recensie: United Airlines Boeing 787 Economy Class, SFO naar Singapore
Ik heb zojuist ‘ s werelds langste Boeing 787 Dreamliner vlucht gevlogen. . . op United. . . in economy class en het was eigenlijk niet zo slecht! Ik bedoel, het was niet makkelijk, maar met een geweldig entertainment systeem, fatsoenlijk eten en een geweldige bemanning, maakte United deze lange-kont, eh ik bedoel lange-afstand vlucht behoorlijk draaglijk. In deze post, Ik zal combineren zowel mijn uitgaande (UA1) en inkomende (ua2) San Francisco naar Singapore vluchten in een beoordeling. Ik zal praten over de zitplaatsen, eten en service aan boord en delen een paar items die ik altijd inpakken om mijn vluchten leuker te maken.787 economy class, San Francisco to Singapore (UA1)
in San Francisco gebruikt United de United Club voor hun Star Alliance Gold leden. Als u een stillere ruimte en betere eetgelegenheden wilt, ga dan naar de Singapore Airlines SilverKris Lounge om de hoek.
op ongeveer 9:45: 00, Ik verliet de Singapore Air SilverKris Lounge en maakte mijn weg naar gate G92 waar mijn vogel stond te wachten. Boarding was goed onderweg voor economy class passagiers en ik sprong in de rij met iedereen. Ik ging de jet bridge af en ging het vliegtuig binnen via deur 2L.
vlucht: ua1
Vliegtuig: Boeing 787-9 Dreamliner
San Francisco naar Singapore
Vertrek:22: 35 uur op maandag
Aankomst: 6: 45 uur +2 op woensdag
duur: 17 uur 10mn
Zitplaats: 34F Economy Class
Na meer dan 17 uur zou dit de langste non-stop vlucht zijn die ik ooit heb gevlogen. Op dit been zat ik in stoel 34F, een gangpad in de middelste kolom van stoelen. Normaal kies ik bij het raam, maar op deze vlucht koos ik specifiek deze stoel, zodat ik zo vaak mogelijk op en uit mijn stoel kon staan zonder iemand anders lastig te vallen (of lastig gevallen te worden door iemand anders). Gelukkig voor mij zat er een Ouder stel naast me. De vrouw zat in het gangpad stoel en de man zat in de middelste stoel en hij maakte haar bewegen elke keer dat hij nodig had om op te staan.
deze vlucht was bijna vol met slechts een handvol lege middenstoelen in de cabine. Ik kon nergens anders heen en de stewardessen hielden bij welke Economy Plus-stoelen leeg waren. Als u wilt proberen om te sluipen daar, ze zullen u graag verkopen een “upgrade” op hun handheld apparaten of stuur je terug naar uw stoel.
Dit zijn standaard economy Class stoelen met een breedte van 17,3 inch, 32 inch pitch en 3 inch achterover. Deze nieuwe slanke stoelen bieden niet de meeste vulling voor uw achterkant, dus pak een extra kussen van een lege stoel als je kunt. Wachten op onze stoelen waren een deken en een dun kussen en de stewardessen later kwam door met oordopjes voor passagiers die ze nodig hadden.
Opslag-wise, Dreamliners hebben enorme kofferruimte dus al je voorwerpen kunnen boven. Op de stoel kunt u uw persoonlijke item onder de stoel voor u opbergen en kleinere elektronica kunt u in de achterzak opbergen.
Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. United ’s in-flight entertainment systeem is geprogrammeerd met een enorme selectie van de nieuwste films, TV-programma’ s, video games en audio entertainment. Met honderden uren aan on-demand entertainment, kan United u vermaken voor zelfs de langste langeafstandsvluchten. Ben je helemaal bezig met films? Daag je buurman uit voor een spel van Slagschip, krijgen ingehaald op de nieuwste tv-programma ‘ s of gewoon chillen met een aantal goede deuntjes en de airshow.
