Saturn Corporation
1982-1989: FormationEdit
Alex C. Mair begon in juni 1982 met discussies over een “revolutionair nieuw” project voor Kleine auto ‘ s met de codenaam Saturn. In november 1983 werd het idee van Saturn gepubliceerd door General Motors’ voorzitter Roger B. Smith en GM ‘ s President F. James McDonald. Twaalf maanden later werd het eerste Demonstratievoertuig van Saturnus onthuld. Op 7 januari 1985 werd de Saturn Corporation officieel opgericht. Onder verwijzing naar volledige openheid, Saturn werd opgericht als een particuliere, werknemer-eigendom bedrijf, door de voormalige GM leiderschap. Ze bleven privé totdat GM kocht ze uit, en effectief “herschreven” bedrijfsgeschiedenis.in het midden van de jaren tachtig bracht GM de Saturn Concept Car uit. De auto, die leek op de eerste Saturn SL, was oorspronkelijk niet bedoeld om een merk op te starten; echter, GM van plan om de Saturn auto vrij te geven onder een van haar merken, die, op het moment, waren Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac en GMC. In 1985, GM veranderde hun plan en richtte Saturn als zijn eigen merk, met zijn eerste auto ‘ s zijn de Saturn SC en Saturn SL. De productie van beide Saturn voertuigen begon in 1990 als begin 1991 modeljaar voertuigen. De Saturn SW werd later toegevoegd voor 1993. GM had plannen voor een sedan, een coupé, een cabriolet, een wagon, en zelfs een sport utility vehicle; echter, Saturn ‘ s eerste sport utility vehicle, het Hog verscheen niet tot het modeljaar 2002. en Saturnus ‘ eerste converteerbare de hemel verscheen niet tot het modeljaar 2006.
1990-2000: “A new kind of car company” Edit
Op 30 juli 1990 werd de eerste Saturnus gebouwd, een rode Saturnus SL2 uit 1991. De eerste Saturn dealer werd geopend in Memphis, Tennessee. Saturn Corporation werd gelanceerd als een “ander soort auto bedrijf”, en Saturn had zelfs zijn eigen unieke automodellen (hoewel later modellen gedeeld platforms met andere GM voertuigen om meer kosteneffectief in de markt), en hun eigen dealership netwerk dat was gescheiden van de rest van GM.
resultaten op Saturnus waren echter meer twijfelachtig dan positief. Volgens The Wall Street Journal was het project te ambitieus, want “alles bij Saturn is nieuw: de auto, de fabriek, het personeel, het dealernetwerk en het productieproces. Zelfs Toyota, een zeer succesvolle en ervaren automaker, pakt meer dan twee nieuwe items op een enkel project.”Terwijl Saturn auto’ s bleek zeer populair bij kopers, de werkelijke verkoop nooit voldaan aan de optimistische geprojecteerde doelstellingen, voor een deel als gevolg van de vroege jaren 1990 recessie. Het bleek ook kannibalistisch als 41% van Saturnus kopers al eigenaar van een GM auto. De scheiding van de rest van de GM ouder, plus het feit dat het afgevoerd $5 miljard uit andere auto projecten, stoorde ontevredenheid binnen GM ‘ s andere divisies. Ook, Saturnus geopend tegen aanzienlijk hogere kosten dan de Japanse transplants (fabrieken die Japanse autofabrikanten opgericht in de Verenigde Staten).
niettemin stond het merk meteen bekend om zijn” no afdingen ” prijzen. Het eerste Saturn-model, de S-serie, was aanzienlijk succesvol. Een jaar later kwam Saturnus op de Canadese markt. In 1993 werd de 500.000 ste auto van Saturnus, “Carla”, gebouwd. In mei 1995 kwam de miljoenste auto van Saturnus op de markt. In 1996, Saturn dealers gedistribueerd de elektrische GM EV1, de eerste elektrische auto uitgebracht onder het merk GM. In 1997 werd Saturn het eerste General Motors North American voertuig dat volledig werd gebouwd met rechtsgestuurde op dezelfde assemblagelijn als de linksgestuurde voertuigen (de vorige rechtsgestuurde GM North American voertuig werden gebouwd in landen met links-weg regel met behulp van knock-down kit en aangepaste dashboard en stuurcomponenten) als het de Japanse markt ingevoerd. In januari 1999 rolde Saturnus zijn twee miljoenste auto uit. Ook in 1999 begon Saturn met de productie van zijn geheel nieuwe L-serie voor het modeljaar 2000.
tegen de tijd dat het merk Saturn in Japan werd gelanceerd, was de Japanse economie echter al in een scherpe daling na de ineenstorting van de Japanse zeepbel van de activaprijs.2000-2008: Modeluitbreidingdit
Saturnus ‘ eerste compacte crossover SUV werd geïntroduceerd in 2001 voor het modeljaar 2002 als het HOG gebaseerd op een wereldwijd gebruikt GM-ontwerp. In 2002 voor het modeljaar 2003 introduceerde Saturn de ION als vervanging voor de S-serie. In 2004 voor het modeljaar 2005 Saturn begon de verkoop van de relais, een minivan en de eerste Saturn gebaseerd op vergelijkbare modellen van andere GM merken. Datzelfde jaar werd de L-serie stopgezet. De Sky roadster werd in 2006 geïntroduceerd als model in 2007. In 2006 voor het 2007 modeljaar, de aura midsize sedan maakte zijn weg naar de dealers, naast de Outlook, een grotere CUV dan het HOG, en 2006 was het laatste jaar dat de Ion werd geproduceerd. De Ion werd in 2008 vervangen door de in Europa gebouwde Astra. Tijdens de North American International Auto Show 2008 (NAIAS) onthulde Saturn zijn Flextreme concept voertuig, dat was een rebadged Opel Flextreme.er werd aangenomen dat Saturnus een meningsverschil had met GM en dat hij het sluiten van het bedrijf niet erg accepteerde. In 2004, GM en de United Auto Workers ontbonden hun unieke arbeidscontract voor de Spring Hill fabriek, waardoor Saturn operaties te worden geïntegreerd met de rest van GM.
