Hoe Vaak Moet Je Autobanden Draaien?
voor alles wat u moet weten over het kopen en onderhouden van banden, Klik hier.
snel, noem de top twee veiligheidsvoorzieningen op uw auto, vrachtwagen of SUV. De kans is groot dat banden niet factor hoog onder de antwoorden. Maar banden zijn de enige verbinding met de weg. Je moet weten een van de eenvoudigste dingen die je kunt doen om te zorgen voor hen, zodat ze kunnen zorgen voor u: periodieke band rotatie.
“De meeste bestuurders letten niet op hun banden”, zegt Matt Edmonds, executive vice president bij The Tire Rack, de grootste online marktplaats voor de verkoop van banden in de Verenigde Staten. Terwijl banden zijn zijn bedrijf, Edmonds is onder geen illusie dat de band rotatie, een van vitaal belang veiligheidscontrole, gaat om pulsen racen.
dat komt omdat autobanden, nou ja, nogal saai kunnen lijken. De meeste chauffeurs hebben de neiging om ze niet op te merken, tenzij ze een flat te krijgen. Banden hebben niet de panache van zelfrijdende technologie, de opwinding van rubber-brandende pk, of de feel-good factor van geautomatiseerde noodrem en dode hoek-monitoring systemen.
jammer, omdat het roteren van banden belangrijk is als het gaat om het behoud van de prestaties en veiligheid van uw voertuig. Uw banden zijn, letterlijk, waar het rubber voldoet aan de weg, als uw banden contact patches met de bestrating zijn in gebruik tijdens elke rit, in alle weersomstandigheden. Goed verzorgde banden houden je veilig.
Voor een Geweldige Deal op Vers Rubber Tire Rack
Michelin Pilot Sport
Tire Rack
Koop Nu
Goodyear Eagle Sport
Tire Rack
Koop Nu
Continentaal Extremecontact
Schiet de Rek
onderzoek
bridgestone invitational Potenza
Schiet de Rek
onderzoek
wanneer u uw banden moet draaien
afhankelijk van of het voertuig dat u rijdt voor-, achter-of vierwielaandrijving is, zullen de banden met verschillende snelheden slijten. De aangedreven wielen hebben meer werk te doen en vertonen vaak snellere slijtage. Een voorwielaangedreven auto, bijvoorbeeld, gebruikt zijn hardwerkende voorwielen om te sturen, te remmen, en zet de kracht neer op het trottoir (allemaal terwijl het dragen van het extra gewicht van een voor-gemonteerde motor en transaxle).
” door je banden te roteren, geef je de banden een kans om hun slijtage te compenseren en een langere levensduur van je banden te krijgen, ” legt Edmonds uit. Hij raadt aan om je banden elke 3000 tot 5000 mijl te laten draaien, of tenminste elke keer dat je naar binnen gaat voor een olieverversing. Als uw ownerâ € ™ s handleiding staat dat uw auto niet nodig nieuwe olie die vaak, dan van plan op een band rotatie ten minste eenmaal per zes maanden.
roteren van uw banden egaliseert de slijtage en zorgt ervoor dat ze langer meegaan.
goede rotatie helpt niet alleen om slijtage te compenseren en de levensduur van uw banden te verlengen, het biedt de perfecte gelegenheid om ervoor te zorgen dat alle vier de wielen in goede staat zijn. “Als we komen uit de winter en gaan in de lente, Het is een goed moment om te inspecteren de banden’ buiten en binnen schouder voor schade, met name van kuilen, ” Edmonds zegt. Het is ook een goed moment om de conditie van uw velgen te controleren, die kunnen worden gebogen door harde stoten met kuilen—soms alleen aan de binnenzijde van de velg, waar u het niet gemakkelijk kunt zien.
twee veelvoorkomende bandenproblemen die tijdens een inspectie aan de oppervlakte kunnen komen, zijn cupping en blaarvorming van de zijwand.
