Hyundai loopt normaal gesproken 24 uur per dag, vijf dagen per week de Montgomery assembly line, het uitrollen van de meest populaire voertuigen van het bedrijf en het verzenden van deze naar dealers in Noord-Amerika. Dat gebeurde niet meteen toen de fabriek heropende na een bijna twee maanden durende productie shutdown.

de fabriek begon met de bouw van auto ‘ s op 4 mei, maar slechts voor ongeveer zeven uur per dag. De Daimler AG Mercedes Benz fabriek in Vance Herstart de lopende band April 27, maar sluit het weer drie weken later.omdat Mexico terughoudend was om zijn fabrieken te heropenen, waren de autofabrikanten van Alabama niet in staat om genoeg onderdelen door hun toeleveringsketen te krijgen om de lijnen draaiende te houden.”het heeft iedereen beïnvloed, niet alleen Alabama,” zei Staatssecretaris van Handel Greg Canfield.

meer dan 40.000 mensen werken in de auto-industrie hier bouwen meer dan een miljoen auto ‘ s per jaar. Slechts vier andere staten bouwen meer auto ‘ s dan Alabama, en slechts twee andere exporteren meer. Dat alles voedt de economie van de staat — Hyundai alleen al had een bijna $ 5 miljard economische impact op de staat in 2014, en dat was voor golven van uitbreidingen. Alles groeide toen de pandemie kwam.

het nu weer inschakelen is niet zo eenvoudig als een schakelaar omdraaien.verwacht werd dat de meeste onderdelenleveranciers in Mexico eind mei hun activiteiten zouden hervatten, wat betekent dat voertuigonderdelen binnenkort naar fabrieken in Alabama zouden stromen. Maar dat is slechts een van de vele problemen waar de industrie mee te maken heeft.een woordvoerder van Hyundai Motor Manufacturing Alabama zei dat het bedrijf de plannen had uitgesteld om de productie op te voeren tot 25 mei, maar de toeleveringsketen was niet de enige factor in dat besluit.

het bedrijf voerde een reeks nieuwe veiligheidsprocedures in tijdens de sluiting nadat een werknemer overleed aan covid-19-complicaties in April. Deze nieuwe protocollen omvatten kortere werkploegen, temperatuurcontroles, beperkte toegang tot de fabriek, een nieuw desinfecteer-en reinigingsproces en verplichte gezichtsmaskers.”eerst wilden we een gefaseerde aanpak volgen om de installatie opnieuw op te starten en ons in staat stellen onze veiligheidsmaatregelen te valideren om de gezondheid en het welzijn van onze teamleden te beschermen,” zei Robert Burns, vice president of human resources and administration van de fabriek. “Ten tweede moesten we de beschikbare voorraad beheren die ofwel on-site ofwel in behandeling was bij onze leveranciers in de omgeving.”

alleen omdat ze in staat zijn om auto ‘ s te bouwen betekent niet dat mensen klaar zijn om ze te kopen.de verkoop van nieuwe en gebruikte auto ‘ s stortte in April in en zou dit jaar naar verwachting met meer dan 15% dalen, volgens een prognose van het onderzoeksbureau IHS Markit. Dat is een dieper dal dan de Grote Recessie, een periode die General Motors en Chrysler in faillissement. En het is een schokkende ommezwaai voor een Amerikaanse auto-industrie die net een tien jaar durende boomperiode heeft afgerond waarin de verkoop bijna verdubbelde sinds 2009.

de shutdown arriveerde toen Alabama autofabrikanten miljoenen stortten in verschillende belangrijke uitbreidingen.Toyota spendeerde 288 miljoen dollar aan de bouw van twee nieuwe productielijnen in zijn motorfabriek. Afzonderlijk ,een $ 1,6 miljard Mazda-Toyota pl was gepland om te beginnen met de productie volgend jaar, het creëren van 4.000 banen.Hyundai was in het midden van een $410 miljoen uitbreiding om zijn eerste pick-up, de Santa Cruz, in Montgomery te bouwen. Dat project werd aangekondigd afgelopen winter, als de auto-industrie boom was in volle gang, en werd verwacht dat 200 nieuwe banen in de fabriek en 1.000 nieuwe banen in de rivier regio te creëren.in februari meldde Hyundai een recordomzet voor Noord-Amerika.in Maart was de verkoop van Hyundai met 43% gedaald. In April daalden ze met 39%.

toch heeft Burns gezegd dat de constructie is voortgezet en de tijdlijn voor de uitbreiding is niet veranderd.

maar de industrie heeft dat wel, en dat geldt ook voor de werknemers.

Canfield zei dat de industrie voor de pandemie te maken had met “tekorten aan arbeidskrachten van een vrij wijdverspreide omvang” en nu te maken heeft met het vervangen van werknemers die besloten met pensioen te gaan of Van loopbaan te veranderen tijdens de sluiting. “We zien dit ook in andere industrieën,” zei hij.de staat werkt via het regional college system, De Alabama Workforce Council en AIDT om ontheemde arbeiders te helpen bij het certificeren van de landindustrie en de pijpleiding te versterken. Canfield zei dat hij ervan overtuigd dat ze zullen slagen, ondanks de onzekerheid voor de staat en voor de auto-industrie.

” (fabrikanten) zullen langzaam toenemen. Dat geeft ons genoeg tijd voor het personeel om opnieuw te worden aangesloten op die operaties, ” zei hij.

“I think we’ re going to be fine.”

USA Today droeg bij aan dit verhaal. Neem contact op met Montgomery adverteerder verslaggever Brad Harper op [email protected].

het kopen van een auto tijdens de pandemie

de onzekerheid die door de coronaviruspandemie is ontstaan, heeft ervoor gezorgd dat mensen terughoudend zijn om auto ‘ s te kopen, wat betekent dat dealers speciale aanbiedingen doen om een groeiende voorraad te verkopen. Hier zijn een aantal dingen om in gedachten te houden als u besluit om te zoeken naar een van die aanbiedingen nu, via Consumer Reports.

Shop online

Het vergelijken van deals van verschillende dealers zal u niet alleen een beter idee geven van wat u kunt krijgen, het zal ook face-to-face interacties tot een minimum beperken. U hoeft alleen maar te verschijnen voor een laatste testrit en het ondertekenen van documenten.

Buy online

meer dan 30% van de netwerkdealers nemen deel aan TrueCar ‘ s Buy From Home programma, en het aantal groeit. Autotrader heeft zijn eigen Dealer Home Services met online tools voor No-contact interacties. U kunt vaak een testrit plannen zonder dat er een dealer aanwezig is. Papierwerk kan worden gemaild naar u, en sommige zal zelfs de auto te leveren aan uw huis.

wees voorzichtig met langlopende leningen

Er zijn transacties met lage of zelfs nultarieven voor een looptijd langer dan de typische 30-60 maanden. Maar deskundigen waarschuwen dat u uiteindelijk als gevolg van meer dan de auto is de moeite waard voordat u het af te betalen.