Dear Straight Dope:

we hebben zowel NASCAR als uw eigen mooie message board geprobeerd–maar we hebben geen antwoord op deze vraag gevonden. Hoe verlichten NASCAR coureurs zichzelf als de drang komt tijdens de races? Zit er een apparaat in het rijpak of wachten ze tot het einde van de race. Bedankt voor alle informatie die je kan hebben.

LMH DAW

Ian antwoordt:

L, Deze mensen zijn professionele atleten, en u wilt weten wanneer ze wee-wee maken? Krijgt Major League Baseball zulke vragen?

Allereerst hebben bestuurders het betaalde equivalent van je moeder die je zegt te gaan voordat je in de auto stapt. Bemanningen worden betaald om niet alleen de auto ‘ s voor te bereiden, maar de chauffeurs, voor races, en een van de taken van de bemanning is om de bestuurder pre-race routine te controleren. Hank Rogers, van R&h Motorsports, beschreef het als volgt: “als alles goed gaat, eet Chris rond 22.00 uur een maaltijd naar keuze, niet later dan 23.00 uur de avond voor een race. Als moeder natuur haar werk doet, zal hij deze maaltijd 8 tot 10 uur later passeren, waardoor hopelijk de drang om de racewagen als toilet te gebruiken verdwijnt. Als we Chris ’s morgens kunnen vangen, zullen we proberen, en ik zeg probeer hem een kom warme ontbijtgranen te laten eten voor zijn’ goed afgeronde pitstop’, met de bedoeling hem eraan te herinneren dat hij misschien andere dingen te doen heeft voor de race.”Hoe zit het met ongeplande stops, vlak voor de race? David Schenk, van het Sadler Racing Team, vertelde me: “vlak voor een race, zie je alle coureurs het toilet raken. Vorig jaar op pit road in Talladega net voor de race, ging ik in een Porta-Potty direct na Bill Elliott, en toen ik eruit kwam, stond Jeff Gordon te wachten om het te gebruiken.”Ik wil er zeker van zijn dat ik op de paal zat voor die specifieke wedstrijd, laat me je vertellen.

een driver heeft als het ware een veel ernstiger probleem met dehydratie dan met overhydratie. De tracks krijgen intens heet (130 graden plus, door sommige accounts), en de pakken isoleren de bestuurders heel efficiënt. De meeste coureurs melden een gewichtsverlies van 5 tot 10 pond vloeistoffen in de loop van een race. En in die supergeïsoleerde pakken, is er geen speciaal aangepast apparaat voor het omgaan met vloeibaar afval. Volgens de mensen met wie ik sprak, dragen chauffeurs ook geen luiers voor volwassenen, voor het geval dat.

echter, Ik kan het equivalent van een urban legend van de racers ontdekt hebben. Niemand zal toegeven dat hij gewoon in de auto ging, of dat hij enige persoonlijke kennis had van zo ‘ n incident, maar iedereen vertelde me dat ze denken dat het gebeurd is, ook al heb ik het niet gevraagd!!! David Schenk ‘ s commentaar: “Ik denk dat ik me zelfs herinner dat een chauffeur een paar jaar geleden zo hard moest rijden dat hij gewoon in zijn broek plaste.”Als een hetero Dope lezer, je begint te herkennen deze” vriend van een vriend ” soort verhalen meteen. Ik ben zelfs overgestapt naar een aantal open-wheel teams voor de vraag. Een aardige dame genaamd Maryann van het Galles Racing Team vertelt het zo: “als de drang echter toeslaat, is het aan de coureur om als het ware ‘zijn eigen luier nat te maken’. Geloof het of niet, het is gebeurd ! Ik wed dat de bemanning behoorlijk lelijk wordt na de races.”Dat kan ik me voorstellen.

ten slotte is er nog een ander aspect aan ‘”jezelf verlichten” dat het me pijn doet om te overwegen. Hier is een citaat van een bron die anoniem wilde blijven: “als hij ziek is geweest, of iets heeft gegeten dat hem diarree heeft gegeven, zullen we proberen hem te stoppen met Immodium AD, en onnodig te zeggen, tot nu toe heeft dit voor ons gewerkt tot nu toe. Geen ongelukken voor zover ik weet.”Ik denk dat ze het wel weten, jij niet?

Ian

stuur vragen naar Cecil via [email protected].

beoordelingsrapporten worden opgesteld door de STRAIGHT DOPE SCIENCE ADVISORY BOARD, CECIL ‘ s online AUXILIARY. HOEWEL DE SDSAB ZIJN BEST DOET, ZIJN DEZE KOLOMMEN BEWERKT DOOR ED ZOTTI, NIET CECIL, DUS ACCURACY MOET JE JE VINGERS GEKRUIST HOUDEN.