2008-2009: Tijdens hoorzittingen in het Amerikaanse Congres op 2 December 2008 kondigde General Motors aan zich te concentreren op hun vier kernmerken (Chevrolet, Buick, Cadillac en GMC), met de verkoop, consolidatie of sluiting van Saturn en de overige merken (Pontiac, Hummer en Saab, waarbij Oldsmobile al in 2004 zijn productie had stopgezet). General Motors voorzitter en voormalig CEO Rick Wagoner kondigde tijdens een persconferentie op Februari 17, 2009, dat Saturnus in werking zou blijven tot het einde van de geplande levenscyclus voor alle Saturn producten (2010-2011).
in februari 2009 verklaarde GM dat het van plan was om dit merk te verlaten door de divisie te sluiten of te verkopen, hetzij aan investeerders, hetzij aan dealers, als onderdeel van herstructureringsplannen die afhankelijk zijn van de ontvangst van een tweede ronde overheidsleningen (“bailout” – financiering). Het was de derde dergelijke actie voor GM in de 21e eeuw, na die van Oldsmobile, die de productie in 2004 beëindigde, en Pontiac, die de productie voor het modeljaar 2010 tegen het einde van 2009 beëindigde.in juni 2009 maakte General Motors bekend dat het Saturn-merk verkocht werd aan Penske Automotive Group. De overeenkomst was vergelijkbaar met de overeenkomst waarbij Penske de Smart Car van Daimler AG in de Verenigde Staten distribueert. Penske was niet van plan om de fabrieken te kopen, zodat het uiteindelijk zou hebben moeten contract andere autobedrijven om auto ‘ s verkocht als Saturns te bouwen. GM zou de Aura, HOG en Outlook voor Penske hebben gebouwd voor de eerste twee jaar. Om GM te vervangen als de fabrikant van het merk, Penske was in gesprek met verschillende wereldwijde autofabrikanten, waaronder Renault Samsung Motors uit Korea, en de Renault-Nissan alliantie.eind 2009 sloot GM al zijn 46 Saturn-dealers in Canada, zelfs die Saturn-dealers die ook Saab-voertuigen verkochten. GM en Penske besloten dat ze geen business case meer konden maken om Saturn voertuigen in Canada te distribueren na de verkoop van het merk. Saturnus klantenservice, onderdelen, en garantie operaties verplaatst naar andere GM dealers in Canada.
2009: verkoop valt doordedit
Op 30 September 2009 beëindigde Penske zijn deal met General Motors omdat Penske geen andere fabrikant vond om de Saturn-auto ‘ s te produceren. Op een gegeven moment was Penske in gesprek met een aantal autofabrikanten, waaronder Renault Samsung Motors en de Renault-Nissan alliantie, maar de gesprekken met de Renault-Nissan alliantie was voornamelijk beëindigd vanwege bezwaren van de Nissan deel van de alliantie. Een ander deel van de deal tussen Penske en GM was voor GM om door te gaan met het maken van de Aura, de vooruitzichten, en het Hog tot 2011, en dan een andere fabrikant zou overnemen, maar aangezien Penske niet vinden een andere autofabrikant die bereid was om de productie van Saturn voertuigen voort te zetten, de deal tussen Penske en GM eindigde. Als gevolg van deze, General Motors aangekondigd dat de Saturn merk zou worden stopgezet in 2010, en dat alle Saturn dealers zou worden gesloten op 31 oktober 2010, of totdat al hun inventaris was verkocht.in februari 2010 kondigde GM, als een middel om klanten te behouden, aan dat het bestaande Saturn eigenaren tot$2.000 zou bieden om een nieuw Chevrolet, Buick, Cadillac of GMC voertuig te kopen tot 31 maart 2010. Klanten moesten hun Saturns ten minste zes maanden in hun bezit hebben en moesten ze niet inruilen om voor de incentives in aanmerking te komen.
Saturn Authorized Service Providers werden geïntroduceerd sinds de sluiting van het merk Saturn, verkrijgbaar bij GM dealers. Saturn geautoriseerde serviceproviders zijn verantwoordelijk voor alle aspecten van de service, inclusief garantieservice, op Saturn voertuigen.de laatste modellen van Saturnus waren de Aura van Saturnus, de vooruitzichten van Saturnus, de hemel en het hog van Saturnus. GM was blijven produceren van de Aura, de Outlook, de hemel, en het Hog in het 2010 modeljaar.in 2012 rebadde General Motors de niet meer leverbare Saturn Vue opnieuw in als de Chevrolet Captiva Sport. De Captiva Sport was grotendeels onveranderd ten opzichte van de beëindigde Saturn Hog. De Captiva Sport had echter geen hybride versie, zoals het Hog.