wilt u productief blijven? Alle Dreamliners van United zijn uitgerust met satelliet-gebaseerde WiFi. Op deze vlucht, wifi was geprijsd op $ 8.99 voor een uur, $ 14.99 voor twee uur en $ 29.99 voor de volledige vlucht. Ik weet het niet zeker, maar het lijkt erop dat de prijzen zijn gestegen onlangs als ik niet herinneren betalen zoveel voor WiFi vóór (dat of het was gewoon duurder omdat dit een langere vlucht?). Dat gezegd hebbende, de WiFi gesneden vaak tijdens de vlucht en was niet zo betrouwbaar dus aankoop op eigen risico.
deze vlucht vertrok vrij laat, maar ik was blij om te zien dat een volledig diner werd geserveerd net na het opstijgen. Het is moeilijk om in slaap te vallen op een lege maag en ik ben altijd blij met een maaltijd service om de tijd te doden. Onze diner opties vanavond opgenomen kip met rijst of gebakken noedels. Er werden geen menu ‘ s gedistribueerd en er werd geen verdere beschrijving van de maaltijdopties gegeven, maar kip is altijd een veilige gok. De kip met rijst optie werd geserveerd met een kant quinoa salade en een broodje. Het was eigenlijk best lekker.
diner werd gevolgd door flessen water en een mango sorbet Dessert. Alcohol-wise, bier en wijn zijn gratis tijdens de maaltijd diensten, maar sterke drank en likeuren niet.
United heeft hun maaltijden de laatste tijd echt verbeterd en ik ben blij om gezondere voedselopties te zien, zoals de quinoa salade. Ze fotograferen niet altijd goed, maar ze smaken over het algemeen best goed. Ongeveer halverwege de vlucht kwam de bemanning langs met een lichte snack-en drankservice. De lichte snack bestond uit een broodje koude ham en kaas en een zak M& ms.
voor zo ‘ n lange vlucht, vond ik dit een teleurstelling. De sandwich was niet lekker en zou beter gediend zijn als een warm voedsel item. Echter, de stewardessen deden een goede baan van het lopen van de cabine vaak met trays van water voor alle passagiers. Restjes sandwiches en snackmixen werden achtergelaten in de kombuis voor de hongerigen en er was ook veel water beschikbaar om te voorkomen dat passagiers te uitdrogen. Voor degenen die op zoek zijn naar een meer substantiële snack, waren tapas dozen beschikbaar voor aankoop. Ik kocht er een ongeveer 12 uur in de vlucht.
Ongeveer twee uur vóór aankomst in Singapore, een ontbijt maaltijd werd geserveerd. Onze keuzes waren een kaasomelet of pannenkoeken. Hoe graag ik ook eiwit wilde, de pannenkoeken klonken heerlijk. De pannenkoeken werden geserveerd met een kant van fruit en een broodje. De pannenkoeken waren een beetje aan de vochtige kant, maar de smaken waren heel goed.
dus wat deed ik voor de andere 14 uur van de vlucht? Ik ga niet liegen. Dit was geen gemakkelijke vlucht. Ik heb 4 films gekeken tijdens de vlucht, heb wat werk gedaan aan mijn laptop en heb 6 uur geslapen dankzij mijn Goslaap Travel Sleep Mask. Het geweldige entertainmentsysteem en de beschikbare WiFi maakten de vlucht aangenamer en productiever, maar de harde stoel, Het gebrek aan liggende en warme cabine maakte de vlucht minder comfortabel. Ik dronk veel water, stond vaak uit mijn stoel en deed veel rondjes rond de cabine om het bloed door mijn lichaam te laten stromen (en at waarschijnlijk te veel snack mix pakjes).
omdat dit een vlucht met rode ogen was, vielen de meeste passagiers ook in slaap en er was echt niet veel activiteit tijdens de vlucht. Het raam werd geforceerd gedimd en de cabinelichten werden gedurende het grootste deel van de vlucht uitgeschakeld.
