Ik heb geweldige dingen gehoord over de Honda Hawk GT 650. Voor een oudere fiets denk ik dat het een van de meest stijlvolle met zijn enkelzijdige swing arm en hoekige functies. Hoewel naakt V-tweeling worden steeds populairder nu, toen Honda voor het eerst introduceerde de Hawk NT650 in de late jaren 80, het was allesbehalve de norm. De motorfiets mag dan wel 650cc ‘ s zijn maar het is zeker een makkelijker te besturen fiets dan andere 600cc+ machines, Dit komt door de manier waarop de V-twin de kracht levert aan het achterwiel.

Classic

een klassieke motorfiets als deze heeft altijd enkele kanttekeningen. Het eerste ding om rekening mee te houden is dat deze fiets is ruim 2 decennia oud. Wanneer u begint te maken met iets ouder dan 10 jaar moet je beginnen na te denken over roest kwesties, bedrading corrosie, en algemeen onderhoud. Als u wilt een beetje van een project al, de Honda Hawk GT zou een geweldige fiets voor iemand die mechanisch geneigd.

deze fiets besteedt veel aandacht aan detail. Toen het oorspronkelijk uitkwam was het duurder dan de Honda CBR, en de manier waarop de fiets is gepolijst laat dit echt zien. De motor is solide, de pauzes zijn goed, en het is echt een mooie machine om te aanschouwen.

ophanging en motor.

Er zijn twee klachten die vaak opduiken met de Honda Hawk GT. Vooral is dat de motor een beetje traag aanvoelt, vooral in vergelijking met moderne 650cc motoren zoals de Suzuki SV650. Beheersbare macht in een klein pakket is wat de Hawk is alles over, en het doet het goed.

de voorwielophanging op deze fiets kan ook wat werk gebruiken. Het kan veerkrachtig lijken op ruigere wegen, wat leidt tot een gebrek aan vertrouwen in de hoeken. Misschien komt dat omdat de vering op de meeste van deze fietsen zo veel ouder is. Ik vraag me af hoe de fiets zou voelen als u verwisselde de voorvorken van iets modern als een Honda CBR500R? Als u weet van iemand die dit heeft gedaan, laat dan een reactie hieronder!

vorm over functie

De Honda Hawk is zeker geen slechte fiets, maar waarschijnlijk is het beste kenmerk het feit dat het zo uniek is, en het ziet er absoluut prachtig uit. U kunt ook in staat zijn om een van deze op te halen voor een stelen van een prijs, omdat ze niet meer worden geproduceerd. Als je een fiets wilt die een beetje een project is, maar zeer uniek, overweeg dan de Hawk GT.

voors:

• moderne Styling (+2 coole punten!)
• Naked bike = geen kuip betekent weinig schade bij vallen
• lage zithoogte!
• oudere fiets dus ze zijn goedkoop, meestal $1.000-$2.000

Cons:

• oudere fiets, dus je moet ervoor zorgen dat het wordt onderhouden
• geen kuip = geen windbescherming
• slechts een beetje traag in vergelijking met andere v-twins.

1988 Honda Hawk NT650 Specs:

• 1/4 mijl tijd = 12,89 seconden bij 99,87 mph
• Acceleratoin 0-60mph = 3,95 seconden.
• remmen 60 – 0mph = 121 ft.
• pk @ 60mph = 8,36
• mijlen Per Gallon = 41
• laadvermogen = 333,5 lbs
• zithoogte = 30.7inches

Snelheidsmeterfout:

• 30mph aangegeven, actual = 28,5 mph
• 60mph aangegeven, actual = 54,0 mph