bandenknippen, legt Edmonds uit, komt vaker voor bij oudere voertuigen met veersystemen die verouderen en gerepareerd moeten worden. Dit probleem doet zich voor via ongelijke slijtpatronen in het loopvlak, die, indien genegeerd, aanzienlijk van invloed kunnen zijn op de rij -, stuur-en remcapaciteit van een voertuig, terwijl ook de banden voortijdig worden Versleten.
een zijwand met blaren-letterlijk, een bobbel in de zijwand—kan het gevolg zijn van het dichtslaan in een diepe kuil. “Een scheur kan optreden in de band als die band wordt geknepen. De lucht kan dan in de structuur van de band, en je krijgt een blaar,” Edmonds zegt. Als ongezien of links niet gediagnosticeerd, kan dit probleem resulteren in een lekke band of een klapband die een ernstig ongeval kan veroorzaken. We hebben onlangs met een van onze lange termijn testauto ‘s, een Jaguar XE uit 2017, te maken gehad met 10 pothole-gerelateerde bandenstoringen in de loop van zijn verblijf van 40.000 mijl, als gevolg van Michigan’ s kraterige wegdek.
hoe uw banden draaien
volgens de bandenindustrie Vereniging, drie banden-rotatie patronen dekken de meeste van de huidige voertuigen, zolang ze zijn uitgerust met gelijke grootte banden voor en achter en die banden zijn niet unidirectioneel (wat betekent dat ze moeten draaien in slechts één richting om goed te functioneren).
Rotatiepatroon voor voertuigen met vooraandrijving: wissel de voorbanden recht naar achteren aan dezelfde kant. Neem de achterbanden en verplaats ze naar de tegenoverliggende voorhoek (bijv., de rechter achterband wordt verplaatst naar de linker voor).
Rotatiepatroon voor voertuigen met achteraandrijving: Verplaats de achterbanden recht naar voren en verplaats vervolgens elke voorband naar de tegenoverliggende Achterhoek (bijvoorbeeld verplaats de rechtervoor naar de linkerachterhoek).
Rotatiepatroon voor voertuigen met vier wielen: alle vier de banden kruisen (rechtsvoor naar linksachter, linksvoor naar rechtsachter, linksachter naar rechtsvoor, en rechtsachter naar linksvoor).
tussen haakjes, rugged-ogende SUV ‘ s kunnen alle rage zijn, maar het hebben van een voertuig met vierwielaandrijving betekent niet dat je immuun bent voor het onderhoud van de band-rotatie. “Dat is een veel voorkomende misvatting,” zegt Edmonds, met betrekking tot het idee dat all-wheel-drive voertuigen automatisch banden die meer gelijkmatig slijten. “All-wheel-drive systemen rijden niet altijd alle wielen de hele tijd,” legt hij uit, toe te voegen dat overdracht cases en elektronisch gestuurde differentiëlen kunnen verschuiven vermogen tussen de voor-en achterwielen, afhankelijk van de omstandigheden en de drive mode die is geselecteerd. En het inherente gewichtsverschil van een voertuig tussen de voor-en achterkant kan ook invloed hebben op bandenslijtage.
Er moet Extra aandacht worden besteed aan voertuigen met verschillende wielmaten aan de voor—en achterzijde en voertuigen met unidirectionele banden-banden die ontworpen zijn om slechts in één richting te draaien. In veel gevallen wordt deze setup gebruikt op high-performance voertuigen, en band-rotatie patronen moeten worden aangepast aan te passen. In feite, sommige van deze staggered-band pakketten, zoals ze worden genoemd, kan niet worden gedraaid, tenzij de banden worden gedemonteerd en vervolgens opnieuw gemonteerd op de tegenoverliggende wielen. In sommige gevallen kan het niet de moeite waard de tijd, geld, of moeite om de banden te draaien.
Als u twijfelt over de juiste rotatie van de band, raadpleeg dan de handleiding, informeer bij een dealer of praat met een expert die bekend is met uw voertuig en de banden. Maar wat je ook doet, roteer ze indien mogelijk. Op zijn minst, het zal helpen uw banden langer duren en bespaart u geld.
Maak je niet Een Tool: Deze Amazone Vindt, Zal het Werken op Uw Auto Gemakkelijker
