geleerd tijdens de passage van de Elkins Act.