United 787 economy class, Singapore to San Francisco (UA2)
in Singapore Changi, United Business Class en Star Alliance Gold leden worden uitgenodigd om de SATs Premier Lounge in Terminal 2 te gebruiken. Dit is een fatsoenlijke lounge met warm eten opties, veel zitplaatsen en douches om op te frissen als u verbinding maakt met een andere vlucht. Na een verblijf hier voor een beetje, liep ik naar de Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge om het te controleren. Ik heb een volledige recensie van het komende in een paar dagen, maar ik kan je vertellen dat het een enorme teleurstelling was.om ongeveer 8: 45 verliet ik de Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge en ging naar gate E22 (terminal 2). Vanuit de lounge was de wandeling naar de poort niet erg ver, maar Singapore Changi Airport heeft volledige beveiligingsonderzoeken bij de individuele poorten in plaats van op een centrale locatie. Als u verbinding maakt via Singapore, zorg er dan altijd voor dat u vertrekt met genoeg tijd om door de beveiliging bij de vertrekpoort te gaan voordat u aan boord gaat. En koop geen flessen water voor de veiligheidscontrole. Ze zullen je alleen dwingen het uit te gieten.
vlucht: Ua2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore naar San Francisco
Vertrek:9: 45 uur op woensdag
aankomst:8: 25 uur dezelfde dag
duur: 14 uur 40mn
Zitplaats: 41F Economy Class
op dit been zat ik in stoel 41F, een gangpad in de laatste rij zitplaatsen. Ook deze vlucht zat vol, maar ik had het geluk dat de middelste stoel naast me leeg was.
net als op de uitgaande vlucht werden op deze vlucht twee volledige maaltijden en een lichte snack geserveerd. Toen we onze kruishoogte bereikten, kwamen de stewardessen langs met een Voormaaltijd, Aziatisch snackmixpakket, gevolgd door een Drankenservice.
Lunch begon met een maaltijd met kip of pasta. Ik koos de kip met rijst. Het werd geserveerd met een noedelsalade en een broodje.
Lunch werd gevolgd door kleine flessen water, een koffie / theeservies en chocolade-ijs.
halverwege de vlucht werd een koude snack geserveerd. Deze kalkoen sandwich snack was koud maar smaakte 10 keer beter dan de ham en kaas sandwich op mijn uitgaande vlucht. Het werd ook geserveerd met wat snoep en een drankje.
en ten slotte werd ongeveer 2 uur voor aankomst in San Francisco een ontbijt geserveerd. Onze twee opties waren een omelet of gebakken noedels. Ik koos voor de omelet, die werd geserveerd met een kant van fruit en een koekje.
nu was de bemanning op de heenreis redelijk goed, maar de bemanning op deze terugreis was fantastisch. Serieus, ze waren een van de aardigste, vriendelijkste en meest persoonlijke bemanningen die ik ooit heb ontmoet op een luchtvaartmaatschappij. Ze waren behulpzaam, attent en gingen echt uit hun manier om ervoor te zorgen dat alle passagiers werden verzorgd. Elke keer als ik liep naar de badkamer of door een van hen, vroegen ze of ik iets nodig had en ze waren super proactief tijdens de vlucht met dranken en andere diensten.
Dit was een veel kortere vlucht (dankzij de wind) en een veel aangenamere ervaring door de vriendelijkheid van de bemanning. Ik eindigde het kijken van een paar meer films, maar echt kreeg veel meer werk gedaan op mijn laptop (WiFi was hetzelfde geprijsd). Omdat dit een dagvlucht was, waren er meer mensen wakker, chatten met elkaar en was de cabine wat lawaaieriger. De cabine lichten en ramen waren nog steeds gedimd tijdens de vlucht, maar het was niet zo volledig donker als het was op de uitgaande vlucht.
United 787 economy class overall thoughts
Ik wist niet echt hoe ik met deze ultra-longhaul vlucht om zou gaan, maar ik kan zeggen dat het niet zo slecht was (of zo slecht als je zou verwachten). De stoelen waren niet de beste en kon een beetje meer breedte en opvulling gebruiken. De mid-flight snack moet worden verbeterd tot een warme snack en de cabine werd een beetje te warm gehouden, maar al het andere was vrij draaglijk om goed. De in-flight entertainment was fantastisch. Er was genoeg entertainment om u bezig te houden voor zelfs de langste van Dreamliner vluchten en de vriendelijkheid van de bemanning overtrof mijn verwachtingen en maakte mijn vlucht aangenaam en plezierig.
en als je een ultra-longhaul vlucht gaat doen, is de Dreamliner het vliegtuig om het in te doen. Met een stillere cabine, grotere ramen, een hogere luchtvochtigheid en een hogere cabinedruk zult u zich meer ontspannen en minder moe voelen bij aankomst op uw bestemming.
