P2646 is een veel voorkomende diagnostische probleemcode die Honda gemaakt voertuigen, met inbegrip van het Element beïnvloedt. Deze code geeft aan dat er een probleem is met tuimelarm oliedrukschakelaar. De Oliedrukschakelaar met Tuimelarm controleert de juiste oliedruk in het variabele kleptiming (VVT) mechanisme, en wordt vaak aangeduid als de VTEC (variabele kleptiming & Lift Electronic Control) Schakelaar.

als je Element P2646 krijgt, is een van de meest voorkomende redenen dat het opduikt het verkeerde gewicht olie werd gebruikt tijdens de laatste olieverversing, het oliepeil laag is, of de olie ongelooflijk vuil is. Als een van die klinkt alsof het het geval zou kunnen zijn voor u, beginnen met het vervangen van de olie met de juiste olie aanbevolen door Honda.

P2646 symptomen: Honda-Element

P2646 dat op zichzelf verschijnt, komt gewoonlijk niet overeen met merkbare symptomen van rijbaarheid. U kunt een kleine dip in de prestaties en brandstof kilometers merken. Als het VTC-zeefscherm verstopt is, kan de motor bij zware acceleratie sterven.

P2646 oorzaken: Honda Element

het VTEC-systeem regelt de variabele kleptiming in uw Element. Het doet dit door het activeren van de VTEC / Rocker arm solenoïde. Het gebruikt de Oliedrukschakelaar van de Tuimelarm om de druk van dit systeem te controleren. Wanneer de druk lager is dan de solenoïde, het licht van de Controlemotor zal komen en u zult P2646 krijgen.

Hier is een geweldige video over het diagnosticeren van p2646 van jimthecarguy op YouTube.

Hier zijn de meest voorkomende oorzaken voor P2646:

• verkeerde olie– als u niet zeker bent van het oliegewicht dat wordt gebruikt bij de laatste olieverversing van uw Element, zou dit een goede plek zijn om te beginnen. Zelfs als u zeker bent van het oliegewicht, kijk dan eens naar de peilstok. Zorg ervoor dat het er niet melkachtig uitziet. Als het er melkachtig uitziet, kan er koelvloeistof in de oliepan lekken. Dat wordt meestal veroorzaakt door een lekkende koppakking. Dit zou de viscositeit van de olie beschadigen en de p2646 activeren.
• lage olie-als de peilstok helemaal geen olie registreert, kan deze te laag zijn voor het VTEC-systeem om goed te functioneren.
• Bedradingskwestie-P2646 geeft aan dat de spanning van de VTEC/Rocker oliedrukschakelaar laag is. Dit betekent dat een bedrading probleem zeer goed zou kunnen zijn in de fout. Kijk eens naar de kabelboom waar deze in deze schakelaar wordt aangesloten. Zorg ervoor dat het onbeschadigd is en veilig is aangesloten. Spoor de bedrading terug en kijk of het ergens beschadigd is.
• slechte VTEC / Rocker Oliedrukschakelaar-na het bekijken van de olie en ervoor te zorgen dat het goed is, en het controleren van de elektrische aansluiting, het vervangen van de schakelaar is het volgende ding om te proberen. Op de meeste Honda gemaakt voertuigen zijn ze niet zo moeilijk te krijgen. En ze zijn niet zo duur. Er zijn veel technische service bulletins op Honda gemaakt voertuigen voor deze schakelaar.