Pfaffenhasuen, een klein Zwabisch dorp in de regio Allgau bij Mindelheim, ten westen van München, is de thuisbasis van RUF Automobile GmbH, een klein bedrijf dat samen met Porsche een eigen sportwagengeschiedenis heeft geschreven.

RUF ‘ s competentie in all things automotive is gebaseerd op een traditie die teruggaat tot de late jaren 1930. In 1939 richtte Alois Ruf Senior zijn firma ‘Auto RUF’ op, een algemene automotive en mechanische reparatiewerkplaats in de Mindelheimer Strasse van Pfaffenhausen. In januari 1950 trad zijn zoon Alois de wereld in.

In 1963 werd het bedrijf een vertegenwoordiger van het Beierse merk BMW. Terwijl pater Alois zijn bedrijf verder uitbreidt, ontdekt Alois Junior een passie voor sportwagens. Al in 1975 bouwde hij zijn eerste auto, een 911 Carrera RS 3.0, naar eigen ontwerp. De auto trok veel aandacht met zijn speciale interieur uitrusting, koplamp-washer systeem en dak antenne.

snel vooruit naar 1983 en het eerste voertuig met een RUF chassisnummer was de RUF BTR van 1983. De kern van deze auto was een 3,4 liter RUF turbo motor van 374pk en een door RUF ontwikkelde vijfversnellingsbak. De auto werd met de hand gebouwd vanaf een carrosserie omhoog. Samen met de brede Turbo carrosserie, RUF ook aangeboden de BTR in de smalle 911 Carrera carrosserie.

in zijn technische ontwikkelingsprogramma ‘ s concentreert RUF zich niet alleen op motor, transmissie en carrosserie, maar ook op wielen en remmen. Vanaf 1985 vulde de RUF 17-inch Speedline wielen het modelassortiment aan. 17-inch banden, oorspronkelijk ontwikkeld voor de Porsche 959, kwamen voort uit een nauwe samenwerking met bandenfabrikant Dunlop. Het Dunlop Denloc systeem biedt naast runflat ook maximale veiligheid bij extreem hoge snelheden.

in 1987 presenteerde het bedrijf de RUF CTR, een lichtgewicht Coupé aangedreven door een 469pk 3,4 liter tweemotorige turbomotor en Motronic motor management in een smalle, aerodynamisch geoptimaliseerde behuizing. De CTR, die de internationale autopers de ‘Yellow Bird’ noemde, zette in performance nieuwe maatstaven voor straat legale sportwagens. In vergelijking tests op de high-speed track in Nardo in Zuid-Italië de CTR, met zijn topsnelheid van 213mph links voor stof zelfs dergelijke stamboom high-end sportwagens zoals de Ferrari F40, een AMG-Mercedes en een works-tuned Porsche 959. In datzelfde jaar hebben de United States Environmental Protection Agency (EPA) en Department of Transportation (DOT) RUF gecertificeerd als autofabrikant.

tot op de dag van vandaag blijft RUF uniek als een fabrikant in zijn eigen recht en blijft “bodies-in-white” rechtstreeks van Porsche betrekken om op maat gemaakte handgebouwde sportwagens met hun eigen zeer speciale kenmerken te produceren. Elke auto is speciaal gebouwd om de eisen van de eigenaar, wat betekent dat elke auto is zeer zelden hetzelfde als elke andere geproduceerd in de fabriek en draagt zijn eigen RUF chassisnummer.