Wat zit er in mijn reistas?
zoals hierboven vermeld, was dit geen gemakkelijke vlucht, maar ik heb dienovereenkomstig ingepakt om deze vlucht zo comfortabel mogelijk te maken. Ik heb United ’s economy class vele malen eerder gevlogen, dus ik wist wat te verwachten en wist wat ik nodig had om in te pakken om United’ s tekortkomingen te overwinnen. Op deze vlucht wilde ik wat slapen en met United ‘ s gebrek aan achterover leunen op hun economy class stoelen, wist ik dat mijn hoofd heen en weer zou dobberen de hele nacht en ik zou wakker worden met nekpijn en een barstende hoofdpijn.
om me te helpen comfortabeler te slapen, heb ik mijn Goslaap 2-in-1 travel sleep mask ingepakt in mijn handbagage. Het ziet er een beetje grappig, maar geloof me, Ik krijg meer rustgevende slaap met dit product dan met een andere slaap gimmick op de markt. Vooral op vliegtuigen met beperkte rugleuning zoals deze, zal het goslaap travel sleep mask je nek en hoofd zachtjes ondersteunen en voorkomen dat je hoofd heen en weer gaat dobberen tijdens de slaap. Als ik dit gebruik, merk ik dat ik langer slaap en uitgerust wakker word zonder nekpijn. U kunt op onderstaande afbeelding klikken voor meer informatie.
en weet je nog hoe ik zei dat deze nieuwe slanke stoelen waardeloos zijn omdat ze niet genoeg opvulling bieden? Nou, ik vond de perfecte oplossing voor dit probleem en het is een opblaasbaar zitkussen. Dit zelfopblazende zitkussen is perfect voor economy Class-stoelen en geeft uw achterkant een beetje verlichting van de harde stoel. Als u ischias problemen of problemen met been gevoelloosheid tijdens de vlucht, je echt nodig hebt om dit zitkussen een keer te proberen.
Dit volgende item is een soort gimmick, maar als je net als Ik bent, denk je altijd dat vliegtuigcabines te warm zijn (vooral op Aziatische en Europese luchtvaartmaatschappijen). Dit werd aanbevolen aan mij door iemand in de” Ik hou van zitten in de eerste/business ” Facebook-groep en na het gebruik van het een paar keer, ik nooit het huis te verlaten zonder het nu. Het is een eenvoudige USB-microventilator die rechtstreeks op de USB-poort van elk IFE-systeem wordt aangesloten. De USB-ventilator is stil en geeft net genoeg stroom om u af te koelen in een hete cabine. Dit was een levensredder voor mij op deze vlucht.
en als laatste, op vluchten die geen stoel-back entertainment bieden, of als ik probeer te worden ingehaald op TV-programma ‘ s op mijn iPad, zal ik mijn Airhook bij me inpakken. Dit handige apparaat is een houder voor elk persoonlijk elektronisch apparaat zoals een mobiele telefoon of tablet. Hij wordt bevestigd aan de achterkant van elke tafel met rugleuning en verplaatst uw persoonlijke elektronische apparaat van de tafel naar een hoger kijkplatform. Dit helpt bij het verminderen van nekspanning en maakt het kijken naar shows op uw apparaat comfortabeler omdat u vanuit een meer “ooghoogte” positie kijkt. Het wordt ook geleverd met een drinkbekerhouder en een hoofdtelefoonhaak.
Dit zijn de vier items die ik altijd in mijn handbagage verpak om mijn vluchten comfortabeler en aangenamer te maken. Heb je reisgadgets waar je altijd mee vliegt? Als dat zo is, deel ze dan met mij in de commentaren hieronder. Bedankt voor het lezen!
Hier zijn enkele gerelateerde berichten die u misschien leuk vindt.
- United Club at LAX
- Singapore Airlines SilverKris Lounge at SFO
- United Airlines 787 Economy Class, Los Angeles naar Tokyo
- United Airlines 777 Economy Class, Washington DC naar Frankfurt
- United Airlines 787 Economy Class, San Francisco naar Singapore
- Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge at Singapore